올해 국내 자동차 시장의 대미를 장식중인 팰리세이드 풀체인지 LX3 ‘디 올 뉴 팰리세이드’는 현대자동차 플래그십 SUV 차량으로 지난 6일 공개된 신형 팰리세이드 디자인 공개 소식 이후 인기는 실로 대단하다는 평가를 받고 있으며, 최근 짐체기에 빠진 국내 자동차 시장에서 새로운 활력을 불어 넣어줄 수 있을 것으로 큰 기대를 받고 있는 중입니다.
내년 초 출시 예정인 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드는 지난 20일 기준 사전계약 게시와 함께 세부적인 사양 및 가격이 공개되었고 그 결과 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드는 사전 계약 첫날인 3만3567대가 계약 된 것으로 집계되면서 현대자동차·기아가 출시한 신차 중 역대 세 번째로 많은 계약대수를 기록해 엄청난 인기를 보여주고 있습니다.
그 동안 위장막에 가려진 상태로 국내 도로에서 테스트를 진행 했었던 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드는 최근 디자인 공개 직후부터 위장막을 제거한 신형 팰리세이드가 포착 되었고 그 결과 신형팰리세이드 인기를 끄는데 한몫을 한 것으로 보여지고 있습니다.
프리미엄에 걸맞은 고급감 무장하고 돌아온 신형 팰리세이드는 현대자동차의 플래그십 대형 SUV 차량으로 2018년 11월 첫 출시 이후 6년만에 새롭게 선보이는 풀체인지(완전변경) 모델로 시선을 사로잡는 독보적인 캐릭터와 넉넉한 공간성을 바탕으로 국내 대형 SUV 시장의 최강자로 자리매김 할 것으로 기대가 모아지고 있습니다.
특히 일반 도로에서 본 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드 첫 인상은 ‘압도적’이라는 반응이 대다수 였는데 현재 테스트 주행을 진행중인 대다수 신형 팰리세이드 테스트 차량들은 ‘하이브리드’가 아닌 ‘가솔린’ 차량일 것으로 추측되는데 신형 팰리세이드 익스클루시브로 추정되는 테스트 차량이 주행하는 모습 외에도 고급스러움이 물씬 풍기는 ‘캘리그래피’ 트림 차량까지 포착되면서 더욱 기대와 관심이 높아지고 있는 추세입니다.
한편, 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드를 목격 했다는 생생한 후기가 다수 올라오고 있는데 자동차 커뮤니티 팰리세이드 풀체인지 오너스 클럽에 소개된 후기가 최근 주목되고 있는데 팰리세이드 익스클루시브 2.5 가솔린 터보 차량으로 당시 도로 여건상 좁은 도로가 많은 시골길 이였고, 왕복 1차선 도로로 가기전에 제법 꼬불꼬불한 도로가 많았지만 해당 길을 빠저 나가는 신형 팰리세이드는 답답함 없이 부드럽게 주행하는 모습을 확인 할 수 있었습니다.
팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드 차량 무게는 2톤 이상의 무게를 가지고 있지만 2.5 가솔린 터보 엔진을 바탕으로 부족함 없는 출력을 발휘 할 것으로 기대되는데 이외에도 방지턱을 넘어가는 순간에도 차체를 바로 잡아주는 것으로 보여지는 만큼 해당 차량에는 현대자동차 SUV 최초로 탑재된 ‘프리뷰 전자제어 서스펜션’이 적용되었을 것으로 추정되고 있습니다.
프리뷰 전자제어 서스펜션은 차량에 탑재된 각종 센서와 내비게이션 지도 정보를 활용해 노면정보 및 주행상왈을 판단한 후 예상되는 차량 모션에 적합한 감쇠력 예측제어를 수행하는데 이를 바탕으로 차량의 앞·뒤, 좌·우 움직임을 최소화해 어떠한 주행환경에서도 쾌적한 승차감을 보장해주는 기능인 만큼 프리미엄 SUV 차량에 준수하는 승차감과 기술력을 기대해볼 수 있습니다.
물론 현대자동차 중형 SUV 싼타페 풀체인지 MX5 ‘디 올 뉴 싼타페’와 같은 파워트레인을 공유하고 있겠지만 싼타페와 다른 차별화된 기술력이 새롭게 추가된 만큼 싼타페 보다는 팰리세이드를 선호하는 현상까지 나타날 수 있을 것으로 전망되는데 적절한 가격 선상에서 디 올 뉴 싼타페와 디 올 뉴 팰리세이드를 두고 고민을 한다면 좀 더 비용이 발생하더라도 디 올 뉴 팰리세이드 선택을 통해 보다 차별화된 주행 경험을 느껴보는 것도 좋을 것 같습니다.
그 밖에도 큰 도로에서의 순간 가속 외에도 정속 주행 터널 등 다양한 환경 및 주행 상황 속에서 본 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드의 생생한 목격 후기도 더욱 주목되는데 순간적인 가속력과 더불어 경쟁 모델인 포드 익스플로러와 주행하는 모습까지 본 후기가 올라온 만큼 2025년 1월 중순 출시를 앞두고 있는 신형 팰리세이드를 향한 관심은 더욱 뜨거워질 전망입니다.
한편, 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드 인기에 큰 비중을 차지하고 있는 팰리세이드 하이브리드는 사전 계약 첫날인 3만3567대 중 약 70% 이상이 팰리세이드 하이브리드를 계약한 것으로 집계되면서 주목되었는데 현대자동차는 친환경 차량에 대한 고객 니즈를 반영해 신형 팰리세이드에 2.5 터보 하이브리드를 현대자동차 최초로 적용해 이목을 끌고 있습니다.
출력과 효율성 모두 잡은 2.5 터보 하이브리드는 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드에 최초로 적용될 뿐만 아니라 2.5 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 결합을 통해 최고출력 334마력의 우수한 동력성능과 함께 탁월한 효율성을 기반으로 1회 주유 시 1,000km가 넘는 주행거리를 확보할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다.
그 만큼 차량 가격 인상도 불가피한 것 역시 사실인데 현대자동차 팰리세이드 풀체인지 LX3 디 올 뉴 팰리세이드 2.5 터보 가솔린 모델의 차량 가격은 4,383만원부터 시작하며, 2.5 터보 하이브리드 모델은 4,982만원부터 시작하는데 이번 신형 팰리세이드의 주력 모델은 9인승을 기반으로한 2.5 터보 하이브리드가 가장 많은 인기를 받을 것으로 전망되고 있습니다.
현대자동차는 신형 팰리세이드의 2.5 터보 가솔린 모델을 다음 달 중순부터 고객에게 인도하고, 하이브리드 모델은 인증 절차 등을 거쳐 내년 상반기 중 출고를 시작할 계획을 가지고 있는 만큼 2025년 새해에도 팰리세이드 인기는 뜨거울 전망입니다.
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