"중고 500만원대에 V6 준대형을?" 닛산 엔진 얹었다는 '단종 국산 플래그십''조용한 준대형을 싸게 타고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 르노삼성 SM7은 부산에서 만들던 준대형 세단으로, 정숙성과 부드러운 주행이 강점이었습니다. 2020년 단종됐지만 중고 시장에서 합리적인 값에 큰 차를 탈 수 있어 다시 눈길을 받습니다. 닛산 기반 V6의 정숙성 주력인 2.5 V6 엔진은 닛산 VQ 계열을 기반으로 최고 190마력을 냅니다
"중고 500만원에 중형 세단을?" 첫차·출퇴근용으로 다시 찾는 '단종 국산 세단'정답은 르노삼성 SM5(3세대)입니다. 2010년 출시돼 2019년 단종된 중형 세단으로, 지금은 중고 시장에서 실속형 첫차·출퇴근용으로 다시 눈길을 받습니다. 중고 100만~500만원대 연식·상태에 따라 대략 100만~500만원대에 형성돼, 부담이 적은 중형 세단을 찾는 사람에게 현실적인 선택지입니다. 넉넉한 실내와 무난한 승차감으로 출퇴근·첫차 용도에
"잔고장이 적다는" 중고 500만 원대 '단종된 국산 중형 세단'2020년 단종된 르노삼성 SM5 중고 500만 원대에 탈 만한 중형 세단이 있다. 2020년 단종된 르노삼성 SM5다. 잔고장이 적고 정숙성이 좋다는 평이 꾸준하다. 22년 만에 막을 내린 중형 세단 SM5는 르노삼성의 중형 세단으로, 1998년 등장해 2020년 단종됐다. 마지막 3세대(L43)는 노바까지 이어지며 오래 팔렸다. 국내 중형 세단 시장에서
''단종 된 거 아니었나?'' 다시 돌아온 르노삼성 QM6 신형 공개르노코리아, 2026년형 QM6로 재도약 시동 🚓 르노코리아가 2026년형 QM6를 통해 중형 SUV 시장 재도약에 나섰다. 르노코리아자동차가 자사의 대표 중형 SUV 모델인 QM6의 2026년형을 공식 출시하며국내 SUV 시장 공략에 다시 한번 시동을 걸었다.이번 신형 QM6는 디자인, 성능, 편의 사양까지 전방위적으로 개선되어,기존 모델 대비 한층 진화
"이건희 회장의 마지막 꿈.." 10년을 준비했지만 한 달 만에 무너진 이유"이건희 회장의 마지막 꿈"…10년을 준비했지만 단 2년 만에 무너진 이유 자동차 마니아의 도전, 삼성자동차의 출범 1990년대 초, 삼성그룹은 기존 가전·전자 중심에서 자동차 산업으로 영역 확장을 고민했습니다. 당시 이건희 회장은 단순한 제조업을 넘어 종합 산업그룹으로 성장하기 위해 자동차를 '마지막 퍼즐'로 봤습니다. 자동차는 선대 회장인 이병철의 오랜
"중고 500만원대에 V6 준대형을?" 닛산 엔진 얹었다는 '단종 국산 플래그십' '조용한 준대형을 싸게 타고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 르노삼성 SM7은 부산에서 만들던 준대형 세단으로, 정숙성과 부드러운 주행이 강점이었습니다. 2020년 단종됐지만 중고 시장에서 합리적인 값에 큰 차를 탈 수 있어 다시 눈길을 받습니다. 닛산 기반 V6의 정숙성 주력인 2.5 V6 엔진은 닛산 VQ 계열을 기반으로 최고 190마력을 냅니다
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