● 첨단 주행 기술 담은 ‘테크놀로지 바이 제네시스’, 영화 같은 연출로 공개
● 멀티 캠버 에어서스·후륜 조향·전자식 차동 제한 장치 등 핵심 기술 총출동
● G90·GV80부터 G70까지… 제네시스 전 라인업에 녹아든 기술력 조명
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
프리미엄 브랜드 제네시스가 제공하는 편안하고 우아한 주행 경험은 어떤 기술에서 비롯될까요? 현대차의 고급 브랜드 제네시스는 세단 G70, G80, G90과 SUV 라인업인 GV70, GV80을 중심으로 글로벌 시장에서 존재감을 키워가고 있습니다. 이러한 제네시스의 전 라인업에 녹아든 핵심 기술력을 한눈에 보여주는 영상이 최근 유튜브와 SNS를 통해 공개되어 화제가 되고 있습니다.
‘테크놀로지 바이 제네시스’라는 제목의 이번 영상은 브랜드의 핵심 기술 6가지를 감각적인 영상미로 풀어내며, 고객의 일상 속 주행을 어떻게 혁신하는지 영화처럼 보여줍니다. 영상에 등장하는 기술은 ▲멀티 챔버 에어 서스펜션 ▲후륜 조향 시스템 ▲3.5T 48V 일렉트릭 슈퍼차저 ▲전자식 차동 제한 장치 ▲능동형 소음 제어 ▲스포츠 플러스 모드 등으로, 제네시스가 어떻게 ‘감성 주행’이라는 새로운 기준을 만들어가는지를 확인할 수 있습니다.
멀티 챔버 에어 서스펜션 – 승차감과 핸들링을 모두 만족시키는 똑똑한 서스펜션
제네시스의 멀티 챔버 에어 서스펜션은 기존 코일 스프링 대신 공기를 활용해 충격을 흡수하고, 주행 상황에 따라 차고를 자동 조절합니다. 여러 개의 챔버로 구성된 에어 스프링은 방지턱, 경사로, 험로 등 다양한 상황에서 차량의 자세를 최적화하고, 고속 주행 시에는 차체를 낮춰 안정감을 높입니다.
또한 조향각 센서를 기반으로 차체가 기울어지는 것을 억제하고 핸들링 성능을 높여주는 기능도 갖췄습니다. 이는 특히 G90이나 GV80 같은 대형 모델에서 더욱 빛을 발합니다.
후륜 주향 시스탬(RWS) – 대형 세단도 U턴이 쉬워진다
후륜 조향 시스템은 전륜과 후륜이 함께 조향돼 회전 반경을 줄이는 기술입니다. 저속에서는 앞바퀴와 반대 방향으로, 고속에서는 같은 방향으로 뒷바퀴를 틀어 차량의 기동성과 고속 안정성을 동시에 높여줍니다. G90 기준 최대 4도까지 조향 가능하며, 좁은 골목이나 주차 공간, U턴 시 탁월한 편의성을 제공합니다. 고속도로 차선 변경이나 긴급 회피 상황에서도 차체 움직임이 보다 자연스럽고 안정적입니다.
3.5T 48V 일렉트릭 슈퍼차저 – 터보랙 없는 민첩한 가속감
제네시스의 3.5리터 V6 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템과 전동식 슈퍼차저가 결합된 이 기술은, 저회전 영역에서 슈퍼차저가 터보랙을 대폭 줄여 민첩한 가속을 구현합니다. 최고출력 415마력, 최대토크 56.0kg.m의 힘을 발휘하며, 수랭식 인터쿨러를 통한 냉각 성능도 강화되어 고부하 주행에서도 안정적인 동력 성능을 자랑합니다. 48V 시스템은 기존 12V보다 4배 높은 전압으로 구성돼, 연비 향상 및 엔진 부담 경감에도 기여합니다. 해당 기술이 적용된 대표적인 제네시스 라인업 모델은 G90, GV80을 통해 경험할 수 있습니다.
전자식 차동 제한 장치(E-LED) – 험로 탈출도 부드럽고 빠르게
제네시스 차량에는 전자식 차동 제한 장치(E-LSD)가 적용돼 있습니다. 노면 상태가 서로 다른 좌우 바퀴간 회전 차이를 감지하고, 클러치 및 액츄에이터를 통해 구동력을 능동적으로 배분합니다. 이는 진흙길, 눈길, 모랫길 등에서 차량의 탈출 능력을 높이고, 일반 도로에서도 민첩한 차체 제어를 가능하게 합니다. 특히 SUV 모델에는 AI 기반 오토 터레인 모드와 연동되어 자동으로 노면을 감지하고 주행 모드를 전환해주는 기능도 탑재됐습니다.
능동형 소음 제어(ANC-R) – 정숙한 프리미엄 공간의 핵심
ANC-R는 차량 하부에 장착된 4개의 가속도 센서와 8개의 실내 마이크를 통해 실시간으로 노면 소음을 분석합니다. 이후 반대 위상의 소리를 스피커로 방출해 저주파 소음을 억제합니다. 특히 오래된 도로, 요철, 교량 연결 부위 등에서 발생하는 20~250Hz의 저주파 소음을 집중 제어해 고급스러운 실내 정숙성을 제공합니다.
스포츠 플러스 모드 – 감성과 성능을 동시에 자극하는 드라이브 모드
운전의 재미를 느끼고 싶은 순간, 스포츠 플러스 모드를 선택하면 됩니다. 이 모드는 변속기, 서스펜션, 조향력 등을 재조정해 주행 성능을 극대화하며, 급가속 직후 빠른 저단 변속 등 역동적인 주행에 특화된 세팅이 적용됩니다. 또한 액티브 사운드 디자인을 통해 중저음을 강조한 엔진 사운드가 재생돼 감성적인 드라이빙 경험까지 선사합니다.
“기술은 주행을 감성으로 바꾼다”… 제네시스의 기술 철학
제네시스 관계자는 “제네시스는 편안함과 역동성, 그리고 감성까지 아우르는 주행 기술을 개발하기 위해 끊임없이 노력하고 있다”며, “운전의 수고를 덜고 여정에 여유를 더하는 기술로 고객에게 최고의 이동 경험을 제공할 것”이라고 전했습니다. 이번 ‘테크놀로지 바이 제네시스’ 영상은 기술을 통해 차별화된 감성을 전달하려는 제네시스의 철학을 보여주며, 프리미엄 브랜드로서의 입지를 더욱 공고히 다지는 계기가 될 전망입니다.
앞으로도 제네시스가 어떤 방식으로 ‘감성의 기술’을 진화시켜 나갈지, 기술과 감성의 경계를 허무는 그들의 행보에 더욱 관심이 쏠리는데 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.
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