레이더에 잡히지 않는 “보이지 않는 전차 공개한 한국”K3 검은 표범 프로토타입, RCS 0.02㎡ 레이더 투명화 혁명 K3 ‘검은 표범’은 배수량 60톤, 길이 10.8m의 중형 전차로 F-35 스텔스 기술을 지상으로 구현했다. 선체 전체 RAM(레이더흡수소재) 코팅+각진 형상으로 정면 RCS 0.02㎡(레오파르트2 200㎡의 1/10,000 수준)를 달성했다. X밴드·S밴드 지대공 레이더 탐지 거리 1km
K2전차에 장착된 ‘이것’ 보고 “이젠 한국이 무섭다”는 미국현대로템 수소혁명, 무시당한 전기차 위기서 탄생한 K2 무적파워 현대로템은 테슬라·BYD의 배터리 전기차 공세에 밀려 수소연료전지로 방향을 틀었고, 2023년부터 K2 흑표에 100kW급 PEMFC(고분자전해질연료전지)를 하이브리드 장착해 디젤 1500마력과 결합, 무음 정찰모드에서 40km/h 은폐 주행이 가능해졌다. 뜨거운 배기가스 없이 냉각수 배출만으
“미국을 무릎 꿇린 한국” 미국이 베끼는 한국의 ‘이것’VT4 실전 참사, 포신부터 파워팩까지 붕괴 태국 육군의 중국산 VT4는 캄보디아 국경 교전 중 연속 사격 도중 포신이 터지며 사격통제와 레이저 경보 시스템까지 파괴되는 최악의 사고를 반복했다. 조사에서 포신 야금 결함과 불순물 강재, 탄약 과압·불발 편차가 주요 원인으로 드러났으며, 이는 아르헨티나 반품 사례를 재현한 수준이다. 엔진 과열과 기동 불능이
“한국 전차가 답이다” 드론에 줄줄이 초토화된 전차! ‘한국산 전차’가 주목 받는 이유!전차는 끝났다는 말, 실전이 반박했다 우크라이나 전쟁 이후 드론과 대전차 미사일의 활약으로 ‘전차 무용론’이 확산됐다. 온라인에는 러시아 전차들이 드론 공격으로 잇달아 파괴되는 영상들이 쏟아졌고, 일각에서는 전차가 이미 전장 주력에서 퇴출됐다는 주장까지 나왔다. 하지만 실제 전황은 그와 달랐다. 우크라이나는 2023년 초부터 독일, 폴란드 등 서방국가들에
“계속 되는 전차 논란에도 한국이 ‘이 전차’를 개발”하는 이유우크라이나 전쟁 속 전차 무용론 vs K3 차세대 전차 개발 가속화 우크라이나 전쟁에서 드론·Javelin에 취약한 전차 영상이 확산되며 전차 무용론이 부상했지만, 실제 전장에서는 우크라이나가 서방에 레오파르트2·챌린저 급 전차를 지속 요청했다. 한국은 이러한 논란 속에서도 K3 차세대 전차를 2030년대 중반 배치 목표로 개발 중이며, 현대로템 주도 하에
“한국산 무기 빠르게 선점해야한다” 실전에서 한국산 무기가 검증되자 ‘이것’ 전세계에서 찾는다태국-캄보디아 전쟁 이후 K2 전차 도입 요구 확산 태국-캄보디아 전쟁에서 한국산 무기가 실전 검증되자 K2 전차 도입 요구가 빗발치고 있다. 태국은 T-50TH를 FA-50 블록20급으로 업그레이드한 전투기로 캄보디아 고지 타격 작전에서 놀라운 성공을 거뒀다. 태국 해군도 한국에서 도입한 푸미폰아둔야뎃함 한 척으로 캄보디아 해군의 발을 묶어버렸다. 그러나
레이더에 잡히지 않는 “보이지 않는 전차 공개한 한국” K3 검은 표범 프로토타입, RCS 0.02㎡ 레이더 투명화 혁명 K3 ‘검은 표범’은 배수량 60톤, 길이 10.8m의 중형 전차로 F-35 스텔스 기술을 지상으로 구현했다. 선체 전체 RAM(레이더흡수소재) 코팅+각진 형상으로 정면 RCS 0.02㎡(레오파르트2 200㎡의 1/10,000 수준)를 달성했다. X밴드·S밴드 지대공 레이더 탐지 거리 1km
K2전차에 장착된 ‘이것’ 보고 “이젠 한국이 무섭다”는 미국 현대로템 수소혁명, 무시당한 전기차 위기서 탄생한 K2 무적파워 현대로템은 테슬라·BYD의 배터리 전기차 공세에 밀려 수소연료전지로 방향을 틀었고, 2023년부터 K2 흑표에 100kW급 PEMFC(고분자전해질연료전지)를 하이브리드 장착해 디젤 1500마력과 결합, 무음 정찰모드에서 40km/h 은폐 주행이 가능해졌다. 뜨거운 배기가스 없이 냉각수 배출만으
“미국을 무릎 꿇린 한국” 미국이 베끼는 한국의 ‘이것’ VT4 실전 참사, 포신부터 파워팩까지 붕괴 태국 육군의 중국산 VT4는 캄보디아 국경 교전 중 연속 사격 도중 포신이 터지며 사격통제와 레이저 경보 시스템까지 파괴되는 최악의 사고를 반복했다. 조사에서 포신 야금 결함과 불순물 강재, 탄약 과압·불발 편차가 주요 원인으로 드러났으며, 이는 아르헨티나 반품 사례를 재현한 수준이다. 엔진 과열과 기동 불능이
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