"왜 단종했냐는 말 나오는" 중고 2천만 원대 '국산 후륜 스포츠 세단'기아 스팅어(CK), 3.3 트윈터보 373마력·후륜 기반의 단종된 국산 그란투리스모, 중고 2천만 원대 단종된 뒤에도 마니아들이 끊임없이 찾는 국산 스포츠 세단이 있습니다. 기아 스팅어입니다. 앞엔진 후륜구동 패스트백으로, 3.3 V6 트윈터보는 373마력을 냅니다. 2023년 5월 단종됐지만 대체할 국산 모델이 마땅치 않아, 중고 시세가 1,800만 원
"회장님 뒷자리로 통한다는" 9천만 원대부터 '국산 플래그십 세단'제네시스 G90, 3.5 트윈터보에 쇼퍼드리븐 감각을 더한 9천만 원대 국산 플래그십 세단 국산차 중 가장 윗자리에 서 있는 플래그십 세단이 있습니다. 제네시스 G90입니다. 3.5 가솔린 트윈터보로 380마력을 내고, 상위 트림은 48V 전동 슈퍼차저를 더해 415마력까지 올라갑니다. 3,180mm에 이르는 긴 휠베이스로 뒷좌석 공간이 넉넉해, 직접 몰기
"4도어 슈퍼카" BMW M3, 510마력 고성능 세단의 정점"패밀리카의 탈을 쓴 레이서" BMW M3는 3시리즈를 기반으로 한 고성능 세단으로, 모터스포츠 부서 M이 손본 진짜배기다. 현행 G80 세대는 직렬 6기통 트윈터보로 컴페티션 기준 최고 510마력을 내며, 네 명이 타고도 서킷을 달릴 수 있는 보기 드문 차다. 일상성과 극한 성능을 동시에 갖춘 것이 핵심이다. 호불호 갈리는 거대한 그릴 세로로 길게 뻗은
"벤츠 C63은 잊어라" 510마력 BMW M3가 보여준 진짜 실력BMW M3 컴페티션(G80)…직렬 6기통 트윈터보 510마력, 제로백 3.5초의 고성능 세단 BMW의 고성능 세단 'M3 컴페티션(G80)'이 다시 주목받고 있습니다. 직렬 6기통 트윈터보 엔진으로 510마력, 정지에서 100km/h 가속 3.5초를 내는 '드라이버스 카'입니다. 전동화 시대에도 내연 고성능 세단의 정점을 지키는 모델로 꼽힙니다. 직렬 6
"왜 단종했냐는 말 나오는" 중고 2천만 원대 '국산 후륜 스포츠 세단' 기아 스팅어(CK), 3.3 트윈터보 373마력·후륜 기반의 단종된 국산 그란투리스모, 중고 2천만 원대 단종된 뒤에도 마니아들이 끊임없이 찾는 국산 스포츠 세단이 있습니다. 기아 스팅어입니다. 앞엔진 후륜구동 패스트백으로, 3.3 V6 트윈터보는 373마력을 냅니다. 2023년 5월 단종됐지만 대체할 국산 모델이 마땅치 않아, 중고 시세가 1,800만 원
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