안녕하세요 하바나비스 입니다
BMW의 더 뉴 7시리즈의 사전 예약이 시작 되었습니다.
차량정보
현행 7세대 출시 이후 4년 만에 부분변경을 거쳐 국내 사전예약을 시작으로
이번에는 단순히 범퍼나 램프만 바꾼 연식변경보다 변화 폭이 큰 편인데요
외관에는 BMW의 최신 노이어 클라쎄 디자인 언어를 반영하고 실내에는
파노라믹 iDrive와 새로운 조수석 디스플레이를 적용하면서 플래그십 세단의 디지털 경험을 크게 바꿨습니다.
외부 디자인
전면에서는 키드니 그릴의 형태가 조금 더 세로로 길어지고 폭은 얇아 졌는데
기본 적용되는 아이코닉 글로우 조명과 매우 얇은 상단 주간주행등 그리고 아래쪽에 따로 배치한 메인 램프를 조합해
기존 7시리즈의 분리형 헤드램프 구조는 유지하면서 분위기를 더 정돈했고
후면도 변화가 큰데 새로운 리어램프는 차체를 가로질러 길게 이어지는 형태로 바뀌며
내부에는 크롬 장식과 스모크 글라스를 사용해 차체가 더 넓어 보이도록 구성했고 배기구는
파워트레인과 관계없이 아래쪽에 숨겨 가솔린과 전기차가 비슷한 디자인 언어를 공유하도록 했습니다.
실내 디자인
실내에서 가장 큰 변화는 BMW 파노라믹 iDrive인데
앞유리 아래쪽 전체에 정보를 띄우는 BMW Panoramic Vision과 17.9인치 센터 디스플레이를 조합하며
조수석에는 BMW 브랜드 최초의 14.6인치 Passenger Screen이 들어가고
시스템은 BMW 오퍼레이팅 시스템 X를 기반으로 작동하며
뒷좌석에서는 기존 7시리즈의 특징이었던 31.3인치 BMW Theatre Screen도 이어지며
해상도는 8K이며 돌비 애트모스와 영상회의 기능까지 지원하고 HDMI 연결을 통해 노트북 보조 화면처럼 활용할 수도 있고
글로벌 사양에서는 마사지 기능을 포함한 멀티펑션 시트와 4존 공조 그리고 파노라마 글라스 루프도 기본 또는 선택사양으로 구성되는데
국내 세부 옵션은 실제 출고 사양에서 어떻게 될지 한번 지켜봐야 할것 같습니다.
파워트레인
740 xDrive는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진과 마일드 하이브리드를 조합해 400마력을 내며
i7 50 xDrive는 335kW로 455마력, 최대토크 660Nm이며 제로백 5.5초에
i7 60 xDrive는 400kW로 544마력, 최대토크 745Nm이며 0→100km/h는 4.8초로
최상위 i7 M70 xDrive는 500kW로 680마력을 발휘하며 최대토크는 SPORT 모드에서
1,015Nm, 런치 컨트롤 사용 시 1,100Nm까지 올라가며 제로백 3.8초인 모습 입니다.
마무리
| 트림정보 | 파워트레인 | 마력 |
| 740 xDrive | 3.0 직렬 6기통 마일드 하이브리드 | 400마력 |
| i7 50 xDrive | 듀얼 모터 AWD | 455마력 |
| i7 60 xDrive | 듀얼 모터 AWD | 544마력 |
| i7 M70 xDrive | 듀얼 모터 AWD | 680마력 |
이번 사전계약 기간은 10월 16일부터 오는 11월 9일까지 진행되고
개인적으로는 740 xDrive와 i7 60 xDrive가 국내에서 가장 현실적으로 비교될 가능성이 높아 보이는데요
가솔린의 긴 주행거리와 충전 부담 없는 사용성을 원하는지 아니면 544마력 전기 사륜구동의 정숙함과 즉각적인 반응을 원하는지에 따라
선택이 분명하게 나뉠 것 같으며 가격은 1억 6,000만원 부터 2억 4,000만원까지 구성된 모습으로 추후 정보가 공개되면 정리 해보도록 하겠습니다.
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