"그랜저 초 비상이네" 한국시장 작정하고 잡는다는 중국의 '이것'승용차 이어 B2B 시장까지…BYD의 다음 타깃 BYD가 한국 승용 전기차 시장 공략에 이어 기업 간 거래(B2B) 시장까지 정조준하고 나섰다. 최근 산하 신규 브랜드 ‘링후이’를 출범시키고 순수 전기 세단 e9을 공개하며 택시와 승차 공유, 관용차 등 상업용 수요를 노린 전략을 본격화했다. 링후이는 철저히 대중교통과 법인 수요에 맞춰 설계된 실용 중심 브
한국 진출 10주년 맞은 맥라렌, 새 파트너로 택한 기업은?한국 시장 진출 10주년을 맞은 영국 슈퍼카 브랜드 맥라렌이 지난 5월 새로운 미래를 함께할 한국 파트너로 도이치오토모빌그룹을 선정했다. 지난 10년간 기흥인터내셔널과 함께한 맥라렌의 연간 판매 성적표는 성장세보다는 현상유지 정도에 그쳤는데, 올 하반기 새로운 파트너와 함께 도약을 이뤄낼 수 있을지 관심이 쏠린다. 도이치오토모빌그룹과 맥라렌 오토모티브는
"한국 상륙 발표" 중국의 현대차라 불리며 테슬라도 제친 이 '기업' 정체"한국 상륙 발표" 중국의 현대차라 불리며 테슬라도 제친 이 '기업' 정체 샤오펑(Xpeng), 한국 전기차 시장에 본격 도전 중국 전기차 브랜드 샤오펑(Xpeng)이 한국 시장 진출을 공식화하며 업계의 긴장감을 높이고 있다. 올해 6월 ‘엑스펑모터스코리아’를 설립한 데 이어, 총괄 대표 선임과 딜러망 확충을 통해 실질적인 영업 체계를 갖추겠다는 계획이다.
국산 아반떼 보다 "더 저렴한데 성능은 3배이상 좋다고 난리 난" 중국 차‘2천만 원대 수입차’ 실현될까? 체리, 국내 진출 초읽기 🚓 체리, 한국 시장 공략 본격화… 엔트리 수입차 시장에 지각변동 예고 중국 1위 민영 자동차 제조사 ‘체리(Chery)’가 드디어 한국 시장 진출을 공식화했다. 중국 외 국가에서는 오랫동안 조용히 점유율을 늘려온 체리가, 이제는 한국을 타깃으로 삼고 직접 수출 루트를 개설하며 본격적인 브랜드 확장
‘일본 이케아’ 니토리, 한국 시장 공략 ‘이상 기류’많은 관심과 기대 속에 한국 시장에 상륙했던 일본 최대 홈퍼니싱 기업 니토리에서 이상기류가 감지되고 있다. 한국에 발을 내대딘 지 2년도 채 되지 않았음에도 공격적인 매장 확대 행보가 주춤해진 모습이다. 경기침체 여파에서 자유롭기 어렵다는 평가가 나오는 가운데, 야심찬 계획을 실현해나갈 수 있을지 찻잔 속의 태풍에 그치게 될지 귀추가 주목된다. ◇
한국 승용차 시장 진출 선언한 BYD가 두려운 이유글로벌 자동차 시장에서 가장 핫한 브랜드로는 중국의 BYD(비야디)가 꼽힌다. 30년이라는 짧은 역사를 지녔지만, 전기차(EV) 등 친환경차 시장을 이끄는 실질적인 리더라는 말이 나온다. 중국 선전시에 위치한 BYD 본사 전경 사진=BYD 제공 BYD는 최근 5년간 괄목할만한 성장세를 보였는데, 올해들어 10월까지 순수전기차 325만 532대를
"그랜저 초 비상이네" 한국시장 작정하고 잡는다는 중국의 '이것' 승용차 이어 B2B 시장까지…BYD의 다음 타깃 BYD가 한국 승용 전기차 시장 공략에 이어 기업 간 거래(B2B) 시장까지 정조준하고 나섰다. 최근 산하 신규 브랜드 ‘링후이’를 출범시키고 순수 전기 세단 e9을 공개하며 택시와 승차 공유, 관용차 등 상업용 수요를 노린 전략을 본격화했다. 링후이는 철저히 대중교통과 법인 수요에 맞춰 설계된 실용 중심 브
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