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오버히트, Author at 뷰어스

오버히트 (9 Posts)

  • ''심각하다'' 무면허 절도해도 처벌X 벌금으로만 끝내는 법원 무면허로 고속도로 질주… 국민들 ‘불안’에 떨다 무면허 오토바이 운전자가 고속도로를 달려도, 현실은 벌금형 수준에 그친다. 최근 서울외곽순환고속도로에서 한 20대 무면허 운전자가 등록되지 않은 오토바이를 타고 30km가량을 주행한 사건이 발생했다. 이륜차의 고속도로 진입은 도로교통법상 명백히 금지되어 있음에도 불구하고, 이 운전자는 단속을 피해 도로를 달리
  • ''벤츠보다 예쁜데?'' 2027년에 공개될 BWM 5시리즈 디자인 유출 전면부, '노이어 클라쎄' 디자인 언어로 재해석 BMW의 차세대 디자인 언어 '노이어 클라쎄'가 전면부에 적용되어 미래지향적인 이미지를 강조한다. 공개된 예상도에 따르면, 신형 5시리즈의 전면부는 '노이어 클라쎄' 콘셉트카에서 영감을 받은 디자인 요소들이 적용되었다. 특히, 키드니 그릴과 헤드램프가 일체형으로 통합되어, 기존 모델보다 더욱 세련되고 현대적인
  • 이재용이 밤 새서 만들었다는 국내 최고 자동차 르노 신형 출시 전통의 MPV, 전기차로 재탄생한 르노 세닉 르노 세닉은 MPV의 명성을 이어가며 전기차로 새롭게 변모했다. 한때 유럽 패밀리카 시장을 장악했던 **르노 세닉(Scenic)**이 전기차로 부활했다. 르노는 오랜 역사를 지닌 세닉을 MPV에서 완전 전기 크로스오버 SUV로 전환하면서, 미래형 패밀리카로 거듭나게 했다. 2024년 유럽 올해의 차(Car of
  • ''코나 연비보다 압도적'' 투싼급 덩치에 연비는 18.2KM/L SUV 등장 전면부 디자인, 세련된 변화로 시선 집중 전면부는 새로운 디자인 언어를 반영하여 세련된 변화를 예고한다. 2026년형 코롤라 크로스의 전면부는 토요타의 최신 디자인 언어를 반영하여 더욱 세련되고 현대적인 이미지를 연출한다. 특히, LED 헤드램프와 그릴의 통합 디자인은 차량의 전면부를 더욱 넓고 강인하게 보이게 한다. 또한, 전면 범퍼의 디자인도 기존 모델
  • ''현대차 짱이다'' 기술력으로 당당히 탑기어 어워즈 1위 수상받은 자동차 아이오닉 9, 7인승 전기 SUV의 새 기준을 세우다 현대차의 아이오닉 9, 공간성과 기술력을 모두 갖춘 전기 SUV로 주목받다 아이오닉 9은 현대차가 전기차 시대를 겨냥해 내놓은 플래그십 대형 SUV 모델이다. 110.3kWh의 대용량 배터리를 탑재해 WLTP 기준 최대 532km의 주행거리를 제공하며, 탑기어는 이를 ‘실용성과 디자인의 이상적 결합’이라
  • ''팰리세이드 계약 취소'' 제네시스 역대급 할인 5천만 원으로 GV80 살 수 있다? GV80, 5월 한정 프로모션으로 최대 6,000달러 할인 5월 한정 프로모션으로 GV80을 최대 6,000달러 할인된 가격에 구매할 수 있다. 제네시스는 5월 한정으로 GV80 구매 시 다양한 할인 혜택을 제공하고 있다. 특히, 로열티 오퍼와 경쟁 브랜드 보유 고객을 위한 컨퀘스트 오퍼를 통해 각각 1,000달러의 추가 할인을 받을 수 있다. 또한, 군인
  • ''현대도 결국 중국에 밀리나?'' 테슬라도 제치고 판매 1위 한 전기차 국내 전기 SUV 시장을 흔든 3,000만 원대 가격 파괴 전기 SUV를 2,000만 원대에 살 수 있는 시대를 연 BYD 아토3 BYD 아토3는 기본형이 3,150만 원, 고급형 ‘플러스’ 트림이 3,330만 원으로 책정됐다. 여기에 정부와 지자체 보조금을 적용하면 실제 구매가는 2,000만 원대 후반까지 내려간다. 이 가격은 국산 전기 SUV는 물론 테
  • ''설마 내 차도..?'' 팰리세이드 불량 화재로 인해 부리나케 리콜 수습 중인 현대차 북미서 620대 리콜… 전기 시스템 결함 원인 북미에서 620대의 팰리세이드가 전기 시스템 결함으로 리콜 조치되었다. 현대자동차는 북미 시장에서 판매된 2023년형 팰리세이드 620대를 대상으로 리콜을 실시했다. 리콜 사유는 차량의 전기 시스템에서 발생한 결함으로, 이로 인해 주행 중 화재가 발생할 수 있는 위험이 있다는 것이다. 해당 결함은 배터리 관리
  • 땅값 때문에 현재 ''싱크홀'' 위험지역 공개하지 않는 서울시 서울 전역 침하 위험도 5단계… 그런데 왜 숨기나 서울시는 시민이 위험을 인지할 권리보다 부동산 가치 하락을 더 우려한다. 서울시는 서울 전역의 침하 위험도를 5단계로 분석한 ‘지반침하 안전지도’를 제작해 보유 중이다. 이 지도는 노후된 지하관로, 지질 특성, 과거 지반침하 사례, 굴착공사 이력 등을 반영해 도심 침하 가능성을 수치화한 자료로, 도시기반시설

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