"작아도 없어서 못 산다는" 3천만원대 '영국 감성 해치백'4세대로 완전히 새로워진 미니 쿠퍼 해치백 작은 차체에 강한 개성을 담은 미니 쿠퍼가 4세대(F66)로 완전히 바뀌었습니다. 동그란 헤드램프와 미니 특유의 디자인은 유지하면서, 실내는 원형 OLED 디스플레이로 단순화한 것이 특징입니다. 쿠퍼 C 156마력, 쿠퍼 S 204마력 기본 쿠퍼 C는 약 156마력, 상위 쿠퍼 S는 2.0 터보로 204마력을 냅니
"10년 타도 끄떡없다" 3천만 원대 잔고장 적은 '준중형 세단'"기본기로 오래 사랑받은 준중형 세단"오늘 소개할 차는 혼다 시빅입니다.오랜 기간 잔고장이 적고 기본기가 탄탄해, 오래 타기 좋은 준중형 세단으로 꾸준히 추천돼 온 모델이죠. 검증된 내구성시빅은 신뢰성 높은 준중형 세단으로 평가받아 왔습니다. 큰 손 안 가고 오래 탈 수 있다는 점이 가장 큰 장점입니다. 중고 시장에서도 수요가 꾸준한 차로 꼽힙니다. 잘 달
"그랜저 윗급 노린다는데" 6천만 원대부터 시작하는 '독일 후륜 세단'"그랜저 윗급을 노리는 독일 후륜 세단"오늘 소개할 차는 BMW 5시리즈입니다.국산 준대형의 윗급을 노리는 수입 이그제큐티브 세단으로, 후륜구동 특유의 주행감과 품격으로 사랑받는 모델이죠. 후륜 세단의 주행감5시리즈는 균형 잡힌 무게 배분과 후륜구동으로 안정적이면서 경쾌한 주행을 보여줍니다. '운전하는 맛'을 중시하는 운전자에게 매력적입니다. 고속·코너 모
"수입 SUV가 3천만 원대?" 운전 재미로 소문난 '일본 감성 SUV'"잘 달리고 잘 도는 재미로 평가받는 컴팩트 SUV" 오늘 소개할 차는 마쓰다 CX-5입니다.'운전이 즐겁다'는 평가로 세계 곳곳에서 꾸준히 팔린 컴팩트 SUV죠. (※ 국내 정식 판매 모델은 아니며, 해외 시장 기준입니다.) 달리는 맛이 있는 SUV CX-5는 경쾌한 핸들링과 안정적인 코너링으로 '운전 재미'에서 좋은 평가를 받습니다. SUV임에도 세단
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