폴란드 열병식 질주한 K2…"이 전차 진짜 빠르네"폴란드 건군절 열병식에서 한국산 K2 전차가 빠른 기동을 선보이며 현지의 시선을 사로잡았다. 유럽 최대 방산 시장에서 K-방산의 존재감이 다시 한 번 확인됐다. 폴란드 건군절(폴란드 군의 날) 열병식에서 한국산 K2 전차가 주역으로 등장했다. 냉전 이후 최대 규모로 치러진 이번 열병식에서 K2 전차는 육중한 차체에도 경쾌한 기동 성능을 뽐내며 현지 관중과
탱크에 맞으면 "터진다는 불문율을 깨고" 내구성 최강이라 불리는 한국 장갑차대한민국 육군의 차륜형 장갑차, 내구성 혁신 주도 대한민국 육군의 차륜형 장갑차는 전장에서 신속한 기동성과 뛰어난 방호력을 동시에 갖추며, “탱크에 맞으면 터진다”는 불문율을 깨는 강인한 생존력으로 세계적으로 주목받고 있다. 궤도형 차량에 견줘 도로 주행 속도가 빠르고, 기동성이 우수해 도시·산악·비포장 도로 등 다양한 지형에서 효과적으로 운용될 수 있다.
"이건 화물차가 아닙니다" 북한이 가장 두려워하는 한국의 이동식 발사 차량의 정체고기동 TEL, 화물차처럼 보이지만 전장을 지배한다 도로 위를 달리는 모습만 보면 단순한 대형 화물차와 다르지 않다. 그러나 한화디펜스가 개발한 8륜 고기동 TEL(수송기립발사대)은 단순한 운송 수단이 아닌, 대한민국 전략 무기 운용의 핵심 플랫폼이다. 북한은 이 차량을 단순한 이동 수단이 아니라, ‘숨겨진 창끝’으로 두려워한다. 외형은 위장된 평범한 차량
"제원과 다르다" 최근 한국 K-2전차에 '성능'이 논란에 오른 이유! 역대급!한국 방산의 대표 주자, K-2 전차 수출 성과 한국 방산이 연일 기록을 세우는 가운데 K-2 전차는 그 중심에서 주목받고 있다. 특히 폴란드와의 계약은 단일 방산 수출 규모로는 사상 최대를 기록하며 국제적 관심을 끌었다. 폴란드 열병식에서 K-2 전차가 등장하자 현지에서는 추가 계약 기대감이 높아졌고, 전차의 실전 배치와 훈련 성과는 폴란드군 내부 평가에
''산악전에서는 K-2보다 한 수위'' 지형물 전에선 최강이라는 이 '전차'하리마우(카플란 MT) 전차, 인도네시아 국방력의 새로운 실험 하리마우(인도네시아명) 또는 카플란 MT(터키명)는 인도네시아 PT 핑강과 터키 FNSS가 2015년 공동 개발을 시작, 2020년에 실전 배치에 성공한 최신 중형전차다. 인도네시아의 열대 정글, 늪, 섬 등 복합지형을 중시해 전장 약 7m, 전폭 3.3m, 전고 2.7m로 소형·경량 설계되었다
"사막도 없는데 어떻게 만들어" 한국산 전차의 성능을 보더니 카타르 충격받았다카타르의 자존심, 레오파르트 전차 중동에서 오일머니로 군사력을 강화해온 카타르는 독일로부터 레오파르트 2A7+ 전차 62대를 들여왔다. 레오파르트는 냉전 이후 유럽 전장에서 최강의 전차 중 하나로 꼽히며, 사막 작전에서도 막강한 성능을 발휘할 것이라 기대됐다. 카타르는 이를 통해 걸프 지역에서 전차 전력의 ‘왕좌’를 차지하겠다는 야심을 드러냈다. 하지만 실
''탱크에 맞고도 버틴다'' K-9 자주포를 호위하는 내구성 끝판왕 장갑차대한민국 차륜형 장갑차 개요와 전쟁에서의 중요성 대한민국 육군의 차륜형 장갑차는 기동성과 방호력을 바탕으로 전장에서 전략적·전술적 역할을 수행하는 핵심 전투 차량이다. 특히 K-9 자주포를 비롯한 강력한 화력을 갖춘 자주포와 함께 작전 수행 시 엄호와 지원 임무를 맡아 부대의 생존성을 높이고, 기동전에서 핵심 역할을 한다. 차륜형 장갑차는 궤도형보다 빠른
"보고도 못믿겠다" 전문가들이 한국의 '이것'을 보고 3번이나 놀란 이유!사막 훈련에서 드러난 K2의 극한 기동력 2025년 2월 중동 사막에서 공개된 K2 전차의 해외 훈련 영상은 전 세계 방산 관계자에게 충격을 안겼다 56톤의 중형 전차가 시속 70km로 사막을 질주하면서도 안정적인 무빙샷을 펼치는 모습은 기존 전차들과는 차원이 다른 성능을 보여준다 승용차 드라이브 수준의 속도에서 주행사격이 가능하다는 것은 전차 전력의 혁신
