“3년 타면 30% 빠진다” 더 뉴 셀토스 중고, 3,081만 원이 2천만 원대로더 뉴 셀토스(SP2)의 중고 시세를 현행 신차가와 비교해 정리했다. 저주행·균형구간·고주행 구간별 실매물 가격대와 성격이 다른 매물 구분법, 구매 체크포인트까지 확인할 수 있다.
“320만 원 더 냈다” 셀토스 전기형과 더 뉴 셀토스, 뭐가 갈리나기아 셀토스 전기형(SP2)과 후기형(더 뉴 셀토스)의 신차가·중고 시세·감가폭을 비교했다. 트렌디 트림 기준 신차가는 320만 원 차이 나지만, 고주행 매물의 감가율은 전기형 56%, 후기형 38%로 격차가 더 크게 벌어진다.
"2천만원으로 새 SUV를?" 첫차·아빠 세컨카로 잘 나간다는 '국민 소형 SUV'정답은 기아 셀토스(코드 SP2)입니다. 소형 SUV 중에서도 넉넉한 공간과 편의 사양으로, 첫차와 가정의 세컨카 수요를 두루 잡는 국민 소형 SUV입니다. 2천만원대에 새 SUV 셀토스 가격은 약 2,090만원부터 시작해, 상위 트림도 2,900만원 안팎입니다. 신차 SUV로는 진입 문턱이 낮은 편입니다. 2.0 가솔린은 149마력에 복합 연비 약 12.
"소형 SUV가 연비 19km/L?" 6년 만에 완전히 바뀐 이 SUV하이브리드를 처음 품은 2세대, 이제 3천만원대를 넘본다 6년을 기다린 풀체인지가 드디어 나왔다. 기아 셀토스의 2세대 이야기다. 이번엔 브랜드 최초로 하이브리드를 얹으며 소형 SUV 판을 다시 흔들고 있다. 진짜 달라진 2세대 신형 셀토스는 1세대 이후 6년 만의 완전변경 모델이다. 차체 강성을 강화한 신규 K3 플랫폼을 얹었고, 전장 4,430·전폭 1
“3년 타면 30% 빠진다” 더 뉴 셀토스 중고, 3,081만 원이 2천만 원대로 더 뉴 셀토스(SP2)의 중고 시세를 현행 신차가와 비교해 정리했다. 저주행·균형구간·고주행 구간별 실매물 가격대와 성격이 다른 매물 구분법, 구매 체크포인트까지 확인할 수 있다.
“320만 원 더 냈다” 셀토스 전기형과 더 뉴 셀토스, 뭐가 갈리나 기아 셀토스 전기형(SP2)과 후기형(더 뉴 셀토스)의 신차가·중고 시세·감가폭을 비교했다. 트렌디 트림 기준 신차가는 320만 원 차이 나지만, 고주행 매물의 감가율은 전기형 56%, 후기형 38%로 격차가 더 크게 벌어진다.
"2천만원으로 새 SUV를?" 첫차·아빠 세컨카로 잘 나간다는 '국민 소형 SUV' 정답은 기아 셀토스(코드 SP2)입니다. 소형 SUV 중에서도 넉넉한 공간과 편의 사양으로, 첫차와 가정의 세컨카 수요를 두루 잡는 국민 소형 SUV입니다. 2천만원대에 새 SUV 셀토스 가격은 약 2,090만원부터 시작해, 상위 트림도 2,900만원 안팎입니다. 신차 SUV로는 진입 문턱이 낮은 편입니다. 2.0 가솔린은 149마력에 복합 연비 약 12.
"소형 SUV가 연비 19km/L?" 6년 만에 완전히 바뀐 이 SUV 하이브리드를 처음 품은 2세대, 이제 3천만원대를 넘본다 6년을 기다린 풀체인지가 드디어 나왔다. 기아 셀토스의 2세대 이야기다. 이번엔 브랜드 최초로 하이브리드를 얹으며 소형 SUV 판을 다시 흔들고 있다. 진짜 달라진 2세대 신형 셀토스는 1세대 이후 6년 만의 완전변경 모델이다. 차체 강성을 강화한 신규 K3 플랫폼을 얹었고, 전장 4,430·전폭 1
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