"가성비 찾는 4050 아빠들 몰린다"... 중고로 '1천만 원대'면 살 수 있는 국산 대형 세단한때 그랜저 IG는 '아빠가 성공했다'는 농담이 따라붙던 차였다. 동네에 새로 뽑은 그랜저 IG가 서면 축하 인사가 오갈 정도였다. 그런데 요즘은 이 차를 대학생도 몰고 다닌다는 얘기가 자연스럽게 나온다.가격을 보면 이유가 짐작된다. 2016~2019년식 초기형은 연식과 상태에 따라 1천만 원 중후반대부터 매물이 풀려 있고, 사고 이력 없는 최상급 매물이어
"카니발 시대도 끝이려나"... 韓 첫 하이루프 기술을 품고 등장한 국산 SUV에 아빠들 '환호'다인승 프리미엄 이동수단 시장은 그동안 카니발 하이리무진이 사실상 독점해왔다. 여기에 완성차 업체가 처음 뛰어들었다. 현대차가 2027 팰리세이드에 국내 최초 SUV 기반 하이루프 모델을 얹어 정식 판매를 시작했다.핵심 차이는 제작 방식이다. 카니발은 특장업체가 지붕을 잘라 FRP를 덧붙이지만, 팰리세이드는 차체 기둥부터 새로 설계한 순정 스틸루프다. 지붕
“출퇴근 기름값 확 줄겠네”…연비 20km/L 넘는 1천만원대 수입차의 정체매일 출퇴근으로 차를 써야 하지만 기름값 부담은 줄이고 싶은 운전자라면 눈길이 갈 만한 중고 수입차가 있다.주인공은 4세대 토요타 프리우스다.국내 출시 당시 3260만원부터 시작했던 모델이지만, 현재 중고차 시장에서는 연식과 주행거리에 따라 1천만원대 매물을 찾아볼 수 있다.신차 대비 가격 부담은 크게 낮아졌지만 이 차의 핵심인 높은 연료효율은 여전히 강점
“람보르기니가 숫자부터 미쳤다”…1065마력 V12 괴물 ‘레부엘토 SV’ 공개기본형부터 1000마력을 넘기는 람보르기니 레부엘토가 더 강력한 모습으로 돌아왔다.람보르기니가 공개한 레부엘토 SV는 6.5리터 V12 자연흡기 엔진과 3개의 전기모터를 결합해 시스템 합산 최고출력 1065CV를 발휘한다.기본 레부엘토의 1015CV보다 50CV 높은 수치다.정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 2.4초, 시속 200km까지는 6
"그랜저보다 비싼데 후회는 없다"…오너 만족도 9.4점 찍은 수입 준대형차가격표만 보면 망설여질 수 있다. 하지만 실제 구매자들의 평가는 높은 편이다. 세단과 SUV의 특성을 결합한 토요타 크라운 크로스오버 얘기다.네이버 마이카 오너평가를 인용한 보도에 따르면 당시 오너 51명의 종합 만족도는 10점 만점에 9.4점으로 집계됐다. 디자인 등 주요 항목에서도 높은 평가가 나타났다.크라운은 일반 세단보다 높은 차체를 갖추면서 세단과
"그랜저 계약 잠깐 멈춰보세요"... 한 번에 735km 달리는 '초호화' 대형 세단 정체최근 풀옵션 그랜저 가격이 5000만원을 훌쩍 넘어서면서, 이 예산이면 수입차까지 고려하는 소비자가 늘고 있다. 신차 가격 상승 속도가 워낙 가팔라, 한때 국산 대형 세단의 상징이던 그랜저가 이제는 프리미엄 시장의 문턱 바로 앞까지 다가온 셈이다.이런 흐름 속에 중국에서 등장한 전기 세단 한 대가 눈길을 끈다. 창안자동차와 화웨이, CATL이 공동 개발한
"쏘렌토 대신 선택하는 이유가 있었네"... 실제 오너들 평점 '9.8점' 받은 SUV 정체2월 내수 판매가 전년보다 59% 가까이 꺾인 회사가, 같은 시기 신차 하나로 사전 계약 7000건을 끌어모았다. 르노코리아의 필랑트 하이브리드 E-Tech 얘기다.오랫동안 현대차·기아가 사실상 독점해온 국산 SUV 시장에서, 네이버 마이카 오너평가 9.8점이라는 흔치 않은 점수를 받으며 화제의 중심에 섰다.필랑트라는 이름 자체가 상징적이다. 1956년 미
