랜드로버 디펜더 다카르 공개 626마력 V8 한정판 특징

하바나비스쉘 2026.08.19 조회수

안녕하세요 하바나비스 입니다.

랜드로버의 디펜더의 한정판 모델인 다카르가 공개 되었습니다.

새로운 디펜더 다카르는 단순히 랠리카처럼 꾸민 한정판 모델이 아닌

2026 다카르 랠리에서 우승한 D7X-R의 차체 구조와 변속기 그리고 구동계를 이어받아 실제 도로에서 탈 수 있도록

개발하는 한정 생산이 진행된 특별한 모델로

배경부터 꽤 강렬한데 디펜더 랠리는 2026년 처음 참가한 다카르 랠리 스톡 클래스에서

1위와 2위 그리고 4위를 기록 하였으며

13개 스테이지 가운데 10개에서는 세 대의 D7X-R이 나란히 1·2·3위를 차지했습니다.

세 차량이 14일 동안 달린 거리를 모두 합하면 약 2만4000km 정도에 첫 출전에서

우승까지 했다는 점에서 디펜더 다카르가 더욱 특별한 이유라고 생각 합니다.

외관도 일반 디펜더와 분위기가 확실히 다른 모습으로 특징을 보면

루프에는 라이트 포드를 얹었고 정식 메탈 루프와 카본 파이버 보닛도 적용되며

카본 파이버로 제작한 돌출형 공기 흡입구와 노출형 리벳을 사용한 확장 휠 아치도 눈에 들어옵니다.

아래쪽에는 강화된 메탈 프런트 언더실드와 언더바디 보호 장치를 적용 하였으며 뒤에는 시그니처 머드 플랩까지 달았으며

대표 컬러는 다카르 샌드로 여기에 얀부 터콰이즈 루프를 조합 하였고

2026 다카르에서 우승한 D7X-R의 리버리에서 가져온 색상입니다.

나르비크 블랙과 알래스카 화이트도 제공되며 매트 프로텍티브 필름을 선택이 가능한 모습 입니다.

개인적으로 엔진 출력보다 더 눈에 들어오는 부분은 하체라고 할수가 있으며

35인치 어드밴스드 올터레인 타이어와 새로운 20인치 단조 휠을 조합하여

서스펜션에는 모터스포츠에서 검증한 빌슈타인 어드밴스드 댐퍼와 코일 스프링을 사용하고

Dunes와 Gravel 주행 모드도 새롭게 들어 가는 모습에 모래와 자갈처럼 노면 성격이 완전히 다른 환경에 맞춰 차량 제어를 바꾸는 기능에

특히 흥미로운 기능은 플라이트 모드로 원래 D7X-R을 위해 개발한 기술로 차량이 점프한 뒤

다시 노면에 내려앉는 상황을 감지해 보다 부드러운 착지를 도우며

일반 SUV에서와 차별화된 기능으로 다카르라는 이름을 붙인 모델에는 꽤 잘 어울린다고 생각 합니다.

실내는 2+2 구조를 채택하여 1열에는 디펜더 다카르 전용 레이스 시트를 적용하고

여기에 4점식 레이싱 하네스를 옵션으로 선택할 수 있고 후방 수납공간은 레이스 헬멧을 넣을 수 있도록 설계한 모습으로

적재 공간에는 스페어 휠과 에어 컴프레서를 고정할 수 있는 전용 마운트도 들어가며

일반 디펜더의 고급스러운 실내에 랠리 분위기만 살짝 추가한 방식보다는 실제 오프로드 주행을 전제로 실용적인 장비까지 구성 하였습니다.

파워트레인은 디펜더 OCTA와 D7X-R에서 사용한 4.4리터 V8 트윈터보 엔진으로

D7X-R은 경기 규정에 따라 성능에 제한을 받지만 도로용 디펜더 다카르는 해당 규정에서 비교적 자유로운 모습으로

제조사 공식 출력은 약 626마력 정도에 퍼포먼스와 최대토크는 750Nm로 약 76.5kgf·m입니다. 냉각 성능도 레이스 경험을 바탕으로 강화됩니다.