늪지대에 ''전부 빠진 탱크들 사이에서'' 유일하게 탈출한 한국이 이 '탱크'폴란드 기갑사령관들이 감탄한 K2 전차의 놀라운 기동력 2025년 여름, 폴란드 북동부의 악명 높은 진흙 늪지대에서 진행된 실전 훈련에서 한국산 K2 전차가 다른 전차들이 빠져나오지 못하는 지옥 같은 늪을 단독 통과해 큰 충격을 주었다. 이 지역은 몇십 년간 어떤 전차도 스스로 빠져나오지 못해 '전차의 무덤'이라 불렸으나, K2 전차는 첨단 서스펜션 시스템
“분당 1200발 압도적" 한국의 '이것' 주변국들 놀라게 한 이유가 있었다동아시아 3국의 화력 경쟁 한·중·일은 군사적 긴장이 상존하는 지역으로, 각국은 자국의 지상전 전력을 강화하기 위해 다양한 경·중기관총을 실전 배치하고 있다. 기관총은 보병부대의 핵심 화력 자산으로, 화력지원을 비롯해 방어·제압 작전에서 중요한 역할을 한다. 각국이 운용 중인 기관총은 각기 다른 철학과 조건에서 개발되었으며, 실전에서의 운용 목적과 기동성을
유럽 전장에서 "진흙탕과 깊은 물도 뚫고" 가는 한국산 '이것' 성능 보자 폴란드 군인들 환호했다!진창을 뚫고 등장한 K2, 전장을 바꾸다 폴란드군의 실전 훈련 현장에서 한국산 K2 전차가 보여준 기동력은 유럽 병사들의 전차 개념을 완전히 뒤흔들었다. 진흙탕과 가파른 경사, 덤불과 험지를 아무렇지 않게 돌파하는 장면은 "전장에서 마주치면 도망치라"는 말이 나올 정도로 충격적이었다. 지난 6월, 폴란드 제9기갑여단은 브라니에보 훈련장에서 K2 전차 실전
"기술력에 놀랐다" 전차의 심장인 엔진을 '한국산 엔진'으로 선택한 이 나라!한국 기술력에 놀란 우즈베키스탄, T‑64 개량에 ‘DP222LC’ 엔진 탑재 우즈베키스탄이 구소련제 T‑64 전차 개량형에 한국의 두산(현 현대두산인프라코어)이 개발한 12기통 950마력급 디젤 엔진 ‘DP222LC’를 장착해 주목받고 있다. 기존 T‑64는 약 700마력 엔진을 사용했으나, 장갑 강화로 중량이 50톤에 육박하면서 기동성이 크게 떨어진 문
''한국 기술은 불가능..'' 영국 특수부대가 사용한다는 인간 제트팩armyrecognition 영국에 이어 프랑스도 시험 착수 영국 로열마린스가 제트팩을 활용한 특수작전 실험에 나선 이후, 프랑스 육군도 ‘비행 병사(flying soldier)’ 콘셉트를 적용한 실험에 돌입했다. 해당 실험은 기존 보병의 기동성을 넘어서기 위한 시도로, 프랑스군은 영국산 제트슈트 기술을 도입해 실전 가능성을 면밀히 검토 중이다. manuf
기술자들 "이미 계획은 다 있었다" 5세대로 진화했다는 '이것'동아일보 대한민국의 자랑스러운 전투기, KF-21 보라매가 단순한 4.5세대 전투기를 넘어 완전한 5세대 스텔스 전투기로 진화할 기반을 갖추고 있다는 사실이 최근 기술진의 언급과 전문가 분석을 통해 확인됐다. 이미 여러 차례 공개 비행과 시험 평가를 통해 기동성과 성능을 인정받은 KF-21은 향후 스텔스 성능 강화를 위한 숨겨진 설계 비밀을 품고 있었던 것
폴란드 열병식 질주한 K2…"이 전차 진짜 빠르네" 폴란드 건군절 열병식에서 한국산 K2 전차가 빠른 기동을 선보이며 현지의 시선을 사로잡았다. 유럽 최대 방산 시장에서 K-방산의 존재감이 다시 한 번 확인됐다. 폴란드 건군절(폴란드 군의 날) 열병식에서 한국산 K2 전차가 주역으로 등장했다. 냉전 이후 최대 규모로 치러진 이번 열병식에서 K2 전차는 육중한 차체에도 경쾌한 기동 성능을 뽐내며 현지 관중과
탱크에 맞으면 "터진다는 불문율을 깨고" 내구성 최강이라 불리는 한국 장갑차 대한민국 육군의 차륜형 장갑차, 내구성 혁신 주도 대한민국 육군의 차륜형 장갑차는 전장에서 신속한 기동성과 뛰어난 방호력을 동시에 갖추며, “탱크에 맞으면 터진다”는 불문율을 깨는 강인한 생존력으로 세계적으로 주목받고 있다. 궤도형 차량에 견줘 도로 주행 속도가 빠르고, 기동성이 우수해 도시·산악·비포장 도로 등 다양한 지형에서 효과적으로 운용될 수 있다.
