EX30 CC 상품소개 내용에 대해 공유합니다.
크로스컨트리 모델은 내연기관 때 부터 별도의 라인업으로 구성되어 있었으며,
길이 좋지않은 곳과 산악지형에 맞게 하체가 설계되었습니다.
크로스컨트리 모델의 외관디자인을 설명하고 있습니다.
19mm 높은 지상고와 19인치 휠 그리고 235/50R19 타이어가 적용되었습니다.
후면부는 블랙리어 쉴드 디자인이 적용되었고, 스키드플레이트와 트윈퍼포먼스 뱃지가 장착되어 있습니다.
인테리어는 심플하고 편안한데요
천연 합성 섬유를 사용하였네요
트윈 모터 적용이고 428마력, 제로백 3.7초의 성능을 가진 머신급 차량입니다.
작지만 어디에서나 강한 심장을 소유했네요
차고가 19mm 높아졌는데요 12mm는 섀시에서 나머지 7mm는 타이어에서 변경이 있네요
볼보답게 안전사양은 모두 기본 적용이 되었고
글로벌 최저가로 한국에 출시되었습니다.
5,516만원
주행모드는 인포에서 변경이 가능합니다.
표준 및 주행가능거리 모드는 평상 시 후륜 기반으로 주행하고 필요시 전륜 모터가 개입되는 세팅이고
성능모드는 듀얼모터가 동시에 구동되어 퍼포먼스를 발휘합니다.
원 페달 드라이브는 3가지 모드를 지원합니다.
고로 설정해도 편안한 설정입니다.
파일럿 어시스트는 반자율 주행이라고 많이 부르는데
D드라이브 상태에서 아래로 한 번도 내리면 기능이 작동해서 사용이 아주 편리합니다.
핸들에 있는것 보다 직관적이고 편리해서 매우 만족스러웠어요
리프레시 모드/ 휴식모드/ 주차컴포트 모드등 다양한 모드를 제공하여 고객편의를 도모하였고
하만카돈 사운드바는 기존의 개념과 다른 오디오 시스템으로 사운드 스테이지를 잘 구현합니다.
사이드 미러 조정 기능이 인포에있어 불편하다고 하실 수도 있지만
한 번 설정하면 자주 바꿀일이 없어 불편하지는 않을거 같네요
5,516만원의 가격으로 퍼포먼스 차량인데 비해 저렴한 가격으로 판매되고 있습니다.
이상 볼보 EX30 CC 차량에 대해서 알아보았습니다.
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