"신차 5천만 원 주고 살 필요 없다.." 3천만 원대로 내려온 패밀리 SUV 정체최근 패밀리 SUV 시장의 분위기가 달라지고 있다. 넓은 실내와 편의사양을 갖춘 SUV를 찾는 소비자는 많아졌지만, 어느새 차량 가격이 5천만 원대를 넘어서면서 구매 부담도 함께 커졌다. 이런 가운데 합리적인 가격으로 다시 주목받는 SUV가 있다. 주인공은 KGM 토레스다. 출시 당시부터 뛰어난 공간성과 독특한 디자인으로 관심을 받은 토레스는 가격 경
"4천만원대 후륙 세단을?" 3시리즈 대신 탄다는 '국산 스포츠 세단'정답은 제네시스 G70(부분변경)입니다. 수입 3시리즈·C클래스의 대안으로 꼽히는 후륜 스포츠 세단이죠. 4천만원대부터 시작하는 후륜 밸런스 4천만원대부터 시작하는 가격에 후륜구동 기반의 주행 밸런스를 챙길 수 있습니다. 수입 D세그먼트(3시리즈·C클래스) 대비 가격 경쟁력이 뚜렷해 실구매 부담이 낮습니다. 2.0 터보의 경쾌한 주행 2.0 가솔린 터보(약
"G80 살 돈이면 이건 어때?" 5천만원대 5m 국산 후륜 플래그십 세단2세대(RJ, 현행), 3.8 GDI 315마력·3.3T 370마력, 8단 자동, 후륜/AWD, 전장 5,140mm·축거 3,105mm, 가격 약 5,949만원부터 정답은 기아 K9(RJ)입니다. 전장 5,140mm의 후륜구동 플래그십 대형 세단으로, 제네시스 G80·G90과 겹치는 체급을 갖추고도 상대적으로 합리적인 가격이 강점입니다. 3.8 기준 약 5
“6천만원에 E클래스 대신?” 27인치 화면 단 국산 프리미엄 세단의 정체2.5 터보 304마력·3.5 터보 380마력, 부분변경으로 27인치 OLED 얹은 준대형 세단 정답은 제네시스 G80입니다. 벤츠 E클래스·BMW 5시리즈를 겨냥하는 국산 프리미엄 준대형 세단으로, 2023년 말 부분변경에서 실내와 편의사양을 크게 손봤습니다. 수입 세단의 대안으로 꾸준히 거론됩니다. 부분변경의 핵심은 실내 이번 부분변경의 가장 큰 변화는
"한 번 충전 500km 넘는다는" 4천만 원대 '작은 국산 전기 SUV'2024년 출시된 기아 EV3 롱레인지 소형 전기 SUV이면서 한 번 충전으로 500km를 넘기는 주행거리를 확보한 국산차가 기아 EV3입니다. 2024년에 출시되어 크기와 주행거리, 가격의 균형으로 주목받았습니다. 특히 롱레인지 모델의 주행거리가 화제를 모았습니다. 500km를 넘는 주행거리 EV3 롱레인지는 81.4kWh 배터리를 탑재해, 17인치 휠
"수입 대형세단 반값이라는" 5천만 원대 '국산 최고급 세단'기아 더 뉴 K9(RJ), 5,871만 원부터 시작하는 후륜 기반 대형 플래그십 세단 억대 수입 대형 세단이 부담스러운 이들에게 대안이 되는 국산 플래그십이 있습니다. 기아 K9입니다. 3.8 V6 315마력과 3,105mm의 긴 휠베이스를 갖춘 대형 세단으로, 가격은 5,871만 원부터 시작합니다. 수입 대형 세단의 절반 안팎 가격에 비슷한 크기와 편의를
"보조금 받으면 3천만원대라는" 1회충전 424km '독일 전기 SUV'보조금 적용 시 실구매가가 확 낮아지는 폭스바겐 전기 SUV, ID.4 수입 전기 SUV 중 가성비로 자주 거론되는 차가 폭스바겐 ID.4입니다. 2025년형은 주행거리와 출력을 끌어올렸고, 국고·지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대까지 내려갑니다. 1회충전 복합 424km 2025년형 ID.4는 82.8kWh 배터리로 1회 충전 복합 424km(
