“현대차, 이 차까지 잡히면 큰일…” 美서 새 경쟁자 등장 소식에 ‘비상’미국 픽업트럭 시장에서 새로운 경쟁 구도가 만들어질 가능성이 커지고 있다. 폭스바겐이 북미 전용 픽업트럭 개발을 검토하면서 현대차 싼타크루즈가 자리 잡은 틈새시장에도 변화의 바람이 불고 있다. 다만 아직 차명과 플랫폼, 생산 계획이 확정된 단계는 아니다. 하지만 글로벌 완성차 업체들이 미국 현지 생산과 픽업 라인업 확대에 속도를 내면서 시장의 관심
"수입 SUV가 4천만원대?" 쏘렌토 사려다 돌아섰다는 '독일 중형 SUV'정답은 폭스바겐 티구안 3세대입니다. 국산 중형 SUV를 알아보던 사람들이 비슷한 예산에서 수입 SUV를 노려보다가 선택하는, 독일산 중형 SUV입니다. 수입 SUV가 4천만원대부터 국내 시작가는 약 4,270만원으로, 상위 트림은 5,765만원까지 구성됩니다. 국산 상위 트림과 겹치는 예산대라 비교 대상이 됩니다. 2.0 TSI 터보는 201마력으로 이전
"수입 해치백이 연비 17km?" 4천만원대 독일 디젤 해치백의 정체8세대(부분변경), 국내는 2.0 TDI 디젤 150마력·복합 17.3km/L, 가격 4,007만~4,396만원 정답은 폭스바겐 골프 8세대입니다. '해치백의 교과서'로 불리는 모델로, 국내에는 8.5 부분변경이 2025년 도입됐습니다. 일반형은 2.0 TDI 디젤 단일로, 가격은 4,007만원부터입니다. 국내는 디젤로 승부한다 국내 판매형은 2.0 TDI
"디젤인데 연비 15km이라는" 4천만 원대 '독일 중형 SUV'완전변경으로 3세대가 된 폭스바겐 티구안 디젤인데 복합 연비가 15km/L를 넘는 중형 SUV가 있다. 완전변경으로 3세대가 된 폭스바겐 티구안이다. 4천만 원대부터 시작한다. 3세대로 새로워진 중형 SUV 티구안은 폭스바겐의 중형 SUV로, 3세대 완전변경을 거쳤다. 국내에는 2.0 TDI 디젤을 중심으로 판매된다. 매끈해진 외관과 넓어진 실내가 특징이다
"보조금 가장 많이 준다는" 한 번 충전 424km '독일 전기 SUV'보조금 강자로 떠오른 폭스바겐 ID.4 전기차 보조금을 가장 많이 받는 수입차로 꼽히는 모델이 있다. 폭스바겐 ID.4다. 한 번 충전으로 424km를 달리는 독일산 전기 SUV로, 보조금까지 더하면 체감 가격이 크게 내려간다. 폭스바겐의 대표 전기 SUV ID.4는 폭스바겐의 순수전기 SUV로, 전기 전용 플랫폼을 바탕으로 만들어졌다. 실용적인 중형 SU
"쏘렌토 살 돈으로 독일 SUV?" 연비 15km 4천만 원대 '수입 베스트셀러'폭스바겐 신형 티구안(3세대), 4천만 원대부터 시작하는 수입 베스트셀러 SUV 국산 중형 SUV와 가격이 겹치는 수입 SUV를 찾는 분들이 있습니다. 폭스바겐 신형 티구안입니다. 글로벌 베스트셀러답게 합리적인 가격과 높은 연비로 국내 신차 수요의 관심을 모읍니다. 4천만 원대부터 시작 신형 티구안은 S 트림 4,270만 원부터, SE R-라인 블랙 5,1
"보조금 받으면 3천만원대라는" 1회충전 424km '독일 전기 SUV'보조금 적용 시 실구매가가 확 낮아지는 폭스바겐 전기 SUV, ID.4 수입 전기 SUV 중 가성비로 자주 거론되는 차가 폭스바겐 ID.4입니다. 2025년형은 주행거리와 출력을 끌어올렸고, 국고·지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대까지 내려갑니다. 1회충전 복합 424km 2025년형 ID.4는 82.8kWh 배터리로 1회 충전 복합 424km(
