애스턴마틴 DBX GT 공개 727마력 럭셔리 SUV

하바나비스쉘 2026.10.02

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안녕하세요 하바나비스 입니다.

애스턴마틴의 DBX GT가 공개 되었습니다.

애스턴마틴 DBX GT 공개 727마력 럭셔리 SUV — 이미지 출처:애스턴 마틴

차량정보

애스턴마틴이 DBX 라인업에 조금 다른 성격의 모델을 추가 되었는데

새로운 DBX GT는 더 강한 출력을 앞세우기보다 DBX S에서 이미 확보한 727마력 성능을 그대로 유지하면서

승차감과 정숙성 그리고 장거리 이동의 편안함을 높이는 데 집중했는데요 DBX S가 공격적인 성격이라면

DBX GT는 보다 절제된 럭셔리 SUV에 가까운데 한번 알아 보도록 하겠습니다.

외부 디자인

DBX GT는 기본적인 DBX 비율을 유지하면서 외부 장식을 조금 더 차분하게 다듬었는데

측면에는 전통적인 시계 제작에서 영감을 받은 투피스 메탈 사이드 스트레이크가 새롭게 적용되고

하나의 금속 장식 안에서 폴리시드와 새틴 마감을 대비시켜 화려한 카본보다 정교한 금속 소재의 느낌을 강조 했으며

프런트 범퍼 하단과 사이드 실 그리고 리어 디퓨저는 차체 색상으로 마감하고 기본 휠은

22인치 단조 알루미늄에 새틴 티타늄 다이아몬드 컷 마감을 적용하고 기본 타이어 역시 일상성과

승차감을 고려한 피렐리 스콜피온 제로 올시즌으로 적용되며

뒤에서는 수평으로 두 개씩 배치한 쿼드 배기구가 가장 눈에 들어오는데요

DBX S의 공격적인 분위기와 달리 전체 디자인을 넓고 낮아 보이게 만들었습니다.

실내 디자인

실내 변화의 중심은 새로운 시트로

앞좌석 쿠션 내부에 10mm 두께의 부드러운 메모리폼 층을 더하고 볼스터 형태도

새롭게 다듬어 승하차와 장거리 착좌감을 개선 했는데 애스턴마틴에 따르면 앞좌석 하나를 완성하는데

691m의 실과 3,297개의 타공 그리고 4시간30분 이상의 작업이 들어가고

뒷좌석도 새롭게 설계 했으며 좌우 좌석의 형태를 각각 살리고 헤드레스트와 볼스터를 키우면서도

가운데 좌석을 남겨 5인승 구성은 그대로 유지하고 파노라마 글라스 루프도 기본 적용되며

세미 아닐린 가죽과 알칸타라, 금속 스위치 등 기존 애스턴마틴의 소재 감각도 그대로 이어집니다.

정숙성

DBX GT가 DBX S와 가장 뚜렷하게 달라지는 부분 중 하나로

도어 패널과 전후 휠 아치 그리고 적재공간에 흡차음재를 추가했으며 뒤쪽 측면 유리에는 어쿠스틱 라미네이트 글라스를 사용하고

두꺼운 파일 카펫 역시 소음을 줄이는 역할을 하며 애스턴마틴은 이런 변화를 통해 주행 중 대화가 얼마나

쉽게 들리는지를 나타내는 Articulation Index가 기존보다 13% 개선된 모습 입니다.

뿐만 아니라 엔진음을 줄이는 것이 아니라 장거리 이동 중 타이어와 노면 그리고 외부 교통소음을 줄인 모습이죠

서스펜션

DBX GT에는 전용 댐퍼 세팅이 적용되고

새로운 내부 댐퍼 밸브는 거친 노면이나 잔진동처럼 빠르고 작은 충격이 반복될 때

오일 흐름을 조절해 실내로 전달되는 진동을 줄이며 주행모드에 따라 스프링 특성과 롤 강성도 달라지며

변속기 마운트 부시도 새롭게 설계했고

발할라 개발 과정에서 얻은 기술을 활용해 변속기와 차체 사이의 움직임을 더 단단하게 잡았으며

뒤쪽 서브프레임과 차체 사이에는 두 개의 종방향 댐퍼를 추가해 큰 요철을 지날 때 차체가 따로 움직이는 느낌을 줄인 모습 입니다

브레이크

성능은 그대로인 만큼 제동장치 역시 상당히 강력한 브레이크를 사용 했는데

전륜에는 420mm, 후륜에는 390mm 카본 세라믹 브레이크가 기본 적용되며 앞쪽에는 6피스톤 모노블록 캘리퍼가 들어가고

조향비도 DBX S와 동일하게 빠르게 설정했지만 회전반경은 12m로 유지해 도심에서 지나치게 다루기 어렵지 않도록 한 모습 입니다.

파워트레인

DBX GT에는 3,982cc V8 트윈터보 엔진이 들어가며 최고출력은 6,250rpm에서 727마력

최대토크는 3,000~5,250rpm에서 900Nm 약 91.8kgf·m로

터보 기술은 미드십 슈퍼카 발할라에서 활용한 기술을 공유하며 9단 습식 클러치 자동변속기와 액티브 AWD가 조합되며

제로백 3.3초, 80→120km/h는 1.9초이며 최고속도는 310km/h입니다.

출력 자체는 DBX S와 같지만 스로틀 페달 반응과 변속 감각을 더 부드럽게 조율해 일상에서는 힘을 자연스럽게 꺼내 쓰는 데 포커스를 맞춘 모습 입니다.

마무리

제원비교	DBX GT	DBX S
최고출력	727마력	727마력
최대토크	900Nm	900Nm
성격	럭셔리·장거리 편안함	고성능·민첩성
기본 휠	22인치	23인치
시트	안락함 강화	스포츠 성향
서스펜션	승차감 중심 전용 세팅	퍼포먼스 중심
주요 특징	정숙성·고급 소재	경량화·주행성능