"2천만 원대로 시작한다는" 가성비 좋은 '국산 컴팩트 SUV'가성비 국산 컴팩트 SUV, KGM 코란도 2천만 원대부터 시작하는 가성비 국산 SUV. KG모빌리티 코란도입니다. 부담 없는 가격에 실용성을 챙긴 점이 강점입니다. 2천만원대 시작 1.5 가솔린 터보가 2,253만 원부터 시작하고, 풀옵션도 3,733만 원 수준입니다. 동급 대비 가격 경쟁력이 좋습니다. 1.5T 170마력 1.5 GDi 터보가 170마력
토요타 라브4 풀체인지 출격… 가격 경쟁력 '주목'한국토요타자동차(이하 토요타코리아)가 자사 준중형 SUV 라브4의 6세대 풀체인지(완전변경) 모델인 ‘올 뉴 라브4’를 국내 시장에 출시했다. 이번에 출시된 신형 라브4는 2019년 5세대 ‘뉴 제너레이션 라브4’ 출시 후 7년 만에 새로운 모습으로 바뀐 신차로, 토요타코리아의 ‘1만대 클럽’ 복귀를 견인할 것으로 전망된다. 신형 토요타 라브4는 하이브
"연비 17km에 3천만 원?" 수입차인 줄 알았던 '부산산 SUV'XM3에서 이름을 바꾼 르노 아르카나가 하이브리드 가성비로 쿠페형 SUV 시장을 지키고 있다. 수입차 같지만 부산공장에서 만드는 차, 르노 아르카나 이야기다.XM3라는 이름으로 데뷔해 유럽 수출명이던 아르카나로 이름을 통일한 이 차는, 쿠페형 SUV 스타일과 하이브리드 연비를 3천만 원 안팎에 누릴 수 있다는 점에서 독보적인 포지션을 갖고 있다. 쿠페형 실
"그랜저 대신 골랐다" 기아 K8, 3175만 원 준대형"이 가격에 이 만듦새라고?" 준대형 세단 시장에서 기아 K8은 형제 모델 그랜저와 정면으로 맞붙는 카드다. 2.5 가솔린 기준 3175만 원대부터 시작하면서 풀옵션으로 가도 4천만 원대에 머무는 가격 구성이 강점이다. 화려한 디자인과 넉넉한 실내를 앞세워 굳이 수입차나 윗급으로 갈 이유가 없다는 반응을 끌어내고 있다. 빛으로 그린 전면 디자인 전장 501
"이게 제네시스라고?" GV80 쿠페 공개에 벤츠 GLE 쿠페 긴장한 이유제네시스, GV80 쿠페 운영…쿠페형 루프라인, 3.5 가솔린 터보 380마력 제네시스가 GV80의 쿠페형 파생 모델 'GV80 쿠페'를 운영 중입니다. 뒤로 흐르는 패스트백 루프라인에 전용 스포티 디자인을 더해, 벤츠 GLE 쿠페·BMW X6를 보던 럭셔리 쿠페 SUV 고객들의 비교 대상에 올랐습니다. 쿠페형 루프라인·전용 디자인 GV80 쿠페는 기본형
"벤츠·BMW 안 부럽다" 7천만 원대 기아 EV9에 대형 SUV 오너들 마음 흔들렸다기아, 플래그십 3열 전기 SUV EV9 운영…듀얼모터 384마력, 1회 충전 최대 501km 기아의 플래그십 3열 전기 SUV 'EV9'이 대형 SUV 시장에서 주목받고 있습니다. 듀얼모터 AWD 384마력, 1회 충전 최대 501km(국내 인증) 주행거리를 갖췄습니다. 가격은 7천만 원대로, 동급 수입 대형 전기 SUV 대비 가격 경쟁력이 분명해 대형
"테슬라 사려다 멈췄다" 4천만 원대 기아 EV4 공개에 전기 세단 시장 술렁인 이유기아, 첫 컴팩트 전기 세단 EV4 공개…1회 충전 최대 533km, 4천만 원대 예상 기아가 브랜드 첫 컴팩트 전기 세단 'EV4'를 공개했습니다. 롱레인지 기준 1회 충전 최대 533km(WLTP), 가격은 4천만 원대로 예상됩니다. 모델3·아이오닉 6를 보던 고객들이 가격·주행거리·디자인을 비교하다 EV4로 눈을 돌리는 사례가 늘고 있습니다. 1회 충
"그랜저 초 비상이네" 한국시장 작정하고 잡는다는 중국의 '이것'승용차 이어 B2B 시장까지…BYD의 다음 타깃 BYD가 한국 승용 전기차 시장 공략에 이어 기업 간 거래(B2B) 시장까지 정조준하고 나섰다. 최근 산하 신규 브랜드 ‘링후이’를 출범시키고 순수 전기 세단 e9을 공개하며 택시와 승차 공유, 관용차 등 상업용 수요를 노린 전략을 본격화했다. 링후이는 철저히 대중교통과 법인 수요에 맞춰 설계된 실용 중심 브
