안녕하세요 하바나비스입니다.
토요타 가주레이싱의 GR 야리스 모리조 RR 스페셜 에디션이 공개되었습니다.
차량정보
토요타의 가주 레이싱은 최근 GR GT,레이스카 GR GT3같은 고성능 모델을 출시하며 발빠른 모습을 보이고 있는데 토요타 가주 레이싱이 아닌 이제는
가주레이싱으로 독립한다는 이야기와 함께 차세대 MR2출시에 대한 예고가 되어 분리에 대한 가능성은 더 높아진 모습입니다. 일단 외관을 한번 살펴보면
거대한 카본파이버 리어윙과 스플리터, 사이드 스커트, 카본 파이버 보닛등 일반 모델과는 차별화된 모습을 보여주고 있으며 그래블 카키색상과 매트 브론즈 색상
의 휠이 적용되어 스포티하면서 차별화된 모습을 보여주고 있으며 4륜에서는 기본 자갈모드를 대신한 모리조 모드가 도입되어 초기 구동력 세팅이 5:5로 되어 있으며
실내에는 2025 뉘르부르크링 24시간 레이스에서 토요타 가주 루키 레이싱으로 출전해서 얻은 인사이트를 적용한 스페셜로 실내 시트는 노란색 스티치와
헤드레스트에 GR로고가 적용되었으며 운전자 중심의 인터페이스 구조로 드라이버를 위한 차량이라고 생각이 들며 펀 드라이빙을 보여줄 것으로 보입니다.
파워트레인
GR 야리스 1.6리터 3 기통 가솔린 터보엔진과 8단 다이렉트 자동 변속기, 멀티 클러치 4WD 조합으로 304마력 (6,500 Rpm) 최대토크 40.8 kgm에
6단 수동변속기를 선택할 수가 있으며 공차중량이 1,300kg 미만으로 전용 리어윙을 통해서 강한 다운포스를 생성하며 뉘르부르크링의 울퉁불퉁한 노면에서
타이어가 그립을 유지할 수 있는 감쇠력을 최적화시키고 일상주행 승차감도 잡아 스포티하면서도 운전자와 차량의 상호작용에 중점을 둔 모습입니다.
마무리
100대 한정판으로 카본 적용과 내구 레이스에서 경험을 접목하여 서스펜션과 셋업과 독립 4WD 제어가 특징으로 유럽 한정판 판매에도 예정 되어 있어
가격이 500만엔 (한화 4,600만원대) 전후로 적용될 예정으로 보이는 모습 입니다.
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