포르쉐 카이엔 일렉트릭 2027년형 & 105가지 외장색 공개

하바나비스쉘 2026.09.21

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안녕하세요 하바나비스 입니다.

포르쉐 카이엔 일렉트릭의 외장색상이 대량으로 추가됩니다.

포르쉐 카이엔 일렉트릭 2027년형 & 105가지 외장색 공개 — 이미지 출처:포르쉐

차량정보

카이엔 일렉트릭이 출시 초기부터 제법 큰 편의사양 업데이트 되는 모습 입니다.

2027년형에서는 배터리나 모터 출력을 바꾸기보다 전동식 도어와 무선충전 그리고 4D 오디오를 결합한 마사지 시트처럼

실제 이용 과정에서 체감할 수 있는 기능을 늘렸는데요 포르쉐 특유의 개인화 범위도 105가지 외장색까지 확대됩니다.

외부 디자인

차체 자체의 기본 디자인은 기존 카이엔 일렉트릭을 유지합니다.

대신 외장 컬러 선택 폭이 크게 늘어 기존 Contrasts와 Shades, Dreams, Legends 카테고리의 13가지 색상에

포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처의 Paint to Sample 92개 색상을 추가했습니다. 선택 가능한 색상은 총 105종으로

이번 변화는 SUV와 쿠페 모두에 적용되는데요 완전히 새로운 범퍼나 램프보다 원하는 색상으로 차의 분위기를 만드는 데

무게를 둔 연식변경이라고 볼 수 있습니다.

실내 디자인

실내에서는 Extended Package Interior Style이 새롭게 추가 되는데

델가다 그린 가죽과 장식 스티칭을 더 넓은 영역에 적용할 수 있으며 앞뒤 시트 콘솔과 도어실에는

가죽과 Race-Tex를 조합한 마감도 선택할 수 있는데 편안함을 높이는 기능도 눈에 들어옵니다.

앞좌석에는 각각 16개의 에어 쿠션과 6개의 사운드 액추에이터를 넣은 새로운 마사지 시스템을 마련했으며

총 5가지 마사지 프로그램과 단계별 진동 강도를 선택할 수 있습니다.

4D 오디오 시스템

새로운 마사지 시트는 단순히 공기주머니만 움직이는 방식에서 한 단계 더 나아가는데

등받이와 시트 쿠션에 들어간 6개의 사운드 액추에이터가 음악에 맞춰 진동을 전달하면서 소리를 귀로만 듣는 것이 아니라

몸으로도 느끼도록 했는데요 포르쉐는 이를 4D 오디오라고 부르며 마사지 기능을 끄고 4D 오디오만 따로 사용할 수도 있으며

진동의 분포와 강도 역시 조절할 수 있고

여기에 마사지와 진동 그리고 전용 사운드를 하나로 묶은 세 가지 Wellness Mood Mode도 추가됩니다.

전동 도어

2027년형에서 가장 독특한 옵션 중 하나가 전동식 도어입니다.

네 개의 도어 모두 서보 모터를 이용해 자동으로 열고 닫을 수 있으며 외부 손잡이를 살짝 당기는 방식뿐 아니라

실내 버튼과 PCM의 Flow Display 그리고 Porsche Digital Key로도 작동시킬 수 있고

운전석은 안전벨트를 착용하거나 브레이크 페달을 밟는 것만으로 자동으로 닫히게 설정할 수도 있고

주변 센서가 사람이나 장애물을 감지하면 도어 움직임을 멈추며 다른 차량이 접근할 경우 하차 경고 시스템과

연동해 문이 열리지 않도록 제어하며 경사로에서도 사용할 수 있고 필요하면 일반 도어처럼 직접 여닫는 것도 가능합니다.

무선충전

충전에서도 새로운 선택지가 생겼습니다.

Porsche Wireless Charging은 주차공간에 설치한 그라운드 패드 위에 차량을 세우면

별도의 케이블을 연결하지 않아도 자동으로 충전을 시작하는 방식으로 좀 더 편해질것으로 보입니다.

기존 충전과 차이

무선충전은 급속충전을 대신하는 기술은 아니며

카이엔 일렉트릭은 113kWh 고전압 배터리와 800V 시스템을 사용하며 유선 DC 급속충전에서는

최대 390kW 조건에 따라 400kW까지 지원하며 배터리 10→80% 충전시간도 16분 미만으로

반면 11kW 무선충전은 집이나 사무실에 차량을 장시간 세워놓을 때 케이블을 매번 꽂지 않아도 된다는 것이 핵심으로

빠르게 충전할 때는 유선 DC 충전을 사용하고 집에서는 주차만으로 충전하는 방식으로 역할이 나뉩니다.

파워트레인

현재 카이엔 일렉트릭은 기본형과 S 그리고 터보까지 세 단계로 구성 되는데

기본 카이엔 일렉트릭은 런치 컨트롤 오버부스트 기준 442마력이며 제로백은 4.8초 최고속도는 230km/h

카이엔 S 일렉트릭은 666마력으로 0→100km/h 3.8초와 최고속도 250km/h를 기록하며

최상위 카이엔 터보 일렉트릭은 1156마력까지 올라갑니다. 터보의 0→100km/h는 2.5초이고 최고속도는 260km/h입니다.

연식변경의 핵심은 출력을 높이는 것이 아니라 기존 고성능 전기 파워트레인을 유지하면서 편의성과 개인화 옵션을 확대하는 쪽으로 보입니다.

마무리

구분	무선 충전 시스템
최대 출력	11kW
전달 효율	약 90%
충전 방식	자기유도식
설치	실내·실외 가능
안전 기능	움직임·이물질 감지
중국 시장	미제공
글로벌 확대	시장별 순차 적용