"이건 화물차가 아닙니다" 북한이 가장 두려워하는 한국의 이동식 발사 차량의 정체 고기동 TEL, 화물차처럼 보이지만 전장을 지배한다 도로 위를 달리는 모습만 보면 단순한 대형 화물차와 다르지 않다. 그러나 한화디펜스가 개발한 8륜 고기동 TEL(수송기립발사대)은 단순한 운송 수단이 아닌, 대한민국 전략 무기 운용의 핵심 플랫폼이다. 북한은 이 차량을 단순한 이동 수단이 아니라, ‘숨겨진 창끝’으로 두려워한다. 외형은 위장된 평범한 차량
"제원과 다르다" 최근 한국 K-2전차에 '성능'이 논란에 오른 이유! 역대급! 한국 방산의 대표 주자, K-2 전차 수출 성과 한국 방산이 연일 기록을 세우는 가운데 K-2 전차는 그 중심에서 주목받고 있다. 특히 폴란드와의 계약은 단일 방산 수출 규모로는 사상 최대를 기록하며 국제적 관심을 끌었다. 폴란드 열병식에서 K-2 전차가 등장하자 현지에서는 추가 계약 기대감이 높아졌고, 전차의 실전 배치와 훈련 성과는 폴란드군 내부 평가에
''산악전에서는 K-2보다 한 수위'' 지형물 전에선 최강이라는 이 '전차' 하리마우(카플란 MT) 전차, 인도네시아 국방력의 새로운 실험 하리마우(인도네시아명) 또는 카플란 MT(터키명)는 인도네시아 PT 핑강과 터키 FNSS가 2015년 공동 개발을 시작, 2020년에 실전 배치에 성공한 최신 중형전차다. 인도네시아의 열대 정글, 늪, 섬 등 복합지형을 중시해 전장 약 7m, 전폭 3.3m, 전고 2.7m로 소형·경량 설계되었다
"사막도 없는데 어떻게 만들어" 한국산 전차의 성능을 보더니 카타르 충격받았다 카타르의 자존심, 레오파르트 전차 중동에서 오일머니로 군사력을 강화해온 카타르는 독일로부터 레오파르트 2A7+ 전차 62대를 들여왔다. 레오파르트는 냉전 이후 유럽 전장에서 최강의 전차 중 하나로 꼽히며, 사막 작전에서도 막강한 성능을 발휘할 것이라 기대됐다. 카타르는 이를 통해 걸프 지역에서 전차 전력의 ‘왕좌’를 차지하겠다는 야심을 드러냈다. 하지만 실
''탱크에 맞고도 버틴다'' K-9 자주포를 호위하는 내구성 끝판왕 장갑차 대한민국 차륜형 장갑차 개요와 전쟁에서의 중요성 대한민국 육군의 차륜형 장갑차는 기동성과 방호력을 바탕으로 전장에서 전략적·전술적 역할을 수행하는 핵심 전투 차량이다. 특히 K-9 자주포를 비롯한 강력한 화력을 갖춘 자주포와 함께 작전 수행 시 엄호와 지원 임무를 맡아 부대의 생존성을 높이고, 기동전에서 핵심 역할을 한다. 차륜형 장갑차는 궤도형보다 빠른
"보고도 못믿겠다" 전문가들이 한국의 '이것'을 보고 3번이나 놀란 이유! 사막 훈련에서 드러난 K2의 극한 기동력 2025년 2월 중동 사막에서 공개된 K2 전차의 해외 훈련 영상은 전 세계 방산 관계자에게 충격을 안겼다 56톤의 중형 전차가 시속 70km로 사막을 질주하면서도 안정적인 무빙샷을 펼치는 모습은 기존 전차들과는 차원이 다른 성능을 보여준다 승용차 드라이브 수준의 속도에서 주행사격이 가능하다는 것은 전차 전력의 혁신
