“미국 차를 누가 타냐” 했더니, 디자인·성능 '역대급' 이라는 GV80급 SUV 등장한때 미국 프리미엄 SUV는 크고 투박하다는 이미지가 강했다. 하지만 최근 등장한 링컨 노틸러스는 이런 인상을 뒤집으며 디자인부터 실내까지 확 달라진 모습을 보여주고 있다. 특히 2027년형 노틸러스는 대형 디스플레이와 넉넉한 2열, 하이브리드 파워트레인까지 갖추면서 GV80급 프리미엄 SUV를 찾는 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 투박한 미국 SUV는
"5천만원대에 벤츠 대신?" 임원들이 조용히 갈아탄다는 '국산 프리미엄 SUV'정답은 제네시스 GV70입니다. 2.5 가솔린 터보 304마력을 얹은 중형 프리미엄 SUV로, 2024년 부분변경으로 27인치 통합 디스플레이 등 상품성을 높였습니다. 가솔린 기준 5천만원대부터 시작합니다. ※ 가격·연비·제원은 트림·옵션·시점에 따라 달라질 수 있습니다. 구매 전 공식 제원표를 확인하세요.
"수입차 대신 왜 이걸 탈까" 5천만원대부터인 '국산 프리미엄 SUV'의 정체제네시스 GV70(JK1), 현행, 2.5T 304마력(복합 약 10km/L)/3.5T 380마력, 국내 약 5,300만~5,900만원부터, 축거 2,875mm, 전장 4,715mm 정답은 제네시스 GV70, 현행 세대입니다. 국내가가 약 5,300만원대부터 시작하는 중형 프리미엄 SUV로, '수입 프리미엄 SUV 대신' 가장 많이 거론되는 국산 모델입니다
"옵션 빼고도 1억 4천?" 강남 학부모 사이 흔하다는 '독일 프리미엄 SUV'포르쉐 카이엔 현행 3세대(부분변경 포함), 기본형 3.0 V6 터보 360마력, 국내 약 1억 4,247만원부터, 전장 4,930mm 정답은 포르쉐 카이엔, 현행 3세대입니다. 기본형도 국내가가 약 1억 4,247만원부터 시작하는 대형 프리미엄 SUV로, "스포츠카 브랜드가 만든 패밀리 SUV"라는 정체성이 확실한 차입니다. 기본형도 1억 4천부터 가장
"작은데 5천만 원이라는" 새로 나온 '개성파 프리미엄 소형 SUV'완전히 새로워진 미니 컨트리맨 작지만 개성 강한 프리미엄 소형 SUV가 완전히 새로워졌다. 새 미니 컨트리맨이다. 5천만 원 안팎에서 시작하는 가격에도, 특유의 감성과 프리미엄 마감으로 마니아를 끌어모은다. 더 커지고 각져진 새 컨트리맨 컨트리맨은 미니 라인업에서 가장 큰 SUV로, 신형은 차체가 더 커지고 디자인이 각지게 바뀌었다. 실내 공간과 활용도가
"이게 전기차 맞냐는" 한 번 충전 481km '국산 프리미엄 전기 SUV'제네시스 GV60, 스탠다드 AWD 기준 1회 충전 481km의 프리미엄 전기 크로스오버입니다. 전기차에도 프리미엄이 있다는 걸 보여주는 국산 모델이 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 매끈한 크로스오버 디자인과 넉넉한 주행거리로 '전기차 같지 않다'는 반응을 얻는 럭셔리 전기 SUV입니다. 프리미엄 전기 크로스오버 GV60은 제네시스의 전용 전기차로, 쿠
"벤츠 살 뻔했다" 메르세데스 GLC, SUV 시장의 새 기준고급스러운 마감과 안정적인 주행으로 프리미엄 SUV 시장의 베스트셀러로 자리 잡은 메르세데스 GLC를 살펴봤다. 수입 SUV를 고민할 때 가장 먼저 떠오르는 모델이 있다. 바로 메르세데스 GLC다. 벤츠 특유의 고급스러움과 SUV의 실용성을 모두 담아낸 모델로, 프리미엄 SUV 시장의 기준처럼 거론되어 온 차다. 단정하고 고급스러운 외관 GLC의 첫인상은
벤츠보다 성능도 뛰어난데 "가격은 훨씬 저렴한 국산 프리미엄 SUV 자동차" 출시GV80, 6천만 원대로 진입한 프리미엄 SUV 🚓 GV80, 6,173만 원부터 시작하며 벤츠 GLE보다 최대 800만 원 저렴 제네시스가 GV80의 2025년형 모델을 공개하며 국내외 고급 SUV 시장에 다시 한 번 존재감을 각인시켰다. 특히 북미 기준 58,200달러, 한화 약 6,173만 원부터 시작하는 가격은 동급의 메르세데스-벤츠 GLE 350보
