무려 912마력의 출력을 내는 무시무시한 로터스 엘레트라
로터스는 28년부터는 전기차만 생산을 한다고 하네요
EPA 플랫폼이 사용되었으며
800V 초급속 충전시스템
350kW 충전기로 배터리 10%~80%까지 20분 만에 충전
112kWh 배터리 장착으로 유럽 기준 최대 600km 주행이 가능
EDS 모터 장착으로
최대 918마력의 출력과 100.4토크를 발휘합니다.
2단 자동 변속기가 적용되었네요( 엘레트라 SR 기준)
4개의 라이다와 7개의 HD 카메라 센서의 6개의 레이더가 탑재되어
레벨 4의 자율 주행이 적용되어 있지만 한국에서는 법규상 아직 사용할 수 없다고 하네요
NVIDA의 듀얼 ORIN X가 적용되었다고 합니다.
360도 인지가 가능하며, OTA를 통해 소프트웨어 업데이트가 가능
오늘 구경한 엘레트라 S 모델인데요
612마력 72.4토크로 제로백 4.5초이며 유럽 기준 600km 주행 가능하다고 합니다.
블랙 간지와 에어로 실루엣
LED 매트릭스 헤드 램프가 슬림 하고 고급스럽게 만들어졌어요
실내는 스포츠가 다운 모습에 고급스러웠고요
로터스에 디지털을 입힌 느낌이네요
절제된 디스플레이와 조명
15.1인치 디스플레이
계기판 부분은 아주 작게 꼭 필요한 기능만 보여 주도록 되어 있고요
15.1인치 OLED 디스플레이는 다양한 기능과 정보들을 볼 수 있게 되어 있어요
조수석에도 가로로 슬림한 디스플레이가 있고
디지털 사이드 미러도 적용되어 있어요
2열 공간도 꽤 고급스러운데요
독립 좌석은 옵션이라고 하네요
2열에도 꽤 큰 컨트롤 디스플레이가 있어요
로터스는 왠지 심장을 두근두근하게 하는 거 같아요
23인치 알로이 휠은 타이어가 엄청 얇아 보이지만 확실히 멋있네요
충전 구는 운전석 앞 휀더에 위치하고
레이다와 카메라가 곳곳에 있습니다.
레벨 4 주행은 어떤 느낌인지 정말 궁금하네요
자동차에서는 처음 본 KEF 오디오 시스템
홈용에서는 꽤 유명한 브랜드이지만 자동차에서는 처음인데요
그 만듦새가 매우 고급스러우며 사운드는 어떤 느낌일지 매우 궁금합니다.
23개의 스피커로 2,160w의 출력을 내며 돌비 Atomos를 지원한다고 합니다.
다른 모델의 실내도 구경해 보았습니다.
사람들이 꽤나 많은 행사장이어서 디테일한 사진이 많이 없네요 ^^
리어 LED 램프는 전기 충전 량 표시 기능도 있다고 하네요
*로터스코리아 행사에 초대받아 작성한 리뷰입니다 .*
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