“이제 와서 산다고?” 인도네시아 KF‑21 복귀 소식에 싸늘한 분위기
인도네시아가 KF‑21 블록2 전투기 16대 구매 의사를 밝히자, 한국의 밀리터리 커뮤니티 반응은 예상보다 훨씬 차갑다. 환영보다 냉소가, 기대보다 의구심이 앞서는 이유는 단 하나가 아니다. 6년 가까이 개발 분담금을 체납하며 한국을 곤란하게 만든 인도네시아가 이제 와서 계약을 재개하겠다고 하니, 밀덕들은 “또 배신당할 거 아니냐”는 말을 남기며 냉담한 반응을 보이고 있다.
현지 시각 2026년 1월 7일 자카르타 국방부 회의실에서 인도네시아가 KF‑21 블록2 16대 구매 의사를 한국 측에 타진한 사실이 알려졌다. 당초 표면적으로는 양국 방산 협력의 재개처럼 비치지만, 한국 내에서는 “기대보다 불신이 먼저”라는 반응이 지배적이다.
분담금 체납의 그림자, 아직도 남아 있는 배신감
커뮤니티가 인도네시아를 불신하는 이유는 명확하고 구체적이다. 2016년 인도네시아는 KF‑21 공동개발 약정을 맺으며 “20% 개발비를 부담하겠다”고 했지만, 실제로는 정작 돈을 제때 내지 않았다. 약 6,000억 원 규모의 분담금 중 상당액이 체납되자 한국 정부와 한국항공우주산업(KAI)은 단독으로 개발을 추진할 수밖에 없었다.
당시 밀리터리 커뮤니티에서는 “인도네시아가 기술만 얻고 도망갈 것이다”, “애초부터 돈 낼 생각이 없었던 것 아니냐”는 비난이 쏟아졌다. 결국 한국은 단독 개발로 KF‑21 시제기 비행에 성공했지만, 그 과정에서 쌓인 불신은 여전히 가시지 않았다. 그런 상황에서 “이제 블록2를 사겠다”는 제안이 나온 것이니 반응이 싸늘해지는 것은 어쩔 수 없다는 분위기다.
처음 약속은 48대, 이번엔 왜 16대인가
밀덕들 사이에서 더 큰 의문을 자아낸 것은 도입 규모의 변화다. 당초 인도네시아는 48대 도입을 약속했다. 이는 KF‑21 도입 계획의 핵심이었으며, 공동 개발의 동력이 돼야 했다. 그런데 이번에는 그 약속의 3분의 1에 불과한 16대만 구매 의사를 밝힌 것이다.
커뮤니티에서는 “48대 약속은 슬그머니 없어지고, 16대로 때우려는 것 아니냐”는 의심이 퍼졌다. 더욱이 최근 회의에서 중점적으로 논의된 것은 한국수출입은행의 수출신용 지원 문제였다. 쉽게 말해 “한국이 돈도 빌려주면서 사달라는 것이냐”는 반발이 나오는 것이다. 과거 분담금도 제대로 내지 않았던 나라에 또다시 금융 지원까지 해가며 판매해야 하느냐는 불만이 커지고 있다.
한 밀덕은 커뮤니티에 “우리가 장사를 하는 건지, 봉사를 하는 건지 모르겠다”는 말로 허탈함을 표현하기도 했다.
블록2는 긍정, 그러나 불신은 여전
그렇다고 해서 인도네시아가 블록1이 아닌 최신형 블록2를 원한다는 사실이 전혀 긍정적 요소가 없는 것은 아니다. 블록2는 공대지, 공대함 능력이 강화된 다목적 전투기로, 기술적으로 한 단계 진화한 모델이다. 기술 성숙도와 전투력 측면에서 우크라이나 전장 등 현대전 양상에 적합한 전력이라는 평가도 있다.
하지만 밀덕들은 냉정한 시각을 유지하고 있다. “블록2는 아직 개발 중인데, 그걸 미리 약속받으려는 것 아니냐”, “결국 기술 이전을 받아 자기들 전투기를 만들 속셈 아니냐”는 의구심이 다수 제기됐다. 실제로 인도네시아는 자체 전투기 개발 야심을 숨기지 않았으며, KF‑21 공동개발 참여도 단순히 전투기를 구매하려는 목적이 아니라, 기술을 배우려는 목표가 컸다는 분석이 나온다. 한국 입장에서는 기술을 나눠주고도 제값을 받지 못하는 상황이 반복될까 우려되는 것이다.
정상 외교는 좋지만, 현실은 더 냉혹하다
프라보워 대통령과 이재명 대통령 간 정상급 합의라는 점은 외교적 의미가 있다. 정상회담에서의 합의는 양국 관계의 진전을 상징한다. 하지만 밀덕들의 반응은 “정치 쇼”라는 표현으로 시큰둥하다. 과거에도 정상 간 약속은 여러 번 있었지만, 실제 이행률은 형편없었다는 것이다.
한 커뮤니티 회원은 “정상회담에서 악수하는 사진은 많이 봤다. 그런데 계약금 입금 확인 캡처는 본 적이 없다”고 꼬집었다. 신뢰는 말이 아니라 행동으로 쌓이는 법인데, 인도네시아는 아직 그 행동을 보여주지 못하고 있다는 지적이다.
결국 인도네시아의 KF‑21 복귀 제안은 한국 정부에겐 외교적 성과처럼 보일 수 있지만, 한국 네티즌들에게는 ‘또 당할 수도 있는 위험한 거래’로 받아들여지고 있다. 계약서에 도장을 찍는다 해도, 진짜 중요한 것은 그 이후다. 약속한 금액을 제때 내고, 약속한 48대를 모두 구매하며, 기술 요구 없이 깔끔하게 마무리할 수 있을까? 한국 네티즌들은 두 눈 부릅뜨고 지켜볼 것이다.
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