안녕하세요 하바나비스 입니다.
람보르기니의 테메라리오 애드퍼서넘 특별한 2대의 모델이 공개 되었습니다.
차량정보
✏️ 디자인 스케치가 된 차체
외관을 가로지르는 가느다란 선은 단순한 장식이 아닙니다 자동차 디자이너가 차체 비율과 면을 잡을 때 사용하는 스케치 선을 표현 하였고
마치 디자인 도면에서 막 빠져나온 차량처럼 보이도록 보닛과 펜더 측면의 주요 굴곡을 따라 선을 배치했습니다
정장 원단의 세로줄과 자동차 디자인 스케치를 하나의 테마로 묶은 셈입니다
🩶 절제된 그리지오 크레이터
첫 번째 차량은 무광 그리지오 크레이터 외장색을 사용합니다 차체 선에는 그리지오 아르티스 대비 색상을 더했어요
전체 분위기는 차분하지만 테메라리오의 각진 면과 넓은 차체가 또렷하게 드러납니다 밝은 색으로 시선을 끌기보다
차체 조형과 정교한 마감에 집중한 구성입니다
🩵 화사한 첼레스테 페드라
두 번째 차량은 첼레스테 페드라 블루와 비앙코 파네스 포인트를 조합했습니다
여기에 무광 알레제리타 패키지를 적용했어요 회색 차량이 맞춤 정장의 절제된 분위기를 보여준다면
파란색 차량은 기술적인 일러스트와 현대 패션에 가까운 인상을 만들며
같은 흰색 계열 선을 사용해도 차체색에 따라 분위기가 크게 달라진다는 점이 흥미롭습니다
람보르기니 최초의 울 소재
실내에는 맞춤 정장 원단을 닮은 게사토 핀스트라이프가 들어가며 그리지오 차량에는 검은색 바탕과 은색 줄무늬를 가진 버진 울 소재가 사용 되었고 울이
람보르기니 양산차 실내에 적용된 것은 이번이 처음이며
도어 패널과 뒷벽 루프 라이너까지 같은 테마를 이어가서 일체형 느낌을 보여주고
전통적인 정장 줄무늬를 그대로 반복하지 않고 일부 선을 끊어 속도감과 긴장감을 표현한 것도 특징입니다
디자인 아래 유지된 기본 구조
테메라리오는 새로운 알루미늄 스페이스 프레임을 사용하며 이전 모델보다 비틀림 강성을 20% 이상 높였으며
비스포크 소재와 가죽 노출형 카본이 추가됐지만 테메라리오의 공력 설계와 차체 구조는 그대로 유지합니다
옷을 바꿔 입었다고 운동 성능이 달라지는 것은 아니라는 점이 이번 프로젝트의 핵심입니다
🏁 알레제리타의 기술적 해석
블루 차량은 울 대신 코르사 텍스 바이 디나미카를 사용합니다 가벼운 소재를 활용해 알레제리타 패키지의 성격을 유지한 구성으로
핀스트라이프의 시각적 효과는 남겨두면서 소재는 몸을 안정적으로 잡아주는 스포츠 주행 중심으로 바꿨으며
두 차량이 같은 패션 테마를 공유하면서도 한쪽은 장인정신 다른 한쪽은 경량화와 주행 성능을 강조합니다
🪡 애드퍼서넘 맞춤 제작 범위
애드퍼서넘은 외장색만 고르는 프로그램이 아닌 고객은 람보르기니 전문가와 함께 외장 마감과 실내 소재
자수와 스티치 전용 장식 조합을 결정할 수 있으며
이번 테메라리오는 람보르기니 센트로 스타일레와 애드퍼서넘 부서가 협업해 완성 하였고
색상을 추가한 특별판보다차량 전체에 하나의 디자인 이야기를 입힌 프로젝트에 가깝습니다
파워트레인
920마력 V8 하이브리드
맞춤 제작이 핵심이지만 성능은 기본 테메라리오와 같습니다
4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 전기모터 3개를 조합해 시스템 최고출력 920마력을 냅니다
V8 엔진만으로 800마력을 발휘하며 엔진 회전수는 최고 10000rpm까지 올라가고
정지 상태에서 시속 100km까지 2.7초 시속 200km까지 7.1초가 걸리는 모습이며
최고속도는 사용자 제공 내용의 340km보다 높은 공식 기준 343km입니다
마무리
테메라리오 애드퍼서넘 2대는 슈퍼카 맞춤 제작이 어디까지 확장될 수 있는지 보여줍니다
디자인 스케치와 정장 핀스트라이프 울과 카본이라는 서로 다른 소재를 한 차 안에 자연스럽게 묶었어요
출력보다 자신만의 색상과 소재 희소성을 중요하게 조합된 것으로
반대로 같은 성능을 더 합리적으로 경험하는 것이 우선이라면 일반 애드퍼서넘을 고르는 이유가 아닐까 생각 됩니다.
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