"스포티지 살 뻔했다" 4천만 원대로 돌아온 '독일 국민 SUV'"이게 4천만 원대 수입 SUV 맞아?" 국산 중형 SUV 가격이 4천만 원을 넘나들면서 "이 돈이면 수입차도 가능하다"는 말이 현실이 됐다. 폭스바겐의 글로벌 베스트셀링 SUV 티구안이 3세대 풀체인지로 국내에 돌아왔다. 시작 가격은 4,270만 원으로, 이전 모델보다 89만 원 오르는 데 그쳤다. 스포티지·투싼 하이브리드 상위 트림과 정면으로 겹치는 가
"카이엔과 형제라는데 1억도 안 한다?" 뜻밖의 플래그십 SUV폭스바겐의 기함 SUV 투아렉은 포르쉐 카이엔과 뼈대를 나눈, 브랜드에서 가장 호화로운 차다. 폭스바겐 배지를 달고 있지만, 투아렉의 뼈대는 포르쉐 카이엔, 아우디 Q7과 같다.그룹의 프리미엄 SUV 플랫폼을 공유하면서 가격은 그들보다 아래. 투아렉이 '가장 현명한 플래그십'이라 불리는 이유다. 절제된 고급, 디자인 2023년 페이스리프트를 거친 투아렉은
"이게 핫해치의 정석" 폭스바겐 골프 GTI, 245마력 펀카"작지만 진짜 빠르다" 핫해치의 원조 폭스바겐 골프 GTI가 8세대로 여전한 존재감을 과시한다. 245마력 2.0 TSI 엔진과 6.2초의 제로백, 4,000만 원대 가격으로 '운전의 재미'를 원하는 마니아들의 1순위 자리를 지키고 있다. 한눈에 알아보는 GTI 붉은 라인이 그어진 라디에이터 그릴과 벌집 패턴 범퍼는 GTI만의 상징이다. 8세대는 LED 시
"이게 정통이다" 폭스바겐 골프, 해치백의 교과서오랜 세월 해치백의 기본을 보여 온 폭스바겐 골프를 들여다봤다. 해치백의 정통을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 폭스바겐 골프다. 세대를 거듭하며 해치백의 기본기를 보여 온 모델로, 운전의 즐거움과 실용성을 모두 챙긴 정통 유럽 해치백이다. 세대를 잇는 정통 디자인 골프의 첫인상은 단연 단정하고 균형 잡힌 비율이다. 세대를 거듭해도 변치 않는
"국산 사려다 멈췄다" 신형 티구안 보고 마음 바뀐 이유완성도 높은 주행 감각으로 수입 SUV 입문 모델로 꼽히는 신형 폭스바겐 티구안을 들여다봤다. 국산 SUV를 사려다 마음을 바꾸게 만든다는 모델이 있다. 바로 신형 폭스바겐 티구안이다. 탄탄한 기본기와 유럽차 특유의 주행 감각으로, 수입차 입문을 고민하는 이들에게 매력적인 선택지로 떠오르고 있다. 한층 정제된 디자인 신형 티구안은 매끈하게 다듬어진 면과 깔
"핫해치의 정석" 폭스바겐 골프 GTI 8세대에 동급 해치백 다 조용해졌다폭스바겐, 골프 GTI 8세대 운영…2.0 터보 245마력, 전륜구동 핫해치의 기준 폭스바겐의 대표 고성능 해치백 '골프 GTI' 8세대가 여전히 '핫해치의 정석'으로 꼽힙니다. 2.0L 터보 245마력에 전륜구동 특유의 경쾌한 핸들링을 갖춰, 동급 고성능 해치백 시장에서 비교 기준이 되는 모델입니다. 2.0 터보 245마력·제로백 6.2초 골프 GTI 8
"한 번 충전에 700km" 폭스바겐 ID.7에 BMW i4·아이오닉 6 오너들 흔들렸다폭스바겐, 5m급 중대형 전기 세단 ID.7 공개…WLTP 기준 1회 충전 700km 주행 폭스바겐이 브랜드 최초의 중대형 순수 전기 세단 'ID.7'을 공개했습니다. 전장 약 5m, 한 번 충전으로 WLTP 기준 최대 700km를 달린다는 점에서 같은 가격대 전기 세단 시장의 게임 체인저로 평가됩니다. 5m 전장·700km 주행거리 ID.7은 전장 4,9