늪지대에 ''전부 빠진 탱크들 사이에서'' 유일하게 탈출한 한국이 이 '탱크' 폴란드 기갑사령관들이 감탄한 K2 전차의 놀라운 기동력 2025년 여름, 폴란드 북동부의 악명 높은 진흙 늪지대에서 진행된 실전 훈련에서 한국산 K2 전차가 다른 전차들이 빠져나오지 못하는 지옥 같은 늪을 단독 통과해 큰 충격을 주었다. 이 지역은 몇십 년간 어떤 전차도 스스로 빠져나오지 못해 '전차의 무덤'이라 불렸으나, K2 전차는 첨단 서스펜션 시스템
“분당 1200발 압도적" 한국의 '이것' 주변국들 놀라게 한 이유가 있었다 동아시아 3국의 화력 경쟁 한·중·일은 군사적 긴장이 상존하는 지역으로, 각국은 자국의 지상전 전력을 강화하기 위해 다양한 경·중기관총을 실전 배치하고 있다. 기관총은 보병부대의 핵심 화력 자산으로, 화력지원을 비롯해 방어·제압 작전에서 중요한 역할을 한다. 각국이 운용 중인 기관총은 각기 다른 철학과 조건에서 개발되었으며, 실전에서의 운용 목적과 기동성을
유럽 전장에서 "진흙탕과 깊은 물도 뚫고" 가는 한국산 '이것' 성능 보자 폴란드 군인들 환호했다! 진창을 뚫고 등장한 K2, 전장을 바꾸다 폴란드군의 실전 훈련 현장에서 한국산 K2 전차가 보여준 기동력은 유럽 병사들의 전차 개념을 완전히 뒤흔들었다. 진흙탕과 가파른 경사, 덤불과 험지를 아무렇지 않게 돌파하는 장면은 "전장에서 마주치면 도망치라"는 말이 나올 정도로 충격적이었다. 지난 6월, 폴란드 제9기갑여단은 브라니에보 훈련장에서 K2 전차 실전
"기술력에 놀랐다" 전차의 심장인 엔진을 '한국산 엔진'으로 선택한 이 나라! 한국 기술력에 놀란 우즈베키스탄, T‑64 개량에 ‘DP222LC’ 엔진 탑재 우즈베키스탄이 구소련제 T‑64 전차 개량형에 한국의 두산(현 현대두산인프라코어)이 개발한 12기통 950마력급 디젤 엔진 ‘DP222LC’를 장착해 주목받고 있다. 기존 T‑64는 약 700마력 엔진을 사용했으나, 장갑 강화로 중량이 50톤에 육박하면서 기동성이 크게 떨어진 문
''한국 기술은 불가능..'' 영국 특수부대가 사용한다는 인간 제트팩 armyrecognition 영국에 이어 프랑스도 시험 착수 영국 로열마린스가 제트팩을 활용한 특수작전 실험에 나선 이후, 프랑스 육군도 ‘비행 병사(flying soldier)’ 콘셉트를 적용한 실험에 돌입했다. 해당 실험은 기존 보병의 기동성을 넘어서기 위한 시도로, 프랑스군은 영국산 제트슈트 기술을 도입해 실전 가능성을 면밀히 검토 중이다. manuf
기술자들 "이미 계획은 다 있었다" 5세대로 진화했다는 '이것' 동아일보 대한민국의 자랑스러운 전투기, KF-21 보라매가 단순한 4.5세대 전투기를 넘어 완전한 5세대 스텔스 전투기로 진화할 기반을 갖추고 있다는 사실이 최근 기술진의 언급과 전문가 분석을 통해 확인됐다. 이미 여러 차례 공개 비행과 시험 평가를 통해 기동성과 성능을 인정받은 KF-21은 향후 스텔스 성능 강화를 위한 숨겨진 설계 비밀을 품고 있었던 것
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