“지금 계약해도 내년에 받는다”… 경차 시장 전멸에도 ‘이 차’만 10개월 줄 서는 이유

고물가와 고금리로 국내 경차 시장이 전년 대비 25% 가까이 폭락하며 고사 위기에 처했지만 유독 기아 레이만은 다른 세상 이야기를 쓰고 있다.

경차 10대 중 6대 이상이 레이일 정도로 점유율 64.6%라는 압도적인 독주 체제를 굳히며 대기 행렬이 갈수록 길어지는 기현상이 벌어지고 있다.

제네시스 G80과 르노 그랑콜레오스 같은 쟁쟁한 준대형 세단과 SUV마저 판매량으로 찍어누른 레이의 비결은 독보적인 공간 활용성이다.

특히 올 4분기 기준 최상위 트림인 X-라인은 지금 계약해도 최대 10개월을 기다려야 할 만큼 신규 계약이 폭주하고 있다.

소비자들 사이에서는 “경차 살 돈에 조금 더 보태서 아반떼나 캐스퍼를 산다”는 말이 무색할 정도로 레이의 인기가 치솟고 있다.

팰리세이드나 카니발 같은 대형차를 선호하던 아빠들조차 세컨드카로 레이를 선택하며 “이 정도 공간이면 굳이 비싼 SUV가 필요 없다”는 가성비 논리가 시장을 지배하는 모양새다.

지독한 출고 대기에도 계약이 끊이지 않는 이유는 레이를 대체할 모델이 전무하기 때문이다.

캐스퍼가 디자인과 첨단 사양으로 무장했음에도 레이의 광활한 실내 공간과 슬라이딩 도어가 주는 편의성을 넘지 못하면서 예비 오너들은 1년 가까운 기다림을 기꺼이 감수하고 있다.

소식을 접한 네티즌들은 “경차를 10개월 기다려야 한다니 믿기지 않는다”, “G80보다 많이 팔릴 줄은 몰랐다”, “이 정도면 경차가 아니라 국민차 수준이다” 등의 반응을 쏟아냈다.

에디터 한 줄 평: 10개월을 기다려도 레이인 이유, 작지만 넓은 공간이 주는 마법은 대체 불가능이다.

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