그랜드 체로키 L 329마력 2.0 터보 서밋 리저브 출시 1억 1,490만원

하바나비스쉘 2026.09.30

구글 검색 선호 출처로 추가

Google 검색에서 뷰어스 기사를 더 자주 볼 수 있습니다.

안녕하세요 하바나비스 입니다.

지프의 그랜드체로키 L 부분변경 모델이 출시 되었습니다.

차량정보

그랜드 체로키 L 329마력 2.0 터보 서밋 리저브 출시 1억 1,490만원 — 이미지 출처:지프

지프의 대형 3열 SUV인 그랜드 체로키 L이 국내에서 부분변경 모델로 새롭게 출시됐습니다.

이번 변화에서 가장 중요한 부분은 배기량을 크게 줄이면서 성능은 오히려 높인 새로운 엔진인데요

국내에는 우선 최상위 서밋 리저브가 들어오며 한국은 아시아·태평양 지역에서 신형 그랜드 체로키 L을 판매하는 유일한 시장으로 한번 살펴 보겠습니다.

외부 디자인

외관은 기존 그랜드 체로키 L의 기본적인 비율을 유지하면서 전면부를 조금 더 정교하게 다듬었습니다.

지프를 상징하는 7-슬롯 그릴의 디테일을 새롭게 손보고 헤드램프와 앞범퍼도 보다 얇고 단정한 형태로 정리했는데요

완전히 다른 디자인으로 바꾸기보다 대형 SUV 특유의 직선적인 분위기와 지프 정체성을 유지한 모습이며

3열 모델답게 휠베이스는 3,090mm에 이르며 차체가 길지만 앞뒤 오버행을 과하게 늘리기보다 긴 휠베이스를 이용해 실내 공간을 확보했죠

실내 디자인

실내는 7인승 구성과 고급 편의장비가 핵심입니다.

센터에는 기존보다 커진 12.3인치 터치스크린이 들어가며 조수석에도 별도의 전용 디스플레이를 제공하며

국내형에는 T맵 내비게이션도 적용돼 별도 스마트폰 연결 없이 익숙한 국내 지도 환경을 사용할 수 있으며

오디오 시스템은 19스피커 매킨토시이며 전 좌석에는 팔레르모 가죽을 적용했고

1열에는 열선과 통풍뿐 아니라 파워 마사지 기능까지 들어가며 3열은 50:50 전동 폴딩을 지원하며

액티브 노이즈 컨트롤도 기본으로 적용돼 장거리 이동에서 정숙성을 높이는 구성으로 적용 되었습니다.

차량공간

그랜드 체로키 L의 가장 분명한 장점은 세 번째 좌석과 적재공간입니다.

긴 3,090mm 휠베이스를 기반으로 3열 7인승 구조를 만들었으며 2열과 3열을 활용하면 가족 단위 이동부터 장거리 여행까지 대응할 수 있고

최대 적재공간은 2,395L로 안내되는데요 단순히 좌석이 하나 더 있는 SUV라기보다

사람과 짐을 동시에 많이 실어야 하는 대형 패밀리 SUV의 성격을 분명한 모습 입니다.

엔진

이번 부분변경에서 가장 큰 변화는 엔진으로

기존 3.6리터 펜타스타 V6 대신 2.0리터 허리케인 4 터보 직렬 4기통 가솔린 엔진이 들어 가는데

이 엔진에는 난류 제트 점화 TJI 기술이 적용됩니다. 작은 프리챔버에서 먼저 연료를 점화한 뒤

여러 갈래의 화염을 주 연소실로 보내 보다 빠르고 균일하게 연소시키는 방식인데요

스텔란티스는 이 기술이 글로벌 최상위 모터스포츠 엔진에서 활용되는 방식인 모습 입니다.

연비정보

국내 복합연비는 7.9km/L입니다.

도심은 7.0km/L, 고속도로는 9.4km/L이며 기존 모델보다 복합 기준 약 0.2km/L 개선 됐으며

연비 수치 자체가 큰 폭으로 오른 것은 아니지만 배기량이 3.6L에서 2.0L로 줄어든 만큼 국내에서는

자동차세 부담도 함께 낮아진다는 점이 현실적인 변화로

대형 3열 SUV의 무게와 사륜구동 시스템을 고려하면 이번 파워트레인 변화는

연료 절약보다 출력과 토크를 유지하면서 배기량을 줄인 것에 포커스를 둔 모습 입니다.

4×4

지프답게 오프로드 관련 장비도 그대로 중요하게 다뤘는데

최상위 사륜구동 시스템인 쿼드라-트랙 II와 전자식 리어 e-LSD가 함께 적용돼

한쪽 바퀴의 접지력이 떨어질 때 필요한 쪽으로 구동력을 배분하고

여기에 쿼드라-리프트 에어 서스펜션이 들어가 주행 상황에 따라 차체 높이를 조절할 수 있으며

셀렉-터레인 시스템은 Auto와 Sport, Rock, Snow, Mud/Sand 등 다섯 가지 주행 모드를 제공하며

도심형 대형 SUV가 아니라 포장도로의 승차감과 비포장 환경 대응을 동시에 고려한 구성으로 승차감도 신경쓴 모습이죠

파워트레인

뉴 그랜드 체로키 L의 2.0L 허리케인 4 터보는 국내 기준 최고출력 329마력, 최대토크 45.89kgf·m를 발휘합니다.

기존 3.6L V6의 약 286마력과 비교하면 약 43마력 높고 최대토크는 약 10.8kgf·m 증가 했으며

특히 터보 특성상 낮은 회전수부터 큰 토크를 활용할 수 있기 때문에 차체가 크고 무거운

3열 SUV에서는 실제 가속과 추월 상황에서 이전보다 여유 있는 반응을 기대 할수가 있을것 같다는 생각 입니다.

마무리

구분	기존 3.6 V6	신형 2.0터보
배기량	3.6L	2.0L
최고출력	약 286마력	329마력
최대토크	약 35.1kgf·m	45.89kgf·m
출력 변화	–	약 15% 증가
토크 변화	–	약 31% 증가
복합연비	약 7.7km/L	7.9km/L