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“설마 국내도 출시하는 건가?”…3열 패밀리카 ‘스타게이저’ 포착

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시험 주행 중인 스타게이저 전측면부. [사진=Youtube '힐러 Healer TV']
시험 주행 중인 스타게이저 전측면부. [사진=Youtube ‘힐러 Healer TV’]

국내 자동차 시장에 드문 형태의 소형 3열 패밀리카가 모습을 드러냈다. 현대차 신형 스타게이저가 국내 도로에서 포착되면서 출시 기대감을 끌어올리고 있다.

지난 1일 유튜브 채널 힐러 Healer TV에는 신형 스타게이저 시험 주행 장면이 공개됐다. 동남아 전략형 모델로 알려진 이 차가 위장막 없이 국내 도로에 등장하면서 국내 도입설에 다시 불이 붙었다.

시험 주행 중인 스타게이저 전면부. [사진=Youtube '힐러 Healer TV']
시험 주행 중인 스타게이저 전면부. [사진=Youtube ‘힐러 Healer TV’]

SUV 감성으로 변신한 외관 디자인

신형 스타게이저는 기존의 부드러운 미니밴 이미지에서 벗어나 정통 SUV 감각을 입었다. 대형 사각형 헤드램프와 수직형 주간주행등이 조합된 전면부는 이전보다 훨씬 단단한 인상을 준다.

라디에이터 그릴은 넓어졌고 은색 가니시가 더해져 시각적으로 차체가 커 보인다. 후면부는 H형 테일램프를 유지하면서도 내부 그래픽을 다듬어 통일감과 세련미를 높였다.

차체 크기는 전장 4495mm, 전폭 1815mm, 전고 1710mm, 휠베이스 2780mm다. 도심형 패밀리카로 활용하기 충분하면서도 실내 공간을 넉넉히 확보해 3열 패밀리카의 장점을 살렸다.

시험 주행 중인 스타게이저 후측면부. [사진=Youtube '힐러 Healer TV']
시험 주행 중인 스타게이저 후측면부. [사진=Youtube ‘힐러 Healer TV’]

6·7인승 구성으로 가족 친화적 설계

실내는 6인승과 7인승으로 나뉜다. 6인승 모델은 2열 독립 캡틴 시트를 적용해 가족 단위 이동에 적합하다. 3열까지 활용 가능한 공간 구성은 소형 SUV와 비교할 수 없는 여유를 제공한다.

다만 카니발과 달리 슬라이딩 도어가 없다는 점은 아쉬움으로 남는다. 대신 준중형 차급에서 확보한 공간과 간결한 구조로 도심 주행에서의 실용성은 유지됐다.

합리적인 파워트레인과 국내형 예상

동남아 판매 모델은 1.5리터 가솔린 엔진과 무단변속기 조합으로 최고출력 113마력을 발휘한다. 연비와 실용성에 초점을 맞춘 구성이다.

국내 출시 시에는 1.6리터 가솔린 엔진이나 하이브리드 시스템이 추가될 가능성이 높다. 국내 소비자가 기대하는 주행 성능과 효율을 고려하면 전동화 옵션이 유력하다.

스타게이저 카르텐즈 실내. [사진=현대자동차]
스타게이저 카르텐즈 실내. [사진=현대자동차]

가격 경쟁력으로 공백 시장 노린다

스타게이저의 가장 큰 무기는 가격이다. 인도네시아 약 2200만원, 필리핀 약 2600만원 선에서 판매 중이며, 국내에 들어온다면 2000만원대 후반~3000만원 초반이 예상된다.

카니발 시작가인 3500만원대보다 낮아, 합리적인 3열 패밀리카를 기다린 소비자들에게 강력한 대안이 될 수 있다. 과거 쉐보레 올란도와 기아 카렌스 단종 후 비어 있던 시장을 채울 가능성이 크다.

시험 주행 중인 스타게이저 전측면부. [사진=Youtube '힐러 Healer TV']
시험 주행 중인 스타게이저 전측면부. [사진=Youtube ‘힐러 Healer TV’]

출시 여부는 미정…틈새시장 주목

현대차는 이미 스타게이저 상표를 국내에 등록한 상태다. 이번 위장막 없는 도로 주행 포착으로 국내 출시 가능성이 한층 높아졌지만, 공식 계획은 아직 발표되지 않았다.

만약 국내에 투입된다면 미니밴의 공간 효율과 SUV 스타일을 겸비한 새로운 패밀리카로서 젊은 가족층을 중심으로 관심을 모을 전망이다.

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