관세로 본사 직원 3천 명 해고에 이어 2조 원 비용 절감에 들어간 자동차 기업대규모 구조조정 발표: 3,000명 감원 결정 스웨덴의 자동차 제조업체 볼보자동차는 최근 전 세계적으로 3,000명의 사무직 직원을 감원하는 대규모 구조조정 계획을 발표했다. 이번 감원은 전체 사무직 인력의 약 15%에 해당하며, 스웨덴 본사인 예테보리 지역에서만 약 1,200명의 직원과 1,000명의 외부 컨설턴트가 영향을 받을 것으로 알려졌다. 이러한
당장 이곳에 블랙박스 설치하세요 ''보험료 뚝 떨어집니다''페달 블랙박스란 무엇인가? 페달 블랙박스는 운전 중 가속 페달과 브레이크 페달의 작동 상태를 영상으로 기록하는 장치다. 기존의 블랙박스가 차량 전후방의 영상을 촬영하는 데 반해, 페달 블랙박스는 운전자의 발 움직임을 촬영하여 사고 발생 시 운전자의 조작 여부를 명확히 파악할 수 있도록 돕는다. 이러한 기능은 특히 급발진 사고의 원인을 규명하는 데 유용하다.
해외 국내에서 독일 3사보다 압도적으로 잘 팔린다는 현대 자동차의 정체도심형 전기 SUV의 새로운 기준 현대자동차의 캐스퍼 일렉트릭은 2024년 7월 출시 이후, 도심형 전기 SUV 시장에서 주목받는 모델로 자리매김하고 있다. 특히, 전기차 수요 정체 현상 속에서도 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 소비자들의 관심을 끌고 있다. 디자인과 공간 활용성의 조화 캐스퍼 일렉트릭은 픽셀 그래픽을 적용한 전면 디자인과 레이저 패터닝 공
''국내 소형 성능 비교 불가'' 역대급 옵션으로 출시한다는 소형 SUV 공개하이브리드 파워트레인 도입으로 성능과 효율성 향상 2026년형 토요타 Aygo X는 기존 1.0리터 3기통 가솔린 엔진을 대체하여, 야리스(Yaris) 하이브리드에서 사용되는 1.5리터 4기통 하이브리드 파워트레인을 채택하였다. 이를 통해 최고 출력 114마력과 최대 토크 144Nm를 발휘하며, 0-100km/h 가속 시간은 약 10초로, 이전 모델 대비
팰리세이드 디자인을 베껴서 만든 거 같은 하이브리드 픽업트럭 공개JAC, 호주 시장 겨냥한 플러그인 하이브리드 픽업트럭 공개 중국의 JAC 모터스는 2025년 그레이터 베이 오토쇼에서 'Hunter PHEV 호주 에디션'을 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 기존 Hunter 플랫폼을 기반으로 한 우핸들 플러그인 하이브리드 픽업트럭으로, 호주 시장을 주요 타깃으로 삼고 있다. JAC는 이 모델을 'T9 PHEV'라는 이름
''아반떼 N 성능 5배'' 부리나케 팔리는 수요로 인해 사기도 힘들다는 자동차영국 버나스턴 공장에서 GR 코롤라 생산 결정 토요타는 2026년부터 영국 더비셔 주 버나스턴(Burnaston)에 위치한 토요타 모터 매뉴팩처링 UK(TMUK) 공장에서 GR 코롤라의 생산을 시작한다고 발표했다. 이는 GR 브랜드 차량이 일본 외 지역에서 생산되는 최초의 사례로, 토요타의 글로벌 생산 전략에 중요한 이정표가 될 전망이다. 토요타는 이번 결
경영난에 힘들어 한국 센터 매각 후 한국 떠난다는 자동차 기업 회사GM코리아, 전국 9개 직영 서비스센터 매각 결정 GM코리아는 최근 전국에 위치한 9개의 직영 서비스센터를 단계적으로 매각하겠다고 발표했다. 이러한 결정은 수익성 개선을 위한 조치로, 기존의 386개 협력 정비소를 통해 고객 서비스를 지속하겠다는 입장을 밝혔다. 그러나 이 같은 움직임은 국내 시장에서의 철수 가능성에 대한 우려를 다시금 불러일으키고 있다.