"이게 진짜 가성비 아닐까"... 맥라렌 디자인에 최대 800km 달리는 '4천만 원대' 수입 SUV샤오미가 내놓은 전기차 'YU7'은 전장 4999mm, 휠베이스 3000mm로 설계돼 테슬라 모델 Y보다 전장이 약 25cm 길다. 겉모습은 맥라렌과 페라리의 조형 언어를 섞은 듯한 실루엣으로, 완성차 업계에서는 이례적으로 큰 3.11㎡ 크기의 클램쉘 알루미늄 후드가 특징이다.중국 판매가는 트림별로 25만3500위안(스탠다드, 약 4800만원)부터 27만9
“1억 가까웠던 SUV가 이 가격?”…2천만원 전후로 살 수 있는 7인승 수입차한때 9,000만원을 훌쩍 넘었던 7인승 수입 SUV가 현재 중고차 시장에서는 2,000만원 전후에서도 모습을 보이고 있다. 랜드로버 디스커버리4다.국내에서 판매된 후기형 디스커버리4는 트림에 따라 8,000만원대부터 9,000만원대까지 가격이 형성됐고, HSE 같은 상위 모델은 9,000만원을 넘겼다.현재 중고차 시장에서도 2014~2016년식 디스커버리
"우리 아들 첫 차로 딱이네"... 연비 25km/L에 2,755만 원→600만 원대까지 떨어진 국산 세단2020년 국내 생산이 끊긴 차가 6년이 지난 지금도 중고 매물로 활발히 거래된다면, 뭔가 특별한 이유가 있을 것이다.현대 아이오닉 하이브리드가 그런 케이스다. 2016년 출시 당시 트림별로 2290만~2780만원 선에서 팔렸던 이 차는, 지금 중고 시장에서 649만원부터 2608만원까지 폭넓게 시세가 형성돼 있다.동급 하이브리드를 이 가격에 구할 수 있는
"3년을 탔는데도 가격이 그대로"... 중고차 시장에서 '현금' 처럼 통하는 국산 세단의 정체봄마다 반복되는 풍경이 있다. 입학과 취업 시즌이 겹치면서 생애 첫 차를 구하려는 발길이 중고차 매장으로 몰린다.다만 예년과 다른 점이 있다면, 이들의 눈높이가 확실히 높아졌다는 것이다. "일단 굴러가기만 하면 된다"던 시절은 지났고, 안전 사양과 디자인, 되팔 때의 가격 방어력까지 촘촘히 따지는 소비자가 늘고 있다.비대면 직영인증중고차 플랫폼 리본카가 전
“경차 타면서 이걸 몰랐다고?”… 경차 오너만 챙길 수 있는 유류세 '환급 혜택'경차의 세금·보험료·주차비 할인은 익숙한 이야기다. 하지만 주유 한 번 할 때마다 세금 일부가 조용히 되돌아온다는 사실은, 정작 경차를 모는 사람들 사이에서도 모르는 경우가 많다.'경형자동차 유류세 환급 제도'라는 이름의 이 혜택은 2008년부터 시행되고 있다. 배기량 1000cc 이하 경차를 개인 명의로 갖고 있으면서 지정된 전용 카드로 기름을 넣으면,
"최대 1,550만 원 지원 소식에 신청 폭주"... 제주 전기차 보조금 1시간 만에 접수 '종료'고유가 상황이 이어지는 가운데 제주도에서 실시한 전기차 구매 보조금 신청이 몰리면서 일부 차종의 접수가 시작 1시간 만에 사실상 마감됐다.제주자치도는 지난 6일 시작한 '2026년 하반기 전기자동차 민간 보급사업'의 승용·화물차 보조금 신청 접수를 조기 마감한다고 12일 밝혔다.이번 하반기 보급 물량은 승용차 1200대와 화물차 400대 등 모두 1600대
