"그 돈이면 제네시스 아니냐고?" 6천만 원에 5m 넘는 '국산 플래그십 세단'기아 K9, 5,949만 원부터 시작하는 전장 5,140mm 후륜 플래그십. 제네시스가 아니어도 국산 플래그십 세단은 하나 더 있습니다. 기아 K9입니다. 5m가 넘는 차체와 후륜구동 감성을 갖추고도 가격대는 상대적으로 합리적이라는 평가를 받습니다. 크기와 존재감 K9은 전장 5,140mm, 전폭 1,915mm의 대형 세단으로 플래그십다운 존재감을 갖췄습니
"회장님 뒷자리로 통한다는" 9천만 원대부터 '국산 플래그십 세단'제네시스 G90, 3.5 트윈터보에 쇼퍼드리븐 감각을 더한 9천만 원대 국산 플래그십 세단 국산차 중 가장 윗자리에 서 있는 플래그십 세단이 있습니다. 제네시스 G90입니다. 3.5 가솔린 트윈터보로 380마력을 내고, 상위 트림은 48V 전동 슈퍼차저를 더해 415마력까지 올라갑니다. 3,180mm에 이르는 긴 휠베이스로 뒷좌석 공간이 넉넉해, 직접 몰기
"아빠들 지갑 열리는 소리 들린다" BMW X7 씹어먹기 위해 출시한 '이 차량'풀사이즈 제왕의 귀환 미국 럭셔리 SUV의 상징으로 불리는 캐딜락 에스컬레이드가 2026년형 연식변경 모델 ‘더 뉴 에스컬레이드’로 국내 시장에 등장했다. 각진 차체와 압도적인 크기로 ‘도로 위의 제왕’이라는 별명을 얻은 이 모델은 이번 변화에서 첨단 기술과 국내 맞춤형 편의 사양을 대거 추가하며 상품성을 끌어올렸다. 단순한 디자인 변화가 아니라, 소프트웨
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