안녕하세요 하바나비스입니다.
페라리의 아말피가 국내 출시 되었습니다.
차량 디자인
이번 아말피 같은 경우 새롭게 프론트 미드 V8 쿠페 모델로 페라리 로마의 그랜드 투어의 대를 이어 나갈 모습으로 외관부터 살펴보면 페라리의 전통적인
그릴을 없앤 전면부 모습과 차체와 동일한 색상의 밴드를 볼 수가 있고 아래 헤드라이트와 센서를 조합하여 볼륨감을 살려냈고 후면부 수평 라인과 절개선
안에 숨겨진 테일라이트에 정제된 모습을 보여주고 있으며 강렬한 볼륨감과 비율을 보여주고 있습니다.
실내를 살펴보면 듀얼콕핏 콘셉을 기반으로 하여 고객의 피드백을 수용한 HMI을 통하여 운전자가 주행에 집중할 수 있게 하며 물리버튼이 신형 스티어링휠에
다시 적용되어 있으며 터치 방식에 시동이 아닌 예전 페라리처럼 물리버튼으로 배치된 모습입니다.
오디오는 부메스터 프리미엄 시스템이 적용되었으며 도심 장애물을 안전하게 통과하도록 돕는 프런트 리프터등 선택적으로 사양을 제공하는 모습입니다.
파워트레인
이번 아말피에는 296 GTB에서 처음 선보인 ABS 에보와 브레이크 바이 와이어 시스템을 탑재하여 모든 노면 조건에서 제동 성능과 안정성을 극대화하였으며
페달을 밟는 느낌은 직관적으로 개선되었으며 제로백 정지에서 필요한 거리가 30.8m에 불과하는 모습이며 차량의 후미에 통합된 액티브 리어 윙 속도와
주행 상황에 따라서 3가지 모드로 자동 조절이 되며 고속 코너링이나 급제동 시 하이 다운포스 모드로 전환되어 250km/h에 110kg 추가적인 다운포스를 생성 차량의 안정성 향상 시키는 모습으로
F154엔진 계열의 최신 버전인 3,855cc 트윈터보 V8엔진을 통해서 640마력에 제로백 3.3초밖에 소요되지 않으며 개선된 8단 듀얼 클러치 변속기는 더욱 빠르고 부드러운 변속을 보장하는 모습입니다.
마무리
아말피 가격은 3억 8,500만 원으로 형성되어 고객인도가 내년 초로 예정되어 있는 모습을 볼 수가 있습니다.
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