“KF-21 블록1 필요없다”며 계약 수정을 요구한 ‘이 나라’

인도네시아 KF-21 계약 파기? 블록2 16대 도입 강요에 한국 완강 거부

인도네시아가 기존 KF-21 블록1 48대 계약을 뒤집고 블록2 16대로 대폭 축소·변경 요구하며 한국 수출리은행 대출 확대까지 압박 중이다. 재정난 핑계로 분담금 1.6조 미납한 채 “빠른 전력화” 명분 내세웠으나, 한국은 공급망·생산 일정 문제로 강경 거부 입장 고수한다. 필리핀·말레이시아 경쟁 속 첫 수출국 자격도 위태로운 인니, 2월 싱가포르 에어쇼서 최종 줄다리기 예고된다.

기존 48대 계약 뒤집기: 블록2 16대로 대폭 축소 요구

인도네시아가 공동개발 파트너 자격으로 맺은 KF-21 블록1 48대 도입 계약을 전면 수정 요구했다. 원래 계획은 블록1 기본형 48대 면허생산이었으나, 최근 자카르타 비공개 회담서 “블록2 16대만 도입”으로 사업 규모를 반토막 내자고 제안했다. 공대지·공대함 능력 추가된 블록2를 선호하나 총 물량 24대 이하로 줄여 재정 부담 완화 명분을 댔다. 이는 분담금 체납 1조원 넘는 상황에서 “운용 가능 최소 수준만 확보” 전략으로 보인다.

분담금 미납+대출 확대 요구: 한국 수출은행 압박 돌입

계약 수정과 함께 한국 수출입은행 대출 지원 확대를 공식 요구, 폴란드 사례처럼 “외상 구매” 조건을 달았다. 1.6조원 개발비 20% 부담 약속했으나 예산 부족으로 1조원 연체 중, 2026년 완납 원칙도 무시하며 “블록2 업그레이드 키 나중에 제공” 대가로 재협상 밀어붙인다. 한국 측은 기본 틀 동의했으나 사업 규모 축소는 명확히 반대, “기존 공급망 발주 취소 불가” 현실론으로 맞선다. 인니 내부에선 라팔·Su-35 등 대체 도입 검토설까지 나돌며 혼선 가중됐다.

한국 완강 거부: 공급망·생산 일정 파괴로 블록1 고수

카이는 “블록1 48대 기준 그대로 진행” 못 박으며 수정계약 불가 입장 표명했다. 이미 해외 부품 발주·국내 생산 라인 가동 중단 시 막대한 손실 불가피하고, 시제5호기 올해 인니 인도 약속도 위태로워졌다. 블록2는 2028년 납기인데 생산 대기열 포화로 인니 슬롯 밀릴 위험 크고, 면허생산 라인 설치 비용 회수도 불투명해졌다. 방사청 “계약 신뢰 최우선” 강조하며 폴란드처럼 납기 지연 시 수정은 허용하나 사업 축소는 절대 안 된다는 강경 태세다.

필리핀·말레이시아 선점 경쟁: 인니 첫 수출국 자격 위태

필리핀이 FA-50 성공 바탕 블록1 12대 직도입 추진 중이며 말레이시아도 KF-21 예비협상+FA-50M 패키지로 앞서간다. 양산 슬롯 2026년 하반기부터 20대씩 풀가동되는데 인니가 축소 요구로 우선순위 후퇴 시 필리핀·말레이가 1·2순위 차지할 전망이다. 태국도 FA-50 TH 버전 후속으로 KF-21 눈독 들이며 동남아 쟁탈전 치열해졌다. 인니 “공동개발국 우선권” 주장하나 한국 “신규 신뢰 고객 우선” 전략으로 역전 위기 직면했다.

인니 재정난+전략 변심: 터키 KAAN 환상 깨진 자업자득

인니 재정 악화 속 터키 KAAN 48대 계약 선언했으나 개발 지연·엔진 미승인으로 공백 심화, 양산 직전 KF-21에 급히 매달렸다. 나투나 해역 방공 명분으로 블록2 강요하나, 동남아 전투기 보유량(말레이 48대, 태국 48대 수준) 감안 시 16대는 최소 운영조차 부족하다. 라팔·중국제 눈독 들던 전략 포기하고 한국 압박하나, 분담금 미납+기술 유출 의혹으로 신뢰 제로 상태. 역사적으로 동남아 대치전(캄보디아·팀모르)서 20대급으로도 우위였던 인니가 자초한 딜레마다.

신뢰 파트너 우선 시대, 인니 퇴출 시 시장 확대

2월 중순 싱가포르 에어쇼서 양국 고위급 회담 통해 계약 수정 최종 타결될 예정이다. 카이·방사청이 생산 현실·대체 고객 제시하며 인니 설득할 가능성 크고, 인니는 재정 지원 확대·블록2 우선 배정 맞바꾸기 시도할 전망이다. 폴란드 PR 버전 수정처럼 납기 지연 보상은 가능하나 사업 축소는 글로벌 신뢰 문제로 불가. 에어쇼서 태국 FA-50+ 후속·말레이 패키지 계약 발표 시 인니 압박 더 세질 조짐이다.

인니 사태가 KF-21 수출 첫 교훈으로, “계약 지키는 고객 우선” 원칙 굳어졌다. 필리핀처럼 조건 수용 고객에 생산 슬롯·기술 이전 확대하고, 인니처럼 변심 고객은 블록2 업그레이드만 제한 허용 전략이다. 양산 돌입으로 단가 하락·납기 단축 경쟁력 입증되면 폴란드·UAE·그리스 후속 물량 폭발할 전망. 인니 탈퇴 시 PTDI 면허생산 포기하고 직수출 전환, 동남아 시장 KAI 독주 본격화된다.

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