모두가 "불가능"이라 말했지만, 대한민국이 이걸 해냈다글로벌 이코노믹 2022년, 우리 공군 소속 F‑35A 스텔스 전투기 한 대가 조류와의 충돌로 랜딩기어가 망가져 동체 착륙하는 긴급 상황이 발생했다. 정비회사와 공군은 해당 기체를 단순히 폐기하지 않고, 훈련용으로 활용하는 방향을 선택했다. 이는 미국 공군의 프랑켄젯 사례를 벤치마킹한 것이었으며, 우리 군은 이 기회를 통해 비행 복귀가 사실상 불가능한 F‑
대한항공, 41년만에 바뀐 로고…'태극문양 색깔빠져 허전~'대한항공은 11일 새롭게 바뀐 심벌마크와 로고를 공개했다. 41년 만의 변화다. 대한민국 최대 국적 항공사인 대한항공이 '태극 마크'로 대표되는 기업 이미지(CI)를 바꾼다.현재의 로고를 도입한 1984년 이후 41년 만이다. 빨간색, 파란색, 흰색으로 이뤄진 태극 문양에서 벗어나 현대적이고 간결한 디자인을 적용했다. 연합뉴스 이에
대한항공, 에어버스 최첨단 중대형 항공기 A350 운항 시작27일부터 A350-900 일본 오사카·후쿠오카 노선 투입 쾌적한 비행 경험… 향후 마드리드·로마 등 장거리 노선 운항 A350-900 대한항공은 에어버스의 최첨단 중대형 항공기 A350-900 1·2호기를 오는 27일 일본 오사카·후쿠오카 노선에 첫 투입한다고 26일 밝혔다. A350-900 1호기(HL8598)는 인천~
연이은 비행기 사고를 막은 건 '이 금속' 때문이다?최초의 여객용 제트기 코메트는 취항 초기에 최악의 시기를 보냈다. 신규 취항 1주년을 맞은 1953년 5월 2일, 인도 델리에서 코메트 여객기가 이륙하자마자 공중에서 산산조각 나며 추락했다. 1954년 1월 10일, 이번에는 이탈리아 로마 상공에서 코메트 여객기가 공중분해되었다. 엎친 데 덮친 격으로 운항이 재개된 지 얼마 되지 않은 1954년 4월
모두가 "불가능"이라 말했지만, 대한민국이 이걸 해냈다 글로벌 이코노믹 2022년, 우리 공군 소속 F‑35A 스텔스 전투기 한 대가 조류와의 충돌로 랜딩기어가 망가져 동체 착륙하는 긴급 상황이 발생했다. 정비회사와 공군은 해당 기체를 단순히 폐기하지 않고, 훈련용으로 활용하는 방향을 선택했다. 이는 미국 공군의 프랑켄젯 사례를 벤치마킹한 것이었으며, 우리 군은 이 기회를 통해 비행 복귀가 사실상 불가능한 F‑
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연이은 비행기 사고를 막은 건 '이 금속' 때문이다? 최초의 여객용 제트기 코메트는 취항 초기에 최악의 시기를 보냈다. 신규 취항 1주년을 맞은 1953년 5월 2일, 인도 델리에서 코메트 여객기가 이륙하자마자 공중에서 산산조각 나며 추락했다. 1954년 1월 10일, 이번에는 이탈리아 로마 상공에서 코메트 여객기가 공중분해되었다. 엎친 데 덮친 격으로 운항이 재개된 지 얼마 되지 않은 1954년 4월
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