안녕하세요 하바나비스입니다.
마세라티의 한정판 GT2 스트라달레가 국내 출시 되었습니다.
차량정보
마세라티 고성능 모델 GT2 스트라달레는 마세라티 모터스포츠에 대한 집념과 기술력을 뿌리에 둔 스포츠카로 GT 대회 복귀를 위한 GT2의 기술력을 접목하여
세련되며 날렵한 디자인을 갖추며 일상에서 간접적으로 일생에서 경험이 가능할 것으로 보이며 GT2 스트라달레에는 레이싱 퍼포먼스를 도로 위에서 구현하기
위한 다양한 요소를 고려해서 설계되며 MC20보다도 공차중량이 59Kg 줄인 모습과 공기흐름을 제어하기 위한 대형 리어윙은 280Km/h 고속 주행 시 최대
500Kg 달하는 다운포스를 생성하고 낮고 넓게 설계되며 전면과 측면에 공기흐름을 고려하고 카본파이버의 조합이 GT2 스트라달레만의 정체성을 제대로 보여주는 것 같습니다.
실내에 인테리어는 맞춤제작 프로그램인 푸오리세리에를 통해서 자신만의 차랴의 디자인으로도 변경을 할 수가 있으며 실내 주행에 몰입도를 높이기 위한
인테리어 및 인터페이스 구성을 초점에 맞추며 주행 중 반사와 방해 요소는 최소화시키며 무광택 마감과 알칸타라 소재를 적용하였고 모터스포츠 안전장비
제조사인 사 벨트(Sabelt)에서 디자인한 탄소 섬유 소재의 새로운 더블 쉘 시트를 장착하였고 스티어링 휠은 수석드라이버&MC12 월드 챔피언인
안드레아 베르톨리니의 자문으로 제작되어 인체공학 및 스포티한 느낌이 더욱 반영된 모습입니다.
10.25 스크린과 마세라티 인텔리전트 어시스턴트 멀티미디어 시스템을 적용하여 차량의 조작이 가능한 모습과 소너스 파르베 오디오 시스템을 적용하여 모든 것을 잡은 모습입니다.
파워트레인
마세라티에서 직접 설계 제작한 V6 네튜노 엔진의 정점을 찍어 갖춘 모델로 604마력에 최대토크 73.4 kgm이며 제로백 2.8초로 역대 후륜모델 중
빠른 순간 가속력을 보여주며 최고속도 324Km/h에 달하며 포뮬러 1 기술에서 파생된 프리 챔버 연소 시스템을 기반으로 고회전 영역에서 안정적인 출력이
유지될 수 있도록 하며 일상과 트랙주행에서 모두 잡은 주행 모드로 젖은 노면에서 달리기 위한 WET모드와 일상모드인 GT모드 스포티한 주행을 위한
SPORT모드 트랙모드인 CORSA, 그 위 전자 개입을 제한한 CORSA EVO 모드까지 제공되는 모습입니다.
마무리
100% 한정 이탈리아 모데나에서 주문 생산으로 제작이 되며 올해에 국내 고객 출고를 시작을 예정하는 모습으로 4억 5,050만 원에 형성되었습니다.
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