“제네시스, 르망 24시 데뷔전 펼치다”… LMP2 클래스 출전과 함께 하이퍼카 GMR-001 유럽 첫 공개
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●르망 24시 현장에서 모터스포츠 로드맵 발표… WEC 하이퍼카 클래스 정식 진입 초읽기
●GMR-001 실차 전시부터 운영진 전격 공개까지… ‘마그마 레이싱’의 도전은 이제 시작
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
럭셔리 브랜드 제네시스가 유럽 모터스포츠의 성지, 프랑스 르망에서 새로운 도전에 나섰습니다. 세계 3대 모터스포츠 대회 중 하나로 꼽히는 ‘르망 24시(24 Heures du Mans)’에 ‘제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)’이 LMP2 클래스로 첫 출전하며, 글로벌 무대에서 브랜드의 기술력과 퍼포먼스 철학을 본격적으로 알리기 시작한 것입니다.
르망 24시, 내구 레이스의 정점에서 마그마를 터뜨리다
1923년 시작되어 100년이 넘는 전통을 자랑하는 르망 24시는 ‘내구 레이스의 기원’이라 불릴 만큼 높은 위상을 가진 대회입니다. 참가 차량은 13.6km의 라 사르트 서킷(Circuit de ls Sarthe)를 24시간 동안 쉬지 않고 주행하며, 가장 많은 랩을 돈 팀이 우승을 차지합니다. 이번 대회에서 제네시스는 IDEC 스포츠와 협업을 통해 LMP2 클래스에 출전했으며, 드라이버로는 르망 3회 우승의 전설 안드레 로테러, 유러피언 르망 시리즈 우승자 제이미 채드윅, 그리고 젊은 유망주 마티스 조베르가 참여했습니다. 이들은 제네시스 마그마 레이싱의 데뷔전에서 내구성과 전략, 드라이버 기량이 조화를 이루는 경쟁력을 선보였으며, 이를 바탕으로 향후 하이퍼카 클래스 진입을 위한 값진 데이터를 축적하게 됐습니다.
GMR-001 하이퍼카 유럽 최초 공개… 진짜 도전은 이제부터
르망 24시의 제조사 빌리지(Manufacturer Village)에서는 제네시스의 모터스포츠 로드맵도 함께 공개됐습니다. 핵심은 ‘GMR-001 하이퍼카’로, 고성능 기술과 제네시스 디자인 철학이 결합된 야심작입니다. 3.2L 트윈터보 기반 신규 파워트레인은 내구 벤치 테스트를 성공적으로 완료했으며, 해당 모델은 LMDh 규격에 맞춰 내년 WEC 하이퍼카 클래스에 출전한 뒤, 2026년 IMSA 웨더텍 챔피언십에도 참가할 예정입니다. 이와 함께 프랑스 르 카스틀레 지역에 개발·정비 전용 거점도 구축 중이며, 마그마 전용 테스트카 2대는 올 하반기부터 트랙 주행 테스트에 돌입합니다.
제네시스는 이번 현장에서 레이싱팀의 전문성과 조직화를 강화하기 위한 핵심 인재 3인을 전격 영입했다고 발표했습니다. ▲FIA 내구 레이스 경험의 아누크 아바디 매니저, ▲LMDh 전문 엔지니어 저스틴 테일러, ▲투어링카 챔피언 출신 가브리엘 타퀴니 이들은 시릴 아비테불 현대모터스포츠법인장 겸 제네시스 마그마 총감독, 기술 디렉터 프랑수아-자비에 드 메종과 함께 2025년 WEC 데뷔를 위한 핵심 전력으로 활동할 예정입니다.
10년의 히스토리, 미래를 관통하다… 브랜드 부스 전시로 소통 강화
르망 24시 현장에는 상당한 규모의 제네시스 부스도 운영됐습니다. 이곳에서는 ▲GMR-001 하이퍼카 실차 디자인 모델, ▲GV60 마그마 콘셉트, ▲엑스 그란 베를리네타 콘셉트 등이 전시됐으며, 한글 초성을 기하학적으로 해석한 리버리 디자인이 유럽 팬들에게 인상적인 첫인상을 남겼습니다.
또한, 제네시스 브랜드 히스토리 월을 통해 지난 10년의 여정을 기술과 디자인 중심으로 스토리텔링하며, 팬들과의 교감을 시도했습니다. 이 외에도 르망 마그마 한정 굿즈 판매 및 경품 이벤트 등을 통해 현장 참여자들과 적극적으로 소통하는 모습을 보여주었습니다.
제네시스는 단순한 레이싱 참가를 넘어, 하이퍼포먼스와 감성 디자인을 아우르는 브랜드 아이덴티티를 모터스포츠 현장에서 구체화해가고 있습니다. 내구 레이스의 상징인 르망 24시에서 첫 발을 내디딘 마그마 레이싱은 내년 WEC 하이퍼카 클래스 출전을 시작으로 더 넓은 글로벌 무대에서 진화를 이어갈 것으로 기대되는데 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.
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