[단독] 홈플러스, 정말 돌이킬 수 없는 강을 건넜나...정부 배려에도농축산물할인사업 탈락기업회생절차를 밟고 있는 홈플러스가 올해 1080억원 규모의 예산이 편성된 정부의 농축산물할인지원사업 공모에 탈락했다. 홈플러스는 심사 과정에서 정부 가이드라인(20%)을 웃도는 자체 할인율을 제시했음에도 사업 역량 부문에서 낙제점을 받았다. 홈플러스 사태가 장기화하고 있는 만큼 납품업체 보호를 위한 세심한 정책 대응이 필요하다는 지적이 나온다. 특히 정부
K5보다 2배 좋은데 가격이 무려 1천만 원대인 전기차 공개중국 립모터, 국내 시장을 겨냥한 전기 B01 공개 🚓 립모터 B01은 소형 전기 시장을 겨냥한 모델로, 2025년 국내 출시를 앞두고 있다. 중국 전기차 브랜드 립모터(Leapmotor)가 자사의 최신 모델 B01을 국내 시장에 공개하며현대차 캐스퍼 EV, 기아 레이 EV 등 국산 소형 전기차들과의 정면 대결을 예고했다.립모터 B01은 전형적인 소형 SU
출시되자마자 300만 대 판매된 그랜저 성능 2배급인 세단 공개디자인부터 성능까지… 전방위 업그레이드로 무장한 2025 폴스타 2 🚓 전면부 디자인과 파워트레인 전반이 개선된 2025년형 폴스타 2가 출시와 동시에 높은 관심을 받고 있다. 폴스타가 2025년형 모델로 선보인 전기 세단 폴스타 2가국내외 시장에서 폭발적인 반응을 얻고 있다.이번 모델은 단순한 연식 변경을 넘어 디자인, 주행 성능, 실내 UX 등 전방위
"트럼프와 일본의 계략" 때문에 현대차가 망할 위기에 처했다는 '이유'"트럼프와 일본의 계략" 때문에 현대차가 망할 위기에 처했다는 '이유' 일본만 살아남는 美 관세 협정 도널드 트럼프 행정부가 일본과의 무역협정에 따라 일본산 자동차 관세를 15%로 낮추기로 했다. 기존에 일본산 차량에는 총 27.5%의 고율 관세가 부과됐으나, 이번 협정으로 사실상 절반 가까이 줄어든 것이다. 덕분에 일본 자동차 기업들은 미국 시장에서 가격
"중국 없으면 큰일 난다며" 올해만 이미 1300억 수입한 '최악의 음식'“중국 없으면 큰일 난다”…‘1300억’ 수입된 ‘최악의 음식’ 중국산 김치의 그림자 한국이 ‘김치 종주국’이라는 자존심 뒤에, 현실은 중국산 김치에 대한 의존도가 역대 최고치로 치솟고 있다. 올해 상반기 중국산 김치 수입액은 1,300억 원을 기록하며 사상 최대치를 경신했고, 연말에는 2억 달러(약 2,800억 원)가 넘을 전망이다. 외식업계와 가정 모두
"신차 5천만 원 주고 살 필요 없다.." 3천만 원대로 내려온 패밀리 SUV 정체 최근 패밀리 SUV 시장의 분위기가 달라지고 있다. 넓은 실내와 편의사양을 갖춘 SUV를 찾는 소비자는 많아졌지만, 어느새 차량 가격이 5천만 원대를 넘어서면서 구매 부담도 함께 커졌다. 이런 가운데 합리적인 가격으로 다시 주목받는 SUV가 있다. 주인공은 KGM 토레스다. 출시 당시부터 뛰어난 공간성과 독특한 디자인으로 관심을 받은 토레스는 가격 경
"4천만원대 후륙 세단을?" 3시리즈 대신 탄다는 '국산 스포츠 세단' 정답은 제네시스 G70(부분변경)입니다. 수입 3시리즈·C클래스의 대안으로 꼽히는 후륜 스포츠 세단이죠. 4천만원대부터 시작하는 후륜 밸런스 4천만원대부터 시작하는 가격에 후륜구동 기반의 주행 밸런스를 챙길 수 있습니다. 수입 D세그먼트(3시리즈·C클래스) 대비 가격 경쟁력이 뚜렷해 실구매 부담이 낮습니다. 2.0 터보의 경쾌한 주행 2.0 가솔린 터보(약
