거부하면 “한국이 그냥 만든다” 프랑스의 핵심 기술을 4년 만에 자체 개발한 ‘이것’“없으면 1m도 못 뜬다”는 부품, 한국이 직접 돌렸다 KAI는 4월 21일 회전익 항공기 동력전달장치의 핵심 모듈인 주기어박스를 국내에서 조립하고 지상 시운전에 성공했다고 공식 발표했다. 이 사업은 2021년 1단계에 착수한 이후 4년 반 동안 진행됐고, 20여 개 국내외 협력사와 200명 이상 전문 인력이 투입됐다. 주기어박스는 터보샤프트 엔진에서 나오
”한국, 각잡고 사고쳤다” 신형 헬기 등장에 술렁이는 선진국“각 잡고 나왔다”… 헬기 한 대가 전장을 바꾼다 한국이 내놓은 2026년형 업그레이드 공격헬기 구상은 단순 개량이 아니다.기체를 새로 뽑는 수준이 아니라, 전장 운영 개념 자체를 묶어내겠다는 메시지다.전면 체인건, 로켓 포드, 다목적 미사일을 한 플랫폼에 통합해 단거리 교전부터 중장거리 정밀타격까지 처리하는 구조다.핵심은 ‘헬기 한 대 출격’이 특정 구역
"프랑스가 버린 헬기" 생산라인 통째로 도입했더니 새로운 무기 '이것' 한국이 개발해버렸다프랑스도 포기한 ‘쿠거’…한국이 수리온으로 재탄생 1990년대, 프랑스는 중형 다목적 헬기 ‘AS332 슈퍼 퓨마’의 파생형 ‘쿠거(Cougar)’를 생산하다가 일부 라인에 대한 투자를 축소했다. 당시 유럽 내 헬기 수요 감소와 개발 비용 문제로 인해 전략적으로 감축한 것이다. 그러나 한국은 다르게 움직였다. 대한민국은 2006년, 유로콥터(현 에어버스 헬
거부하면 “한국이 그냥 만든다” 프랑스의 핵심 기술을 4년 만에 자체 개발한 ‘이것’ “없으면 1m도 못 뜬다”는 부품, 한국이 직접 돌렸다 KAI는 4월 21일 회전익 항공기 동력전달장치의 핵심 모듈인 주기어박스를 국내에서 조립하고 지상 시운전에 성공했다고 공식 발표했다. 이 사업은 2021년 1단계에 착수한 이후 4년 반 동안 진행됐고, 20여 개 국내외 협력사와 200명 이상 전문 인력이 투입됐다. 주기어박스는 터보샤프트 엔진에서 나오
”한국, 각잡고 사고쳤다” 신형 헬기 등장에 술렁이는 선진국 “각 잡고 나왔다”… 헬기 한 대가 전장을 바꾼다 한국이 내놓은 2026년형 업그레이드 공격헬기 구상은 단순 개량이 아니다.기체를 새로 뽑는 수준이 아니라, 전장 운영 개념 자체를 묶어내겠다는 메시지다.전면 체인건, 로켓 포드, 다목적 미사일을 한 플랫폼에 통합해 단거리 교전부터 중장거리 정밀타격까지 처리하는 구조다.핵심은 ‘헬기 한 대 출격’이 특정 구역
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