“G90 대안으로 떠오를까”…뒷좌석에 올인한 프리미엄 세단의 정체제네시스 일렉트리파이드 G80은 단순히 G80의 전기차 버전으로 보기 어려울 정도로 후석 중심 성격을 강화했다.2026년 8월 현재 제네시스 공식 홈페이지 기준 일렉트리파이드 G80의 시작가는 8908만원이다. G90 기본형은 9748만원부터 시작해 두 차의 기본가격 차이는 840만원이다.가격 차이가 아주 큰 편은 아닌 만큼 일렉트리파이드 G80을 단순히
"돈 있어도 못 산다고?"…BMW, 국내 단 29대 '초희귀 7시리즈' 내놓는다BMW가 국내에서 단 29대만 판매하는 7시리즈 한정판을 내놓는다. 가격이 1억7000만원을 훌쩍 넘지만, 구매할 수 있는 물량 자체가 극소수로 제한된 모델이다.주인공은 BMW 7시리즈 '네로 루쏘 에디션'이다. 전 세계 생산량은 135대이며, 국내에는 740i xDrive 19대와 740d xDrive 10대가 배정됐다.판매는 8월 11일 오후 3시 BM
“멀쩡히 달리는데 폐차해도 된다?”… 최대 800만 원 지원받을 수 있는 '노후차 조기폐차', 신청 방법은?조기폐차는 아직 운행이 가능한 노후 차량을 정부가 환경 개선 목적으로 먼저 폐차하도록 유도하고, 그 대가로 보조금을 지급하는 제도다. 차량이 고장 나야 진행되는 일반 폐차와 달리, 배출가스 등급과 지역 요건만 충족하면 멀쩡히 굴러가는 차량도 신청할 수 있다.정부는 올해 이 사업에 총 1150억원의 예산을 편성했다. 4등급 차량에 798억5000만원, 5등급
"평일엔 일하고 주말엔 캠핑"…기아가 내놓은 '1톤 적재' 픽업트럭기아가 정통 픽업 타스만의 활용 범위를 작업 현장까지 넓힌 특화 모델 '타스만 오픈베드'를 선보였다.오픈베드는 적재함 좌우와 뒤쪽을 모두 열 수 있는 3면 개방 구조를 적용해 공구나 자재처럼 크고 무거운 짐을 싣고 내리기 편하도록 설계됐다.2WD 모델은 기아 자체 측정 기준 최대 1000kg, 4WD 모델은 최대 900kg까지 적재할 수 있다.판매 가격은
"출퇴근 기름값 반토막 났다고?" 도심 연비 21.4km/L 찍은 그 소형 SUV매일 왕복하는 출퇴근길이라면 한 달 주유비만 따져도 부담이 상당하다. 최근 이 부담을 절반 가까이 줄여준다는 소문과 함께 도로에서 부쩍 자주 보이는 차가 있다. 기아 니로 하이브리드다.비결은 도심 구간에서 특히 두드러지는 효율이다. 니로는 정체가 잦은 저속 구간에서 전기모터가 주행을 전담하는 시간이 길어지면서, 오히려 고속도로보다 도심에서 연비가 더 좋아지
"일본 자동차 업계 비상"... 중국이 일본 시장만 겨냥해 만든 '1천만 원대' 경차중국 BYD가 지난 7월 28일 일본 경차 규격에 맞춰 개발한 전기차 '라코(Racco)'를 정식 출시했다. 해외 브랜드가 일본 경차 시장에 직접 뛰어든 것은 이번이 처음이다.더 눈여겨볼 대목은, 라코가 BYD 입장에서도 단일 해외 시장 하나만을 위해 개발한 첫 번째 승용차라는 점이다. 세계 곳곳에 같은 모델을 파는 방식이 아니라, 일본이라는 시장 하나에
"주유 한 번에 2,000km를?"... 서울~부산 왕복 3번하고도 남는다는 '역대급 SUV' 정체최근 중국 자동차 업계에서 화제가 된 문구는 '한 번 충전·주유로 2,000km 주행'이다. 실제로 BYD가 공개한 5세대 DM-i 하이브리드 시스템은 배터리 미충전 상태 기준 최고 2.9L/100km의 연비를 내세우며, 이를 탑재한 세단 모델은 최대 2,100km 주행거리를 발표한 바 있다.문제는 이 수치가 세단인 씰(Seal) 05 DM-i 기준이라는
