국내 자동차를 대표하는 현대차그룹이 최근 미국에서 최고의 안정성을 입증받아 화제가 되고 있습니다.
현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS,lnsurance lnstitute for Highway Safety)가 현지시각 17일(화) 발표한 충돌평가에서 기아 ‘K4 2025년형(이하 K4)’dl ‘2024 IIHS 톱 세이프티 픽 등급에 새롭게 선정됐다고 19일(목) 밝혔기 때문입니다.
K4는 기아가 북미 시장에 판매하고 있는 준중형 세단으로 최근 ‘2025 북미 올해의 차’ 승용 부문의 최종 후보에 이름을 올린데 이어 TSP에도 선정되며 우수한 상품 경쟁력을 다시 한번 증명 했습니다.
기아 K4의 TSP 선정으로 올해 현대자동차그룹에서 TSP+또는 TSP를 받은 차종은 현대자동차 9개, 제네시스 8개, 기아 5개 등 총 22개로 늘어 났으며, 이는 글로벌 자동차 그룹 기준 최다 선정으로 현대자동차그룹 차량의 우수한 안전성을 글로벌 자동차 시장에서 다시 한번 입증 시켰습니다.(※2위 도요타(18개), 3위 혼다(11개))
브랜드 기준으로도 현대자동차·기아는 대중 브랜드 중 각각 2위와 6위를 차지했으며, 제네시스는 고급 브랜드 1위에 올랐는데 올해 TSP+ 등급에는 ▶아이오닉 6 ▶아이오닉 5 ▶코나 ▶투싼 등 현대자동차 4개 차종과 ▶G90 ▶G80 ▶G80전동화 모델 ▶GV80 ▶GV70(2025년형) ▶GV70 전동화 모델 ▶GV80 등 제네시스 7개 차종, 기아 ▶텔루라이드 1개 차종이 이름을 올렸습니다.
TSP 등급에는 ▶아반떼(현지명 엘란트라) ▶쏘나타 ▶팰리세이드 ▶싼타페 ▶싼타크루즈 등 현대자동차 5개 차종과 제네시스 ▶GV70(2024년형) 1개 차종, ▶K4 ▶EV9 ▶스포티지 ▶쏘렌토 등 기아 4개 차종이 선정 되었습니다.
IIHS는 충돌 평가에서 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매기며, 이번 충돌평가 결과는 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더하고 있습니다.
IIHS는 올해 뒷좌석 탑승객 보호와 보행자 충돌 방지 시스템에 더욱 엄격한 기준을 적용해 우수 등급 획득의 문턱을 높였고 강화된 전면 충돌 평가는 뒷좌석에 추가 배치된 더미(인체 모형)로 전방 충돌 시 뒷좌석 승객의 상해 가능성을 점검하며, TSP+ 획득을 위해서는 해당 항목에서 ‘양호함’ 등급 이상을 받아야 했습니다.
측면 충돌 평가는 TSP 자격 요건이 한 단계 높아졌는데 기존에는 ‘양호함’ 등급 이상을 받으면 TSP를 받을 수 있었지만 올해는 TSP와 TSP+ 모두 ‘훌륭함’ 등급을 획득해야 합니다.
또한 전방 스몰 오버랩 충돌 평가의 경우 기존에는 운전석과 조수석 부분의 평가 등급을 각각 부여했으나, 이번부터 IIHS는 운전석과 조수석 스몰 오버랩 평가를 하나로 통합해 둘 중 낮은 등급을 최종 등급으로 부여합니다.
여기에 보행자 충돌 방지 평가의 경우 기존에는 주/야간 테스트를 각각 진행해 주간만 ‘우수’ 이상의 등급을 받으면 TSP 요건을 충족했으나, 이번부터는 주/야간을 통합한 복합 테스트에서 ‘양호함’ 이상의 등급을 획득해야 TSP+/TSP를 받을 수 있습니다.
TSP+ 등급을 받기 위해서는 전방 스몰 오버랩, 전면 충돌, 측면 충돌 등 총 3개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함’을 획득해야 하며, 주/야간 전방 충돌방지 시스템 테스트에서 ‘양호함’ 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함’ 이상 등급을 받아야 합니다.
TSP 등급은 총 3개의 충돌 안전 항목 평가 중 전방 스몰 오버랩과 측면 충돌평가에서 ‘훌륭함’을 획득해야 하며, 전면 충돌평가에서는 신설된 후석 승객 평가항목을 제외한 기존 평가항목에 대해 ‘훌륭함’ 등급을 받아야 했고 이와 함께 주/야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 ‘양호함’ 이상의 등급을, 전조등 평가에서는 차량의 전체 트림이 ‘양호함’ 이상의 등급을 충족해야 합니다.
올해 IIHS는 11월까지 미국 시장에 출시돈 자동차를 대상으로 TSP+ 등급 56개 차종, TSP 등급 48개 차종 등 총 104개 차종을 선정 했습니다.
현대자동차그룹 관계자는 “한층 강화된 2024 IIHS 충돌 평가에서 현대자동차그룹의 다수 차종이 최고 수준의 안전성을 입증 받아 자랑스럽다”며 “앞으로도 현대자동차그룹은 고객의 안전을 최우선 가치로 두고 차량 탑승객과 보행자 모두의 안전을 지키기 위해 노력할 것”이라고 밝혔습니다.
한편, IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국시장에 출시된 차량의 충돌 안전 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표하고 있습니다.
- “우아한 도심형 SUV 완성” 제네시스 GV80 페이스리프트·GV80 쿠페 “국산 프리미엄 SUV 자존심 보여줬네”
- “이건 좀 아쉽네” 팰리세이드 풀체인지 LX3 하이브리드 익스클루시브 9인승 기대와 다른 디자인 급 나누기에 ‘실망’
- “3년 만에 파격적인 변신” 기아, K8 페이스리프트 디자인 ‘호평’ 더욱 고급스럽게 진화된 신형 K8 그랜저·G80 ‘꼼짝마’
- “기술과 혁신에 주목” 현대차, 전동화 대형 SUV ‘아이오닉 9’ 새로운 기술과 혁신에 ‘호평’ 팰리세이드 새로운 ‘대항마’로 주목
- “신차 출시 후 대박” 르노코리아 ‘그랑 콜레오스’ 중형 하이브리드 SUV 3대 중 1대…
댓글0