"G80 살 돈이면 이건 어때?" 5천만원대 5m 국산 후륜 플래그십 세단 2세대(RJ, 현행), 3.8 GDI 315마력·3.3T 370마력, 8단 자동, 후륜/AWD, 전장 5,140mm·축거 3,105mm, 가격 약 5,949만원부터 정답은 기아 K9(RJ)입니다. 전장 5,140mm의 후륜구동 플래그십 대형 세단으로, 제네시스 G80·G90과 겹치는 체급을 갖추고도 상대적으로 합리적인 가격이 강점입니다. 3.8 기준 약 5
“6천만원에 E클래스 대신?” 27인치 화면 단 국산 프리미엄 세단의 정체 2.5 터보 304마력·3.5 터보 380마력, 부분변경으로 27인치 OLED 얹은 준대형 세단 정답은 제네시스 G80입니다. 벤츠 E클래스·BMW 5시리즈를 겨냥하는 국산 프리미엄 준대형 세단으로, 2023년 말 부분변경에서 실내와 편의사양을 크게 손봤습니다. 수입 세단의 대안으로 꾸준히 거론됩니다. 부분변경의 핵심은 실내 이번 부분변경의 가장 큰 변화는
"한 번 충전 500km 넘는다는" 4천만 원대 '작은 국산 전기 SUV' 2024년 출시된 기아 EV3 롱레인지 소형 전기 SUV이면서 한 번 충전으로 500km를 넘기는 주행거리를 확보한 국산차가 기아 EV3입니다. 2024년에 출시되어 크기와 주행거리, 가격의 균형으로 주목받았습니다. 특히 롱레인지 모델의 주행거리가 화제를 모았습니다. 500km를 넘는 주행거리 EV3 롱레인지는 81.4kWh 배터리를 탑재해, 17인치 휠
"수입 대형세단 반값이라는" 5천만 원대 '국산 최고급 세단' 기아 더 뉴 K9(RJ), 5,871만 원부터 시작하는 후륜 기반 대형 플래그십 세단 억대 수입 대형 세단이 부담스러운 이들에게 대안이 되는 국산 플래그십이 있습니다. 기아 K9입니다. 3.8 V6 315마력과 3,105mm의 긴 휠베이스를 갖춘 대형 세단으로, 가격은 5,871만 원부터 시작합니다. 수입 대형 세단의 절반 안팎 가격에 비슷한 크기와 편의를
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"2천만 원대로 시작한다는" 가성비 좋은 '국산 컴팩트 SUV' 가성비 국산 컴팩트 SUV, KGM 코란도 2천만 원대부터 시작하는 가성비 국산 SUV. KG모빌리티 코란도입니다. 부담 없는 가격에 실용성을 챙긴 점이 강점입니다. 2천만원대 시작 1.5 가솔린 터보가 2,253만 원부터 시작하고, 풀옵션도 3,733만 원 수준입니다. 동급 대비 가격 경쟁력이 좋습니다. 1.5T 170마력 1.5 GDi 터보가 170마력
토요타 라브4 풀체인지 출격… 가격 경쟁력 '주목' 한국토요타자동차(이하 토요타코리아)가 자사 준중형 SUV 라브4의 6세대 풀체인지(완전변경) 모델인 ‘올 뉴 라브4’를 국내 시장에 출시했다. 이번에 출시된 신형 라브4는 2019년 5세대 ‘뉴 제너레이션 라브4’ 출시 후 7년 만에 새로운 모습으로 바뀐 신차로, 토요타코리아의 ‘1만대 클럽’ 복귀를 견인할 것으로 전망된다. 신형 토요타 라브4는 하이브
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"그랜저 대신 골랐다" 기아 K8, 3175만 원 준대형 "이 가격에 이 만듦새라고?" 준대형 세단 시장에서 기아 K8은 형제 모델 그랜저와 정면으로 맞붙는 카드다. 2.5 가솔린 기준 3175만 원대부터 시작하면서 풀옵션으로 가도 4천만 원대에 머무는 가격 구성이 강점이다. 화려한 디자인과 넉넉한 실내를 앞세워 굳이 수입차나 윗급으로 갈 이유가 없다는 반응을 끌어내고 있다. 빛으로 그린 전면 디자인 전장 501
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