''대놓고 포르쉐 저격'' 포르쉐보다 압도적인 성능이라고 출시한 중국 SUV 공개지커 7X, 글로벌 시장에 출격 지커(Zeekr)는 2024년 9월, 중형 전기 SUV인 7X를 중국 시장에 출시하며 본격적인 글로벌 시장 공략에 나섰다. 이후 유럽과 호주 등 해외 시장에도 진출하며, 테슬라 모델 Y와 같은 경쟁 모델들과의 본격적인 경쟁을 예고하고 있다. 강력한 성능과 효율성의 조화 지커 7X는 두 가지 배터리 옵션을 제공한다: 75kWh
''무조건 산다.'' 접이식 앞 유리에 군용 차량을 컨버터블로 만든 SUV 등장전설의 부활: 250GD 'Wolf'의 기원과 의미 메르세데스-벤츠 250GD 'Wolf'는 1990년대 초 독일 연방군(Bundeswehr)을 위해 제작된 군용 G-바겐으로, 2도어 컨버터블 차체, 접이식 앞유리, 짧은 휠베이스를 특징으로 한다. 이 차량은 전 세계 여러 국가의 군대와 긴급 구조대에서 사용되었으며, 그 견고함과 실용성으로 높은 평가를 받았
점유율 급격 하락세로 인해 한국에서 망할 위기라는 자동차 3대 기업중견 3사의 내수 점유율, 5년 새 반토막 국내 완성차 시장에서 르노코리아, 한국GM, KG모빌리티 등 중견 3사의 입지가 급격히 축소되고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 이들 3사의 국내 신차 등록 대수는 2020년 25만8,359대에서 2024년 10만9,101대로 감소했다. 같은 기간 내수 시장 점유율도 18.7%에서 8.6%로 반토막이 났다.
벤츠가 BMW 놀라게 해 주려고 ''10년동안 참다가'' 공개한 자동차새로운 시대의 개막: 2세대 AMG GT의 등장 2023년 8월, 메르세데스-AMG는 미국 캘리포니아 몬터레이에서 열린 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 2세대 AMG GT를 공식 공개했다. 이 모델은 이전 세대의 후속으로, 메르세데스-AMG SL과 동일한 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 더욱 향상된 성능과 실용성을 갖추고 있다. 강력한 파워트레인: V8 엔진의
''투싼보다 싸고 성능 압도''사회초년생들 난리난 1천만 원대 가성비 SUV지리자동차, 보위에COOL 출시… 1,600만 원대 준중형 SUV로 시장 공략 중국 지리자동차(Geely)가 새로운 준중형 SUV 모델인 보위에COOL(博越COOL)을 공개했다. 이 차량은 시작 가격이 8만 9,800위안(한화 약 1,665만 원)으로 책정되어, 경제적인 측면에서 큰 주목을 받고 있다. 이는 현대 투싼의 시작 가격이 2,771만 원인 것에
''기존 만든 것처럼 하지..'' 현대 N라인 따라 하다가 폭삭 망해버린 자동차전설의 귀환: 르노 5 터보 3E의 등장 르노는 1980년대의 전설적인 핫해치, 르노 5 터보의 명성을 현대적으로 재해석한 전기차, '르노 5 터보 3E'를 공개했다. 이 차량은 전통적인 디자인 요소와 최첨단 기술을 결합하여 새로운 시대의 아이콘으로 자리매김하고자 한다. 디자인: 과거와 미래의 조화 르노 5 터보 3E는 원조 모델의 디자인을 현대적으로 재해
''화재 안 납니다'' 36톤 탱크로 짓밟고 안정성 입증한 자동차 기업36톤 전차 압력 실험 통과… ‘에이기스 골드 브릭’ 배터리 신뢰성 입증 지리(Geely)의 전기 SUV 모델인 갤럭시 E5(Galaxy E5)에 탑재된 ‘에이기스 골드 브릭(Aegis Gold Brick)’ 배터리가 36톤의 중형 전차(ZTZ-59D)에 의한 압축 시험을 통과했다. 이는 업계에서 가장 극단적인 배터리 내구성 테스트 중 하나로 평가된다. 중
