안녕하세요 하바나비스 입니다.
포르쉐 카이엔 일렉트릭이 출시 되었습니다.
차량정보
포르쉐의 대형 SUV 카이엔이 국내에서도 본격적으로 전기차 시대를 시작 하는데
포르쉐코리아가 카이엔 일렉트릭을 공식 출시했는데요 먼저 카이엔 터보 일렉트릭을 시작으로
S와 기본형까지 라인업을 구성하고 이후 쿠페 모델도 순차적으로 선보일 계획으로 포르쉐에서는 마칸에 이어 두 번째 순수전기 SUV로
가격까지 싹 정리 해보겠습니다.
외부 디자인
카이엔 일렉트릭은 기존 카이엔의 비율을 유지하면서 전기차에 맞춰 공기 흐름을 크게 다듬은 모습에
앞쪽에는 얇은 매트릭스 LED 헤드램프와 낮은 보닛을 적용했고 측면에서는 강하게 솟은 펜더와 포르쉐 특유의 플라이라인을 이어가고
뒤쪽은 입체적인 3D 라이트 스트립과 조명이 들어오는 PORSCHE 레터링으로 마무리 했으며
터보 모델은 포르쉐의 고성능 전동화 모델에서 사용하는 터보나이트 컬러 장식을 더해 기본형과 차이를 만들고
포르쉐 액티브 에어로다이내믹 시스템도 주행속도와 상황에 따라 공력 요소를 조절해 효율과 고속 안정성을 함께 관리 하고있죠
실내 디자인
실내에서 가장 큰 변화는 디스플레이 구성인데
중앙에는 곡면 형태의 OLED Flow Display를 적용하며 운전자 앞에는 14.25인치 OLED 디지털 계기판이 자리하며
옵션으로 14.9인치 조수석 화면까지 선택하면 포르쉐 양산차 가운데 가장 넓은 디지털 화면 구성이 완성되고
카이엔 최초의 증강현실 헤드업 디스플레이도 제공되며 스마트폰과 스마트워치를 차량 키처럼 사용하는 포르쉐 디지털 키도 지원하며
그렇다고 실내를 화면만으로 채운 것은 아닌 새로 도입된 Mood Modes는 조명과 공조 그리고
시트 포지션을 한꺼번에 조정하고 파노라믹 루프에는 투명도를 바꿀 수 있는 기능도 마련했죠
공간성
전기차 전용 구조를 사용하면서 휠베이스가 크게 늘었는데
차체 크기는 전장 4,985mm, 전폭 1,980mm, 전고 1,674mm이며 휠베이스는 3,023mm으로
기존 내연기관 카이엔보다 약 130mm 길어진 휠베이스는 대부분 뒷좌석 공간 확보에 활용되며
적재공간은 최대 1,588L이며 앞쪽에는 별도로 90L 프렁크가 마련되며 오프로드 패키지를 선택할 경우 최대 3.5톤까지 견인할 수 있죠
배터리
세 모델 모두 새롭게 개발한 113kWh 고전압 배터리를 사용 하는데
배터리 위아래에서 동시에 열을 관리하는 양면 냉각 구조와 예측형 열관리 시스템을 적용해 높은 출력과 빠른 충전을 반복적으로
사용할 수 있도록 설계했습니다.
국내 발표 기준 기본 카이엔 일렉트릭의 1회 충전 주행거리는 최대 512km 터보 일렉트릭은 최대 468km입니다.
무선충전
카이엔 일렉트릭은 포르쉐 최초로 11kW 무선충전도 선택할 수 있죠
주차공간 바닥에 설치하는 플레이트 위에 차량을 세우면 별도로 케이블을 꽂지 않아도 충전이 시작되는 방식으로
전송효율은 90% 이상을 목표로 하며 동물이나 금속 물체가 감지될 경우 충전을 중단하는 안전장치도 포함되요
다만 국내에서 무선충전 옵션과 설치 패키지를 실제로 언제 이용할 수 있는지 소식이 전해지면 추가 해보도록 하겠습니다.
섀시
큰 전기 SUV지만 포르쉐는 주행성능에도 상당한 비중을 뒀습니다.
어댑티브 에어 서스펜션과 PASM을 적용하며 뒷바퀴를 최대 5도까지 움직이는 리어액슬 스티어링도 마련해 저속에서는
회전성을 높이고 고속에서는 안정성을 보완하고 터보에는 PTV Plus와 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜이 적용되며
차체 움직임을 적극적으로 제어하는 Porsche Active Ride도 카이엔에서 처음 선택할 수 있으며
회생제동 능력은 최대 600kW 수준으로 개발됐으며 포르쉐는 일상적인 제동의 약 97%를 전기모터 회생제동만으로 처리할 수 있다고 설명합니다.
파워트레인
기본 카이엔 일렉트릭은 런치 컨트롤 사용 시 325kW·442마력과 최대토크 약 85kgf·m를 발휘하며 제로백은 4.8초인데
중간 모델인 카이엔 S 일렉트릭은 490kW·666마력으로 0→100km/h를 3.8초에 끝내며 최고속도는 250km/h로
최상위 카이엔 터보 일렉트릭은 런치 컨트롤 시 850kW·1156마력과 1,500Nm 약 153.0kgf·m를 내며
0→100km/h는 2.5초, 0→200km/h는 7.4초이며 최고속도는 260km/h 정리 해볼수 있을것 같습니다.
마무리
| 국내모델 | 최고출력 | 시작가격 |
| 카이엔 일렉트릭 | 442마력 | 1억4230만원 |
| 카이엔 S 일렉트릭 | 666마력 | 1억6380만원 |
| 카이엔 터보 일렉트릭 | 1156마력 | 1억8960만원 |
세 모델 사이 가격 차이는 기본형에서 S로 올라갈 때 2150만원, S에서 터보로 올라갈 때 2580만원이며
기본형부터 442마력 AWD와 113kWh 배터리를 갖추고 있기 때문에 가격보다는 나와 맞는 파워트레인 및
세부 옵션을 잘 선택해서 구매하시면 좋을것 같습니다.
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