"가성비 찾는 4050 아빠들 몰린다"... 중고로 '1천만 원대'면 살 수 있는 국산 대형 세단 한때 그랜저 IG는 '아빠가 성공했다'는 농담이 따라붙던 차였다. 동네에 새로 뽑은 그랜저 IG가 서면 축하 인사가 오갈 정도였다. 그런데 요즘은 이 차를 대학생도 몰고 다닌다는 얘기가 자연스럽게 나온다.가격을 보면 이유가 짐작된다. 2016~2019년식 초기형은 연식과 상태에 따라 1천만 원 중후반대부터 매물이 풀려 있고, 사고 이력 없는 최상급 매물이어
"카니발 시대도 끝이려나"... 韓 첫 하이루프 기술을 품고 등장한 국산 SUV에 아빠들 '환호' 다인승 프리미엄 이동수단 시장은 그동안 카니발 하이리무진이 사실상 독점해왔다. 여기에 완성차 업체가 처음 뛰어들었다. 현대차가 2027 팰리세이드에 국내 최초 SUV 기반 하이루프 모델을 얹어 정식 판매를 시작했다.핵심 차이는 제작 방식이다. 카니발은 특장업체가 지붕을 잘라 FRP를 덧붙이지만, 팰리세이드는 차체 기둥부터 새로 설계한 순정 스틸루프다. 지붕
“출퇴근 기름값 확 줄겠네”…연비 20km/L 넘는 1천만원대 수입차의 정체 매일 출퇴근으로 차를 써야 하지만 기름값 부담은 줄이고 싶은 운전자라면 눈길이 갈 만한 중고 수입차가 있다.주인공은 4세대 토요타 프리우스다.국내 출시 당시 3260만원부터 시작했던 모델이지만, 현재 중고차 시장에서는 연식과 주행거리에 따라 1천만원대 매물을 찾아볼 수 있다.신차 대비 가격 부담은 크게 낮아졌지만 이 차의 핵심인 높은 연료효율은 여전히 강점
“람보르기니가 숫자부터 미쳤다”…1065마력 V12 괴물 ‘레부엘토 SV’ 공개 기본형부터 1000마력을 넘기는 람보르기니 레부엘토가 더 강력한 모습으로 돌아왔다.람보르기니가 공개한 레부엘토 SV는 6.5리터 V12 자연흡기 엔진과 3개의 전기모터를 결합해 시스템 합산 최고출력 1065CV를 발휘한다.기본 레부엘토의 1015CV보다 50CV 높은 수치다.정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 2.4초, 시속 200km까지는 6
"그랜저보다 비싼데 후회는 없다"…오너 만족도 9.4점 찍은 수입 준대형차 가격표만 보면 망설여질 수 있다. 하지만 실제 구매자들의 평가는 높은 편이다. 세단과 SUV의 특성을 결합한 토요타 크라운 크로스오버 얘기다.네이버 마이카 오너평가를 인용한 보도에 따르면 당시 오너 51명의 종합 만족도는 10점 만점에 9.4점으로 집계됐다. 디자인 등 주요 항목에서도 높은 평가가 나타났다.크라운은 일반 세단보다 높은 차체를 갖추면서 세단과
"그랜저 계약 잠깐 멈춰보세요"... 한 번에 735km 달리는 '초호화' 대형 세단 정체 최근 풀옵션 그랜저 가격이 5000만원을 훌쩍 넘어서면서, 이 예산이면 수입차까지 고려하는 소비자가 늘고 있다. 신차 가격 상승 속도가 워낙 가팔라, 한때 국산 대형 세단의 상징이던 그랜저가 이제는 프리미엄 시장의 문턱 바로 앞까지 다가온 셈이다.이런 흐름 속에 중국에서 등장한 전기 세단 한 대가 눈길을 끈다. 창안자동차와 화웨이, CATL이 공동 개발한
