GM 군용 시스템의 개편 운전석 없는 무인 픽업트럭도 공개?

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안녕하세요 하바나비스 입니다.

GM에서 특이한 운전석을 없앤 차량이 공개가 되었습니다.

GM의 방산 부문인 GM 디펜스가 상당히 독특한 실버라도 기반 차량을 공개했어요 정식 명칭은 아직 특정 양산 모델명이 아니라

UGV 즉 무인 지상차량 콘셉트에 가깝고 쉐보레 실버라도 3500HD 듀얼 리어 휠 플랫폼을 사용해요

가장 큰 특징은 사람이 타는 캐빈 자체를 없앴다는 점인데요 GM 디펜스는 이 구조를 보급 물자 수송이나 부상자 후송처럼

사람이 직접 위험 구역에 들어갈 필요를 줄이는 임무에 활용하는 방향으로 개발하고 있어요.

외형을 보면 일반 실버라도의 흔적은 앞쪽에 남아 있지만 그 뒤부터는 완전히 다른 차량처럼 보입니다.

운전자가 없으니 윈드실드와 사이드미러 그리고 도어가 필요하지 않고 캐빈이 사라진 자리부터 뒤쪽까지 넓은 플랫 데크가 이어져요

후륜은 듀얼 타이어 구조를 사용하며 위쪽 공간을 비워두면서 다양한 장비를 장착할 수 있도록 설계했고

일반 픽업처럼 적재함 용도가 정해진 차라기보다 필요한 임무 장비에 따라 상부 구조를 바꿀 수 있는 이동형 플랫폼에 더 가까워 보여요.

보통 자동차 글에서 내부 디자인을 이야기하면 시트와 디스플레이를 살펴보지만 이 차는 그 자체가 없으며

사람이 직접 조작하지 않는 것을 전제로 만들었기 때문에 스티어링 휠과 페달 그리고 계기판이 들어갈 공간까지

임무 장비와 적재 능력에 활용할 수 있습니다. 캐빈을 없이면 차량 자체 무게를 줄이는 효과도 기대할 수 있고

같은 차체 크기에서 더 많은 장비를 실을 수 있다는 장점도 생기며 실제로 GM 디펜스가 목표로 하는 최대 적재 능력은 약 3,628kg 수준 입니다.

이 차량에서 눈여겨볼 숫자는 출력보다 8000파운드에 이르는 목표 적재 능력 입니다.

약 3.6톤에 해당하는 무게를 실을 수 있어 탄약이나 물자 같은 보급품부터 의료 장비와 각종 센서 시스템까지

여러 형태의 임무 모듈을 운반할 수 있어요 AUSA 전시 차량에는 LOCUST X3 대드론 레이저 시스템도 탑재돼

플랫폼 확장성을 보여줬는데요 다만 이 장비가 양산형 UGV의 기본 무장으로 확정된 것은 아니며

현재 가장 명확하게 제시된 주 임무는 무인 물류와 부상자 후송을 목적으로 하고 있습니다.

UGV에는 드라이브 바이 와이어 구조와 자율주행 시스템을 연결할 수 있는 개방형 인터페이스가 적용된 것으로 알려졌어요

공개 차량에는 Scout AI의 Gx Ground Agent 시스템이 사용됐으며 카메라와 센서를 바탕으로 사람이 직접 운전하지 않아도

주변 환경을 인식하고 이동하는 방향으로 개발되고 있어요 다만 아직 실제 군에 배치된 양산 차량은 아니고

모든 상황에서 완전 자율주행이 검증된 단계도 아니에요 GM 디펜스 역시 현재를 기술 실증 단계로 보고 있으며

2027년 기능 시험을 목표로 개발을 이어가고 있습니다.

처음 외형만 보면 전기차 전용 스케이트보드처럼 보이지만 공개된 기술 정보를 보면 순수 전기차라고 단정하기는 어려워요

GM 측 설명에 따르면 내연기관과 PTO가 충전식 에너지 저장 시스템을 충전하는 구조가 적용됐고

약 100~102kWh급 배터리 에너지를 센서나 통신 장비 그리고 외부 임무 장비에 공급할 수 있으며

정확한 엔진 배기량과 출력 그리고 주행거리와 최고속도는 아직 공개되지 않았습니다.