엔진 152마력 하이브리드 세단과 204마력 전기 세단 … 1,128만 원 차이, 어디서 메워질까
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사진 = 현대자동차그룹
■ 핵심 사항
- 기아 K5 2.0 하이브리드 프레스티지는 3,334만 원, EV4 에어 롱레인지는 4,462만 원입니다(세제혜택 후, 공홈 2026-10-01 기준).
- 국고보조금 555만 원을 적용하면 차액은 573만 원이고, 연료비 차이로 메우려면 약 13~17만 km를 타야 합니다.
- 초기 비용이 우선이면 K5 하이브리드를, 주행거리 500km대와 204ps 출력이 필요하면 EV4를 권합니다.
K5 EV4 비교의 출발, 차액 1,128만 원이 보조금 후 573만 원으로
사진 = 현대자동차그룹
K5 EV4 비교는 체급부터 다르다. K5는 전장 4,905mm의 중형 세단이고 EV4는 4,730mm의 준중형 전기 세단이다. 같은 기아 세단이라도 동력이 다르므로, 여기서는 K5 2.0 하이브리드 프레스티지와 EV4 에어 롱레인지의 ‘차액 값어치’를 따진다.
K5 하이브리드 프레스티지는 세제혜택 후 3,334만 원, EV4 에어 롱레인지는 4,462만 원이다. 차액은 1,128만 원이다. 롱레인지 2WD의 국고보조금 555만 원을 빼면 EV4는 3,907만 원이 되어 차액이 573만 원으로 줄어든다. 지자체 보조금은 지역마다 달라 계산에 넣지 않았다.
제목의 질문에 먼저 답하면, 이 573만 원은 연료비로 메워지지만 약 13~17만 km를 타야 한다. 가장 싼 EV4인 에어 스탠다드(4,042만 원)와 K5 하이브리드의 단순 차액은 708만 원이다.
출력은 EV4가 204ps, K5 하이브리드는 엔진 152ps에 모터 38.6kW
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EV4 150kW 모터는 약 204ps, 토크 283Nm는 약 28.9kgf·m로 환산된다. 4WD 롱레인지는 195kW, 385Nm로 약 265ps, 39.3kgf·m다. 모두 1kW=1.35962ps 환산값이다.
K5 2.0 하이브리드는 가솔린 엔진 152ps(19.2kgf·m)에 전기모터 38.6kW(205Nm)를 더한다. 공홈 제원에 합산 시스템 출력이 없어 두 수치를 더하지 않았다. 엔진만 보면 EV4 2WD가 앞서고, 180ps·27.0kgf·m인 K5 1.6 터보도 EV4 2WD보다 낮다.
1만 km당 연료비 약 38.7만 원 차이, 손익분기는 약 14.8만 km
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오피넷 전국 평균 보통휘발유 1,856.29원/ℓ(2026-10-18)로 계산하면 K5 하이브리드(17인치 복합 18.8km/ℓ)는 km당 약 98.7원, 1만 km에 약 98.7만 원이다. EV4 롱레인지 17인치(5.8km/kWh)는 공공 급속 348.4원/kWh 기준 km당 약 60.1원, 1만 km에 약 60.1만 원이다.
1만 km당 차이는 약 38.7만 원이다. 보조금 후 차액 573만 원을 이 값으로 나누면 손익분기는 약 14.8만 km다. K5 연비(16인치 19.8km/ℓ)와 충전 요금(50kW급 325.6원/kWh) 조합에 따라 약 13~17만 km로 움직인다. 연 1.5만 km를 타면 약 10년이 걸린다. 집·완속 충전 요금은 자료가 없어 급속 요금만 썼고, 집 충전 비중이 크면 거리가 짧아지는 방향이다.
K5가 175mm 길고 EV4는 300kg 무겁다, 판매는 5.9배
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K5는 4,905×1,860×1,445mm에 축거 2,850mm, EV4는 4,730×1,860×1,480mm에 휠베이스 2,820mm다. K5가 175mm 길고 35mm 낮으며 축거는 30mm 더 길다. 공차중량은 K5 하이브리드 1,515~1,540kg, EV4 롱레인지 2WD 1,835~1,850kg으로 약 300kg 안팎 차이다.
EV4 롱레인지 2WD 17인치의 복합 주행거리는 533km, 19인치는 502km다. 시장 반응은 갈린다. 9월 판매는 K5 2,916대(전월 대비 52% 증가), EV4 498대(전월 743대에서 33% 감소, 전년 동월 1,151대 대비 57% 감소)로 K5가 약 5.9배다.
초기 비용이냐 주행 거리냐, 573만 원이 가른다
선택 기준은 연 주행거리다. 초기 비용을 낮추고 충전 걱정 없이 복합연비 18~19km/ℓ대를 원한다면 K5 하이브리드가 맞다. 선택품목을 더해도 4천만 원 안팎이고, 개소세 감면 한도 70만 원은 2026-12-31까지다.
반대로 연간 주행거리가 길어 연료비 차이를 빨리 메우고 싶거나 500km대 주행거리와 204ps급 출력이 필요하다면 EV4가 낫다. 다만 이 계산은 급속 요금 기준의 보수적 추정이고 보조금은 지역별로 달라, 거주지 보조금과 충전 환경을 확인한 뒤 정해야 한다.
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