메르세데스 AMG GT 43 국내 출시 핵심 사양 정리 및 가격은?

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안녕하세요 하바나비스 입니다.

메르세데스 벤츠의 AMG GT 43이 국내 출시 되었습니다.

GT 43은 긴 보닛과 뒤로 밀린 운전석
짧은 후면으로 이어지는 AMG 스포츠카 비율을 유지를 하며

전면 하단에는 GT 43 전용 프런트 에이프런이 들어가며

전륜 펜더에도 새로운 트림이 적용되고

뒤쪽에는 원형 듀얼 테일파이프와 새 리어 에이프런이 배치 되는 모습이며

AMG 레터링이 들어간 실버 브레이크 캘리퍼도 기본 모델의 차분하고 선명한 성격을 보여주는 요소라고 생각들며

실내는 앞좌석만 사용하는 2인승 구조가 아닌 접이식 2+2 시트가 들어가며
뒷좌석을 접으면 적재 공간을 최대 675리터까지 확장하여 트렁크 공간을 확보 할수가 있고

파노라믹 루프와 멀티컨투어 시트,앞좌석 열선 및 통풍 시트,360도 카메라도 기본으로 제공됩니다

3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템에는 티맵 오토가 적용되며

헤드업 디스플레이와 증강현실 내비게이션도 티맵 오토와 연동으로 국내에서는 특히 더 편하게 사용을 할수가 있고

수입 스포츠카에서 아쉬움이 생기기 쉬운 국내 도로 안내와 실시간 교통정보 활용성을 커버한 모습이며

차량 속도와 조향각,가속과 제동 정보를 기록하는 AMG 트랙 페이스도 기본으로 들어가 일반차량이 아닌 모습을 보여주고 있죠

AMG가 개발한 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 모델로 최고출력은 421마력 최대토크는 51kgf·m이며

정지 상태에서 시속 100km까지 4.6초에 최고속도는 시속 280km인 모습이며

배기량만 보면 일반 세단과 비슷해 보일 수 있지만 하지만 리터당 200마력이 넘는 출력을 내는 만큼
엔진의 성격은 평범한 2.0 터보와 다른 퍼포먼스를 보여주고 있는데

GT 43은 기존 GT 55 4MATIC+나 GT 63 S E 퍼포먼스처럼 강한 출력만 앞세운 모델과는 방향이 조금 다른 느낌이며 이번 모델에는
GT 43에서 가장 흥미로운 기술은 전자식 모터가 결합된 배기가스 터보차저입니다

메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀의 기술을 바탕으로 개발됐으며

일반 터보는 배기가스가 충분히 쌓여야 빠르게 회전하지만

전자식 모터는 낮은 엔진 회전수에서도 터빈을 미리 돌려 반응 지연을 줄이며

가속 페달을 밟았을 때 힘이 늦게 따라오는 터보랙을 줄이고 출발과 재가속에서 더 빠른 반응으로 보완 하였습니다.

출시를 기념한 AMG GT 43 론치 에디션은 국내 10대 한정으로 입고되며

하이테크 실버 메탈릭 외장에,레드 페퍼와 블랙을 조합한 나파 가죽 실내가 적용되며

AMG 나이트 패키지와 마누팍투어 블랙 크롬 트림도 더해져
기본 모델보다 외관의 검은색 비중이 높아지고

론치 에디션에는 노면 상태에 따라 휠별 감쇠력을 조절하는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션도 추가되어 더 스포티하고 차별화된 모습을 보여주고 있습니다.