마지막 모델 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 국내 인도안녕하세요 하바나비스입니다. 폭스바겐의 투아렉 파이널에디션이 국내 인도를 개시한다고 합니다. 이미지:폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 차량정보 이미지:폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 투아렉 같은 경우 폭스바겐 브랜드에서 가장 처음 출시된 최초의 SUV이자 플래그십 라인업으로 과거 2002년부터 시작해서 10 기통 디젤부터 하여 여러 가지 이미지:폭스바겐 투아렉
폭스바겐 아틀라스 신형 모델 공개 하이브리드도 예고 되었다?안녕하세요 하바나비스입니다. 폭스바겐의 아틀라스 신형 모델이 공개되었습니다. 폭스바겐 아틀라스2세대 차량정보 폭스바겐 아틀라스2세대 이번 신형 아틀라스에는 MQB evo 아키텍 저 기반으로 3열 공간을 추가 확보를 하였으며 25mm 기반 3 열공 간을 추가 확보 하였으며 이번 신형 아틀라스 폭스바겐 아틀라스2세대 전체적인 외관 디자인 좀 더 세련되게 강조되
게임 속 차가 현실로…'골프 GTI 로드스터' 공개500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
게임 속 슈퍼카가 현실로…폭스바겐 ‘GTI 로드스터’ 공개500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
“전설의 GTI, 전기차 된다”…폭스바겐 폴로 첫 포착500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
물리 버튼의 화려한 귀환! 폭스바겐, 'ID. 폴로'로 차세대 인테리어 공개 (feat. 골프 1세대 레트로 모드)안녕하세요! 2026년 새해 초부터 폭스바겐(Volkswagen)에서 아주 반가운 소식이 들려왔습니다. 그동안 "너무 터치 중심이다", "조작이 불편하다"라는 피드백을 받아왔던 폭스바겐이 드디어 고객의 목소리를 반영해 완전히 새로워진 콕핏(운전석) 디자인을 공개했습니다. 그 주인공은 바로 완전히 새로운 ID. 폴로(ID. Polo)입니다. 미래 폭스바겐 전
“현대차, 이 차까지 잡히면 큰일…” 美서 새 경쟁자 등장 소식에 ‘비상’ 미국 픽업트럭 시장에서 새로운 경쟁 구도가 만들어질 가능성이 커지고 있다. 폭스바겐이 북미 전용 픽업트럭 개발을 검토하면서 현대차 싼타크루즈가 자리 잡은 틈새시장에도 변화의 바람이 불고 있다. 다만 아직 차명과 플랫폼, 생산 계획이 확정된 단계는 아니다. 하지만 글로벌 완성차 업체들이 미국 현지 생산과 픽업 라인업 확대에 속도를 내면서 시장의 관심
"수입 SUV가 4천만원대?" 쏘렌토 사려다 돌아섰다는 '독일 중형 SUV' 정답은 폭스바겐 티구안 3세대입니다. 국산 중형 SUV를 알아보던 사람들이 비슷한 예산에서 수입 SUV를 노려보다가 선택하는, 독일산 중형 SUV입니다. 수입 SUV가 4천만원대부터 국내 시작가는 약 4,270만원으로, 상위 트림은 5,765만원까지 구성됩니다. 국산 상위 트림과 겹치는 예산대라 비교 대상이 됩니다. 2.0 TSI 터보는 201마력으로 이전
