한국이 "너무 강해질 것이 두려워서" 안 알려준 기술을 결국 독자 개발하자 당황한 미국미국 기술 막히자 선택한 길, “직접 만든다” 대한민국 해군은 1980년대부터 공기부양형 상륙정 도입을 추진했고, 1989년 국내 조선소가 제작한 시제함 솔개-611(LSF-I)을 통해 첫 시험 운용에 나섰다. 그러나 파고를 견디는 내항성과 탑재 능력이 부족하다는 평가를 받으면서 1척만 건조되고 사업은 중단됐다. 이후 러시아제 무레나 공기부양정을 도입해 솔
"미국에 그만 속겠다며" 최첨단 기술을 그대로 독자 개발한 한국의 이 '기술'한국형 공기부양정 ‘솔개 632급’, 기술 독립과 세계 방산시장의 판도 변화 미국 기술 거부가 낳은 국산화의 기적 한국 해군의 상륙 전력이 최근 세계적으로 주목받는 가운데, 그 중심에는 국산 공기부양정 ‘솔개 632급(LSF-II)’가 있다. 과거 미국에서 기술이전을 거부하면서 도입 계획이 좌절될 뻔했던 공기부양정은, 한진중공업 주도로 완전히 독자 개발되어
미국 갑질 당하고 "한국 과학자 총출동"해서 독자 개발해 버린 이 '기술'미국에도 안 빌렸다…“한국 과학자 총출동”이 만들어낸 국산 공기부양정 기술의 반전 1980년대 초, 대통령의 긴급 지시로 한국군은 특수전·해병대 상륙작전을 위한 공기부양정 확보 계획을 추진했다. 하지만 미국은 핵심 기술 이전을 거부했고, 러시아산 ‘무레나’(솔개 621급) 역시 잦은 고장과 부품 수급 문제로 현장 운용에 실패했다. 선택지는 명확했다. 대한민
"미국 없어도 된다" 기술이전 거부해 직접 한국이 만든 '이것' 진짜 역대급!실패와 좌절로 얼룩진 공기부양정 도입 과정 한국 해군의 공기부양정 역사는 결코 순탄치 않았다. 1980년대 초 대통령의 지시에 따라 특수전과 해병대의 기습 상륙을 지원할 공기부양정 사업이 추진됐고, 1989년 국산 시제함인 솔개 611정(LSF-611)이 등장했다. 그러나 내항성 부족과 제한된 탑재 능력 등으로 실전 운용에는 적합하지 않았다는 평가를 받으며
한국이 "너무 강해질 것이 두려워서" 안 알려준 기술을 결국 독자 개발하자 당황한 미국 미국 기술 막히자 선택한 길, “직접 만든다” 대한민국 해군은 1980년대부터 공기부양형 상륙정 도입을 추진했고, 1989년 국내 조선소가 제작한 시제함 솔개-611(LSF-I)을 통해 첫 시험 운용에 나섰다. 그러나 파고를 견디는 내항성과 탑재 능력이 부족하다는 평가를 받으면서 1척만 건조되고 사업은 중단됐다. 이후 러시아제 무레나 공기부양정을 도입해 솔
"미국에 그만 속겠다며" 최첨단 기술을 그대로 독자 개발한 한국의 이 '기술' 한국형 공기부양정 ‘솔개 632급’, 기술 독립과 세계 방산시장의 판도 변화 미국 기술 거부가 낳은 국산화의 기적 한국 해군의 상륙 전력이 최근 세계적으로 주목받는 가운데, 그 중심에는 국산 공기부양정 ‘솔개 632급(LSF-II)’가 있다. 과거 미국에서 기술이전을 거부하면서 도입 계획이 좌절될 뻔했던 공기부양정은, 한진중공업 주도로 완전히 독자 개발되어
미국 갑질 당하고 "한국 과학자 총출동"해서 독자 개발해 버린 이 '기술' 미국에도 안 빌렸다…“한국 과학자 총출동”이 만들어낸 국산 공기부양정 기술의 반전 1980년대 초, 대통령의 긴급 지시로 한국군은 특수전·해병대 상륙작전을 위한 공기부양정 확보 계획을 추진했다. 하지만 미국은 핵심 기술 이전을 거부했고, 러시아산 ‘무레나’(솔개 621급) 역시 잦은 고장과 부품 수급 문제로 현장 운용에 실패했다. 선택지는 명확했다. 대한민
"미국 없어도 된다" 기술이전 거부해 직접 한국이 만든 '이것' 진짜 역대급! 실패와 좌절로 얼룩진 공기부양정 도입 과정 한국 해군의 공기부양정 역사는 결코 순탄치 않았다. 1980년대 초 대통령의 지시에 따라 특수전과 해병대의 기습 상륙을 지원할 공기부양정 사업이 추진됐고, 1989년 국산 시제함인 솔개 611정(LSF-611)이 등장했다. 그러나 내항성 부족과 제한된 탑재 능력 등으로 실전 운용에는 적합하지 않았다는 평가를 받으며
댓글 많은 뉴스