‘르노가 살아야 부산이 산다’ 비장한 부산 모빌리티쇼 르노 부스

27일 오전 2024 부산모빌리티쇼 미디어데이 행사가 열린 부산 벡스코 제1전시장 르노 코리아 부스에는 긴장감이 흘렀다. 일부 관계자들은 이를 악문 채 굳은 표정을 짓고 있었다. 관련이 없는 제삼자가 보아도 간절함 또는 비장함이라고 읽힌다. 

부산에 공장을 둔 르노코리아가 오랜만에 신차를 전 세계 최초 공개하는 자리이며 르노코리아의 부활을 예고하는 순간이기 때문이다.

2024 부산모빌리티쇼 미디어데이에 ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’ 첫 공개 현장의 분위기는 뜨거웠다. 

 ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’의 외관이 공개되자 현장의 반응은 탄성 반 응원 반이었다. 이 차가 침체되어 있는 르노코리아의 마중물이 되어 줄지 여부는 고객 반응과 가성비 등 변수가 남아있지만 일단 현장 분위기는 좋았다. 

르노 관계자에 따르면 이번  ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’ 성공적 출시를 위해 르노 전 직원이 한마음으로 똘똘 뭉쳤다고 했다.

개발 프로젝트 코드명 ‘오로라 1’으로 알려졌던 뉴 르노 그랑 콜레오스는 ‘현대 SUV 인기 모델 산타페’를 경쟁차로 여기고 있다는 소문이 돌았다.

‘르노의 결심’을 의식했는지 다수의 현대차 관계자들이 르노 부스를 유심히 돌아보는 모습도 보였다.

‘Koleos(콜레오스)’라는 차명은 강인함, 견고함 등을 의미하는 라틴어 ‘coleoptera(코리옵테라)’에서 영감을 받았다. 여기에 ‘Grand(그랑)’이라는 단어를 더해 새로운 차체 크기와 동급 최고 수준의 뒷좌석 공간을 갖춘 르노 브랜드의 최고급 SUV 모델이란 의미를 부여했다.

그랑 콜레오스는 패밀리카에 걸맞은 4,780mm의 차체 길이에 2,820mm의 동급 최대 휠베이스로 넉넉한 2열 공간과 동급에서 가장 긴 320mm의 무릎 공간을 확보했다. 트렁크 적재 공간도 넉넉하다. 뒷좌석 폴딩 시 최대 2034리터(가솔린 모델 기준)까지 활용 가능하다. 60/40 분할이 가능한 뒷좌석 시트는 수동으로 각도를 2단계 조절(28도 및 33도)할 수 있다.

그랑 콜레오스 전면부 프런트 그릴은 로장주 엠블럼을 닮은 시그니처 패턴을 차체와 동일한 컬러로 표현해 차량에 강렬한 개성을 나타낸다. 차량의 측면에 독특하게 적용한 벨트라인과 더불어, 긴 휠베이스와 짧은 오버행, 20인치 휠 등은 강인한 인상을 심어준다. 후면의 중앙에는 로장주 엠블럼이 자리하고 있으며 최신 크리스털 3D 타입 풀(Full) LED 리어 콤비네이션 램프를 좌우로 넓게 배치해 첨단 기술과 더불어 당당하고 강인한 이미지를 강조한다. 모든 트림에 프로젝션 타입의 풀(Full) LED 헤드램프 및 LED 주간 주행등을 탑재했다.

뉴 르노 그랑 콜레오스는 ▲테크노(techno) ▲아이코닉(iconic) ▲에스프리 알핀(esprit Alpine) 등 총 3개의 트림으로 구성된다. 특히 르노 그룹의 플래그십 스포츠카 브랜드 알핀(Alpine)에서 영감을 받은 ‘에스프리 알핀’은 국내 시장에 처음 선보이는 최상위 트림이다. 포뮬러 1 등 모터스포츠에 참여하며 쌓은 정통 스포츠카 브랜드 알핀의 헤리티지와 ‘스포티 스타일(Sporty Look & Feel)’ 디자인을 그랑 콜레오스에 접목했다.

르노코리아 스테판 드블레즈 사장은 “125년 역사의 르노는 ‘매일을 함께하는 차(Voiture à vivre)’라는 브랜드의 DNA를 기반으로 일상에서의 혁신을 추구해 왔다”며 “그랑 콜레오스는 이러한 르노의 DNA를 바탕으로 강력하고 광범위한 글로벌 협력, 국내 연구진들의 휴먼 퍼스트 기술 구현을 위한 열정, 부산공장 및 협력업체들의 뛰어난 생산 노하우와 품질 경쟁력이 어우러져 탄생한 차량”이라고 말했다. 

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