"수입 해치백이 연비 17km?" 4천만원대 독일 디젤 해치백의 정체 8세대(부분변경), 국내는 2.0 TDI 디젤 150마력·복합 17.3km/L, 가격 4,007만~4,396만원 정답은 폭스바겐 골프 8세대입니다. '해치백의 교과서'로 불리는 모델로, 국내에는 8.5 부분변경이 2025년 도입됐습니다. 일반형은 2.0 TDI 디젤 단일로, 가격은 4,007만원부터입니다. 국내는 디젤로 승부한다 국내 판매형은 2.0 TDI
"디젤인데 연비 15km이라는" 4천만 원대 '독일 중형 SUV' 완전변경으로 3세대가 된 폭스바겐 티구안 디젤인데 복합 연비가 15km/L를 넘는 중형 SUV가 있다. 완전변경으로 3세대가 된 폭스바겐 티구안이다. 4천만 원대부터 시작한다. 3세대로 새로워진 중형 SUV 티구안은 폭스바겐의 중형 SUV로, 3세대 완전변경을 거쳤다. 국내에는 2.0 TDI 디젤을 중심으로 판매된다. 매끈해진 외관과 넓어진 실내가 특징이다
"보조금 가장 많이 준다는" 한 번 충전 424km '독일 전기 SUV' 보조금 강자로 떠오른 폭스바겐 ID.4 전기차 보조금을 가장 많이 받는 수입차로 꼽히는 모델이 있다. 폭스바겐 ID.4다. 한 번 충전으로 424km를 달리는 독일산 전기 SUV로, 보조금까지 더하면 체감 가격이 크게 내려간다. 폭스바겐의 대표 전기 SUV ID.4는 폭스바겐의 순수전기 SUV로, 전기 전용 플랫폼을 바탕으로 만들어졌다. 실용적인 중형 SU
"쏘렌토 살 돈으로 독일 SUV?" 연비 15km 4천만 원대 '수입 베스트셀러' 폭스바겐 신형 티구안(3세대), 4천만 원대부터 시작하는 수입 베스트셀러 SUV 국산 중형 SUV와 가격이 겹치는 수입 SUV를 찾는 분들이 있습니다. 폭스바겐 신형 티구안입니다. 글로벌 베스트셀러답게 합리적인 가격과 높은 연비로 국내 신차 수요의 관심을 모읍니다. 4천만 원대부터 시작 신형 티구안은 S 트림 4,270만 원부터, SE R-라인 블랙 5,1
"보조금 받으면 3천만원대라는" 1회충전 424km '독일 전기 SUV' 보조금 적용 시 실구매가가 확 낮아지는 폭스바겐 전기 SUV, ID.4 수입 전기 SUV 중 가성비로 자주 거론되는 차가 폭스바겐 ID.4입니다. 2025년형은 주행거리와 출력을 끌어올렸고, 국고·지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대까지 내려갑니다. 1회충전 복합 424km 2025년형 ID.4는 82.8kWh 배터리로 1회 충전 복합 424km(
"스포티지 살 뻔했다" 4천만 원대로 돌아온 '독일 국민 SUV' "이게 4천만 원대 수입 SUV 맞아?" 국산 중형 SUV 가격이 4천만 원을 넘나들면서 "이 돈이면 수입차도 가능하다"는 말이 현실이 됐다. 폭스바겐의 글로벌 베스트셀링 SUV 티구안이 3세대 풀체인지로 국내에 돌아왔다. 시작 가격은 4,270만 원으로, 이전 모델보다 89만 원 오르는 데 그쳤다. 스포티지·투싼 하이브리드 상위 트림과 정면으로 겹치는 가
