애스턴마틴 3종 고성능 모델 국내 첫 공개 정리

하바나비스쉘 2026.08.25 조회수

안녕하세요 하바나비스 입니다.

국내에 애스턴 마틴 3종 고성능 모델이 국내 공개가 되었습니다.

이번 공개는 단순히 신차 소개를 넘어 애스턴마틴이 최근 어떤 방식으로 퍼포먼스를 해석하는지를 보여주는 자리로

애스턴마틴에서 S는 단순히 더 빠른 숫자만 뜻하지 않습니다

기본 모델의 성격을 유지하면서 파워트레인의 응답성과 섀시 세팅 공력 성능 경량화까지 종합적으로 손봐

민첩성과 제어 성능을 끌어올린 버전의 고성능 차량을 의미하는 모습 입니다.

럭셔리 SUV인 DBX S 고성능 스포츠카인 Vantage S 슈퍼 투어러인 DB12 S가 같은 S 배지를 달고 나왔지만

각각이 지향하는 주행 감각은 분명히 다르게 설정됐다는 설명이 인상적인 모습으로

쉽게 말하면 DBX S는 큰 차체를 더 예리하게 움직이게 만드는 방향이고 Vantage S는 운전자 반응에 더

직접적으로 답하는 스포츠카 성격이 강하며 DB12 S는 장거리 GT의 완성도에 날카로운 응답성을 더한 모델이라 생각 됩니다.

DBX S는 현재 DBX 라인업의 최상위 퍼포먼스 모델로

4.0리터 V8 트윈터보 엔진에 발할라에서 파생된 터보 기술과 더 큰 컴프레서 휠을 적용해 고회전 영역까지 힘을 유지하도록 세팅한 것이 특징으로

구동계는 전자제어식 액티브 사륜구동 시스템과 9단 습식 다판 클러치 자동변속기를 조합 하였고

주행 상황에 따라 앞바퀴로는 최대 50퍼센트 뒤바퀴로는 최대 100퍼센트의 토크를 배분할 수 있어 대형 SUV지만 후륜 기반의 민첩한 감각을 강조한

구성인 모습이며 경량화도 중요한 포인트인데 카본 파이버 루프와 23인치 마그네슘 휠 폴리카보네이트 허니컴 그릴 카본 공력 부품을

선택하면 DBX707 대비 최대 47kg을 줄일 수 있고 마그네슘 휠만으로도 현가하질량을 최대 19kg 낮출 수 있어 조향 반응 개선된 모습 입니다.

실내는 Alcantara와 S 전용 퀼팅 패턴을 중심으로 꾸며졌고 35가지 컬러의 세미 아닐린 가죽을 바탕으로 모노톤 또는 듀오톤 구성이 가능해

성능과 럭셔리 감각을 함께 구성한 모습 입니다.

Vantage S는 이번 3종 가운데 가장 운전자 중심 성격이 강하게 느껴지는 모델로

기본 Vantage의 프론트 미드십 구성을 바탕으로 엔진 응답성과 조향감 그리고 차체 연결감을 더 직접적으로 다듬 었으며

핵심은 섀시 세팅 변화로 리어 서브프레임을 기존 고무 부싱 대신 차체에 직접 마운트해 후륜의 움직임과 차체 반응을 더 또렷하게 전달하도록 했고

Bilstein DTX 어댑티브 댐퍼의 하드웨어와 소프트웨어 세팅 그리고 스로틀 반응까지 다시 조정 했으며

외관도 기능 위주로 바뀌었는데 보닛 블레이드는 엔진룸의 뜨거운 공기를 배출하고 전폭형 데크리드 스포일러는 최고속도에서 44kg의

추가 다운포스를 만들어 고속 안정성을 높이고

쿼드 배기 테일파이프와 S 전용 배지 21인치 단조 휠까지 더해 기본 Vantage보다 더 공격적인 인상을 주며 쿠페 기준 정지 상태에서

시속 100km까지 3.4초라는 성능도 포인트인점 빠질수가 없습니다.

DB12 S는 DB12의 슈퍼 투어러 성격을 유지하면서도 한층 즉각적인 반응을 내도록 다듬은 모델로

한마디로 편안하고 빠른 GT에서 더 날카로운 GT로 성격을 밀어 올린 버전이라고 보면 이해하기 쉽습니다.

가장 눈에 띄는 부분은 변속기 세팅인데 ZF 8단 자동변속기를 다시 조율해 변속 시간을 기존보다 43퍼센트 줄인 0.12초 수준으로 맞췄고

이 변화는 숫자보다 실제 주행에서 리듬감을 더 빠르게 만드는 요소로 느껴질 가능성이 크며 하체 역시 손을 많이 봤는데

Bilstein DTX 어댑티브 댐퍼와 전자식 리어 디퍼렌셜을 새롭게 조정했고 리어 안티롤 바와 서스펜션 세팅도 변경해 민첩성과

차체 제어 성능을 동시에 끌어올렸고 기본 적용되는 카본 세라믹 브레이크로 스틸 브레이크 대비 현가하질량을 27kg 줄일 수 있어

단순히 제동력뿐 아니라 조향 감각과 핸들링까지 다 잡은 모습 입니다.

DBX S는 727마력 Vantage S는 680마력 DB12 S는 700마력을 발휘하며

이번 S 라인업은 모두 4.0리터 V8 트윈터보를 기반으로 하지만 세팅 방향이 달라 각 차량의 성격이 명확히 나뉘는 점이 특징인데

DBX S는 대형 SUV에서 기대하기 어려운 수준의 힘과 후륜 중심 성향을 보여주는 쪽이고 Vantage S는 가장 직관적인 스포츠카 응답성을 지향하며

DB12 S는 강력한 GT 성능에 더 빠른 반응을 더한 모델로 각각의 세 모델을 정리 할수 있을것 같습니다.