''사도 고장 안 나려나?'' 새롭게 외관 변경돼서 출시한 랜드로버 SUV 공개외관 디자인의 진화: 새로운 헤드라이트와 리어램프 랜드로버는 2026년형 디펜더에 새로운 전면 및 후면 조명을 도입하여 외관을 더욱 세련되게 다듬었다. 전면 헤드라이트는 "시그니처 디테일링"이 적용되어 더욱 독특한 인상을 주며, 안개등이 기본으로 탑재되었다. 후면 리어램프는 스모크 렌즈를 적용하여 현대적인 감각을 더했다. 또한, 전면 및 후면 범퍼는 실버
''단종 아니었어?'' BMW가 조용히 출시한 역대급 퍼포먼스 자동차617마력 V8의 압도적 성능 BMW는 2025년형 M8 컴페티션을 통해 고성능 그랜드 투어러(GT)의 정점을 다시 한 번 정의했다. 4.4리터 V8 트윈터보 엔진은 최고 출력 617마력, 최대 토크 553lb-ft를 발휘하며, 8단 M 스텝트로닉 자동변속기와 조화를 이루어 정지 상태에서 시속 60마일까지 단 3.0초 만에 도달한다 . M xDrive 시스
GV80과 경쟁모델로 나란히 설 수 있다고 자신 있게 출시한 중국 대형 SUV덴자, 플래그십 PHEV SUV 'N8L' 공개… 드론 통합으로 혁신적 기술 선보여 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)는 2025년 5월 26일, 플러그인 하이브리드 SUV 'N8L'을 공식 공개했다. 이 모델은 덴자의 기존 플래그십 SUV인 N9의 디자인 언어를 계승하면서도, 새로운 기술과 기능을 도입하여 차별화를 시도하고 있다. 외관 디자인: N
힘이 무지 세서 이름 자체가 킹콩인 SUV 픽업트럭 등장레이더 킹콩 EM-P, 플러그인 하이브리드 픽업트럭으로 등장 지리(Geely)의 자회사인 레이더(Radar)는 2025년 5월 28일, 중국 시장에 플러그인 하이브리드(PHEV) 픽업트럭인 '레이더 킹콩 EM-P'를 출시하였다. 이 모델은 기존 순수 전기 픽업트럭인 RD6의 라인업을 확장한 것으로, 해외 시장에서는 '리다라 RD6 EM-P(Riddara R
''감성 대폭발..!'' 1970년대 현대 '포니 트럭' 재출시 디자인 이렇게 나온다?포니의 귀환, 픽업트럭으로 재해석되다 현대자동차의 상징적인 모델인 포니가 픽업트럭 형태로 재탄생할 가능성이 제기되고 있다. 최근 공개된 렌더링 이미지에서는 N 비전 74 콘셉트카의 디자인 요소를 계승하면서도, 픽업트럭의 실용성을 강조한 모습이 담겨 있다. 이러한 디자인은 과거 포니의 향수를 불러일으키면서도 현대적인 감각을 더해, 새로운 시장을 겨냥한 전략으
''사고 나도 끄떡 없을듯'' 사막 질주해도 잔고장 하나도 없다는 SUV 공개하발 랩터, 가솔린 모델로 라인업 확장 중국의 자동차 제조사인 그레이트 월 모터스(GWM)는 2025년 5월 27일, 하발(Haval) 브랜드의 오프로드 SUV인 '랩터(Raptor)'의 2.0리터 터보 가솔린 모델을 공식 출시했다. 기존 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델에 이어 내연기관(ICE) 모델을 추가함으로써, 다양한 소비자층을 겨냥한 전략을 펼치
관세로 본사 직원 3천 명 해고에 이어 2조 원 비용 절감에 들어간 자동차 기업 대규모 구조조정 발표: 3,000명 감원 결정 스웨덴의 자동차 제조업체 볼보자동차는 최근 전 세계적으로 3,000명의 사무직 직원을 감원하는 대규모 구조조정 계획을 발표했다. 이번 감원은 전체 사무직 인력의 약 15%에 해당하며, 스웨덴 본사인 예테보리 지역에서만 약 1,200명의 직원과 1,000명의 외부 컨설턴트가 영향을 받을 것으로 알려졌다. 이러한