"카이엔과 형제라는데 1억도 안 한다?" 뜻밖의 플래그십 SUV 폭스바겐의 기함 SUV 투아렉은 포르쉐 카이엔과 뼈대를 나눈, 브랜드에서 가장 호화로운 차다. 폭스바겐 배지를 달고 있지만, 투아렉의 뼈대는 포르쉐 카이엔, 아우디 Q7과 같다.그룹의 프리미엄 SUV 플랫폼을 공유하면서 가격은 그들보다 아래. 투아렉이 '가장 현명한 플래그십'이라 불리는 이유다. 절제된 고급, 디자인 2023년 페이스리프트를 거친 투아렉은
"이게 핫해치의 정석" 폭스바겐 골프 GTI, 245마력 펀카 "작지만 진짜 빠르다" 핫해치의 원조 폭스바겐 골프 GTI가 8세대로 여전한 존재감을 과시한다. 245마력 2.0 TSI 엔진과 6.2초의 제로백, 4,000만 원대 가격으로 '운전의 재미'를 원하는 마니아들의 1순위 자리를 지키고 있다. 한눈에 알아보는 GTI 붉은 라인이 그어진 라디에이터 그릴과 벌집 패턴 범퍼는 GTI만의 상징이다. 8세대는 LED 시
"이게 정통이다" 폭스바겐 골프, 해치백의 교과서 오랜 세월 해치백의 기본을 보여 온 폭스바겐 골프를 들여다봤다. 해치백의 정통을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 폭스바겐 골프다. 세대를 거듭하며 해치백의 기본기를 보여 온 모델로, 운전의 즐거움과 실용성을 모두 챙긴 정통 유럽 해치백이다. 세대를 잇는 정통 디자인 골프의 첫인상은 단연 단정하고 균형 잡힌 비율이다. 세대를 거듭해도 변치 않는
"국산 사려다 멈췄다" 신형 티구안 보고 마음 바뀐 이유 완성도 높은 주행 감각으로 수입 SUV 입문 모델로 꼽히는 신형 폭스바겐 티구안을 들여다봤다. 국산 SUV를 사려다 마음을 바꾸게 만든다는 모델이 있다. 바로 신형 폭스바겐 티구안이다. 탄탄한 기본기와 유럽차 특유의 주행 감각으로, 수입차 입문을 고민하는 이들에게 매력적인 선택지로 떠오르고 있다. 한층 정제된 디자인 신형 티구안은 매끈하게 다듬어진 면과 깔
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마지막 모델 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 국내 인도 안녕하세요 하바나비스입니다. 폭스바겐의 투아렉 파이널에디션이 국내 인도를 개시한다고 합니다. 이미지:폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 차량정보 이미지:폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 투아렉 같은 경우 폭스바겐 브랜드에서 가장 처음 출시된 최초의 SUV이자 플래그십 라인업으로 과거 2002년부터 시작해서 10 기통 디젤부터 하여 여러 가지 이미지:폭스바겐 투아렉
폭스바겐 아틀라스 신형 모델 공개 하이브리드도 예고 되었다? 안녕하세요 하바나비스입니다. 폭스바겐의 아틀라스 신형 모델이 공개되었습니다. 폭스바겐 아틀라스2세대 차량정보 폭스바겐 아틀라스2세대 이번 신형 아틀라스에는 MQB evo 아키텍 저 기반으로 3열 공간을 추가 확보를 하였으며 25mm 기반 3 열공 간을 추가 확보 하였으며 이번 신형 아틀라스 폭스바겐 아틀라스2세대 전체적인 외관 디자인 좀 더 세련되게 강조되
게임 속 차가 현실로…'골프 GTI 로드스터' 공개 500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
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