''제네시스 대항마'' 성능 2배 이상이라는 이 '차' 도로 위에 드디어 포착됐다!지리, ‘갤럭시 M9’로 대형 SUV 시장 정조준 중국의 대표 자동차 제조사 지리(Geely)가 자사의 고급 서브 브랜드인 ‘갤럭시(Galaxy)’를 통해 새로운 플래그십 SUV 모델 ‘M9’을 선보였다. 2025년 6월 10일 공개된 갤럭시 M9은 6인승 구조, 하이브리드 기반의 압도적인 주행거리(1,500km), 고급스러운 실내 구성과 최신 주행 보조
“미국 차를 누가 타냐” 했더니, 디자인·성능 '역대급' 이라는 GV80급 SUV 등장 한때 미국 프리미엄 SUV는 크고 투박하다는 이미지가 강했다. 하지만 최근 등장한 링컨 노틸러스는 이런 인상을 뒤집으며 디자인부터 실내까지 확 달라진 모습을 보여주고 있다. 특히 2027년형 노틸러스는 대형 디스플레이와 넉넉한 2열, 하이브리드 파워트레인까지 갖추면서 GV80급 프리미엄 SUV를 찾는 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 투박한 미국 SUV는
"5천만원대에 벤츠 대신?" 임원들이 조용히 갈아탄다는 '국산 프리미엄 SUV' 정답은 제네시스 GV70입니다. 2.5 가솔린 터보 304마력을 얹은 중형 프리미엄 SUV로, 2024년 부분변경으로 27인치 통합 디스플레이 등 상품성을 높였습니다. 가솔린 기준 5천만원대부터 시작합니다. ※ 가격·연비·제원은 트림·옵션·시점에 따라 달라질 수 있습니다. 구매 전 공식 제원표를 확인하세요.
"수입차 대신 왜 이걸 탈까" 5천만원대부터인 '국산 프리미엄 SUV'의 정체 제네시스 GV70(JK1), 현행, 2.5T 304마력(복합 약 10km/L)/3.5T 380마력, 국내 약 5,300만~5,900만원부터, 축거 2,875mm, 전장 4,715mm 정답은 제네시스 GV70, 현행 세대입니다. 국내가가 약 5,300만원대부터 시작하는 중형 프리미엄 SUV로, '수입 프리미엄 SUV 대신' 가장 많이 거론되는 국산 모델입니다
"옵션 빼고도 1억 4천?" 강남 학부모 사이 흔하다는 '독일 프리미엄 SUV' 포르쉐 카이엔 현행 3세대(부분변경 포함), 기본형 3.0 V6 터보 360마력, 국내 약 1억 4,247만원부터, 전장 4,930mm 정답은 포르쉐 카이엔, 현행 3세대입니다. 기본형도 국내가가 약 1억 4,247만원부터 시작하는 대형 프리미엄 SUV로, "스포츠카 브랜드가 만든 패밀리 SUV"라는 정체성이 확실한 차입니다. 기본형도 1억 4천부터 가장
"작은데 5천만 원이라는" 새로 나온 '개성파 프리미엄 소형 SUV' 완전히 새로워진 미니 컨트리맨 작지만 개성 강한 프리미엄 소형 SUV가 완전히 새로워졌다. 새 미니 컨트리맨이다. 5천만 원 안팎에서 시작하는 가격에도, 특유의 감성과 프리미엄 마감으로 마니아를 끌어모은다. 더 커지고 각져진 새 컨트리맨 컨트리맨은 미니 라인업에서 가장 큰 SUV로, 신형은 차체가 더 커지고 디자인이 각지게 바뀌었다. 실내 공간과 활용도가
"이게 전기차 맞냐는" 한 번 충전 481km '국산 프리미엄 전기 SUV' 제네시스 GV60, 스탠다드 AWD 기준 1회 충전 481km의 프리미엄 전기 크로스오버입니다. 전기차에도 프리미엄이 있다는 걸 보여주는 국산 모델이 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 매끈한 크로스오버 디자인과 넉넉한 주행거리로 '전기차 같지 않다'는 반응을 얻는 럭셔리 전기 SUV입니다. 프리미엄 전기 크로스오버 GV60은 제네시스의 전용 전기차로, 쿠
"벤츠 살 뻔했다" 메르세데스 GLC, SUV 시장의 새 기준 고급스러운 마감과 안정적인 주행으로 프리미엄 SUV 시장의 베스트셀러로 자리 잡은 메르세데스 GLC를 살펴봤다. 수입 SUV를 고민할 때 가장 먼저 떠오르는 모델이 있다. 바로 메르세데스 GLC다. 벤츠 특유의 고급스러움과 SUV의 실용성을 모두 담아낸 모델로, 프리미엄 SUV 시장의 기준처럼 거론되어 온 차다. 단정하고 고급스러운 외관 GLC의 첫인상은
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