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해외 국내에서 독일 3사보다 압도적으로 잘 팔린다는 현대 자동차의 정체 도심형 전기 SUV의 새로운 기준 현대자동차의 캐스퍼 일렉트릭은 2024년 7월 출시 이후, 도심형 전기 SUV 시장에서 주목받는 모델로 자리매김하고 있다. 특히, 전기차 수요 정체 현상 속에서도 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 소비자들의 관심을 끌고 있다. 디자인과 공간 활용성의 조화 캐스퍼 일렉트릭은 픽셀 그래픽을 적용한 전면 디자인과 레이저 패터닝 공
''국내 소형 성능 비교 불가'' 역대급 옵션으로 출시한다는 소형 SUV 공개 하이브리드 파워트레인 도입으로 성능과 효율성 향상 2026년형 토요타 Aygo X는 기존 1.0리터 3기통 가솔린 엔진을 대체하여, 야리스(Yaris) 하이브리드에서 사용되는 1.5리터 4기통 하이브리드 파워트레인을 채택하였다. 이를 통해 최고 출력 114마력과 최대 토크 144Nm를 발휘하며, 0-100km/h 가속 시간은 약 10초로, 이전 모델 대비
팰리세이드 디자인을 베껴서 만든 거 같은 하이브리드 픽업트럭 공개 JAC, 호주 시장 겨냥한 플러그인 하이브리드 픽업트럭 공개 중국의 JAC 모터스는 2025년 그레이터 베이 오토쇼에서 'Hunter PHEV 호주 에디션'을 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 기존 Hunter 플랫폼을 기반으로 한 우핸들 플러그인 하이브리드 픽업트럭으로, 호주 시장을 주요 타깃으로 삼고 있다. JAC는 이 모델을 'T9 PHEV'라는 이름
''아반떼 N 성능 5배'' 부리나케 팔리는 수요로 인해 사기도 힘들다는 자동차 영국 버나스턴 공장에서 GR 코롤라 생산 결정 토요타는 2026년부터 영국 더비셔 주 버나스턴(Burnaston)에 위치한 토요타 모터 매뉴팩처링 UK(TMUK) 공장에서 GR 코롤라의 생산을 시작한다고 발표했다. 이는 GR 브랜드 차량이 일본 외 지역에서 생산되는 최초의 사례로, 토요타의 글로벌 생산 전략에 중요한 이정표가 될 전망이다. 토요타는 이번 결
경영난에 힘들어 한국 센터 매각 후 한국 떠난다는 자동차 기업 회사 GM코리아, 전국 9개 직영 서비스센터 매각 결정 GM코리아는 최근 전국에 위치한 9개의 직영 서비스센터를 단계적으로 매각하겠다고 발표했다. 이러한 결정은 수익성 개선을 위한 조치로, 기존의 386개 협력 정비소를 통해 고객 서비스를 지속하겠다는 입장을 밝혔다. 그러나 이 같은 움직임은 국내 시장에서의 철수 가능성에 대한 우려를 다시금 불러일으키고 있다.
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점유율 급격 하락세로 인해 한국에서 망할 위기라는 자동차 3대 기업 중견 3사의 내수 점유율, 5년 새 반토막 국내 완성차 시장에서 르노코리아, 한국GM, KG모빌리티 등 중견 3사의 입지가 급격히 축소되고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 이들 3사의 국내 신차 등록 대수는 2020년 25만8,359대에서 2024년 10만9,101대로 감소했다. 같은 기간 내수 시장 점유율도 18.7%에서 8.6%로 반토막이 났다.
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