"쏘렌토 대신 선택하는 이유가 있었네"... 실제 오너들 평점 '9.8점' 받은 SUV 정체 2월 내수 판매가 전년보다 59% 가까이 꺾인 회사가, 같은 시기 신차 하나로 사전 계약 7000건을 끌어모았다. 르노코리아의 필랑트 하이브리드 E-Tech 얘기다.오랫동안 현대차·기아가 사실상 독점해온 국산 SUV 시장에서, 네이버 마이카 오너평가 9.8점이라는 흔치 않은 점수를 받으며 화제의 중심에 섰다.필랑트라는 이름 자체가 상징적이다. 1956년 미
"이게 진짜 가성비 아닐까"... 맥라렌 디자인에 최대 800km 달리는 '4천만 원대' 수입 SUV 샤오미가 내놓은 전기차 'YU7'은 전장 4999mm, 휠베이스 3000mm로 설계돼 테슬라 모델 Y보다 전장이 약 25cm 길다. 겉모습은 맥라렌과 페라리의 조형 언어를 섞은 듯한 실루엣으로, 완성차 업계에서는 이례적으로 큰 3.11㎡ 크기의 클램쉘 알루미늄 후드가 특징이다.중국 판매가는 트림별로 25만3500위안(스탠다드, 약 4800만원)부터 27만9
“1억 가까웠던 SUV가 이 가격?”…2천만원 전후로 살 수 있는 7인승 수입차 한때 9,000만원을 훌쩍 넘었던 7인승 수입 SUV가 현재 중고차 시장에서는 2,000만원 전후에서도 모습을 보이고 있다. 랜드로버 디스커버리4다.국내에서 판매된 후기형 디스커버리4는 트림에 따라 8,000만원대부터 9,000만원대까지 가격이 형성됐고, HSE 같은 상위 모델은 9,000만원을 넘겼다.현재 중고차 시장에서도 2014~2016년식 디스커버리
"우리 아들 첫 차로 딱이네"... 연비 25km/L에 2,755만 원→600만 원대까지 떨어진 국산 세단 2020년 국내 생산이 끊긴 차가 6년이 지난 지금도 중고 매물로 활발히 거래된다면, 뭔가 특별한 이유가 있을 것이다.현대 아이오닉 하이브리드가 그런 케이스다. 2016년 출시 당시 트림별로 2290만~2780만원 선에서 팔렸던 이 차는, 지금 중고 시장에서 649만원부터 2608만원까지 폭넓게 시세가 형성돼 있다.동급 하이브리드를 이 가격에 구할 수 있는
"3년을 탔는데도 가격이 그대로"... 중고차 시장에서 '현금' 처럼 통하는 국산 세단의 정체 봄마다 반복되는 풍경이 있다. 입학과 취업 시즌이 겹치면서 생애 첫 차를 구하려는 발길이 중고차 매장으로 몰린다.다만 예년과 다른 점이 있다면, 이들의 눈높이가 확실히 높아졌다는 것이다. "일단 굴러가기만 하면 된다"던 시절은 지났고, 안전 사양과 디자인, 되팔 때의 가격 방어력까지 촘촘히 따지는 소비자가 늘고 있다.비대면 직영인증중고차 플랫폼 리본카가 전
“경차 타면서 이걸 몰랐다고?”… 경차 오너만 챙길 수 있는 유류세 '환급 혜택' 경차의 세금·보험료·주차비 할인은 익숙한 이야기다. 하지만 주유 한 번 할 때마다 세금 일부가 조용히 되돌아온다는 사실은, 정작 경차를 모는 사람들 사이에서도 모르는 경우가 많다.'경형자동차 유류세 환급 제도'라는 이름의 이 혜택은 2008년부터 시행되고 있다. 배기량 1000cc 이하 경차를 개인 명의로 갖고 있으면서 지정된 전용 카드로 기름을 넣으면,
"최대 1,550만 원 지원 소식에 신청 폭주"... 제주 전기차 보조금 1시간 만에 접수 '종료' 고유가 상황이 이어지는 가운데 제주도에서 실시한 전기차 구매 보조금 신청이 몰리면서 일부 차종의 접수가 시작 1시간 만에 사실상 마감됐다.제주자치도는 지난 6일 시작한 '2026년 하반기 전기자동차 민간 보급사업'의 승용·화물차 보조금 신청 접수를 조기 마감한다고 12일 밝혔다.이번 하반기 보급 물량은 승용차 1200대와 화물차 400대 등 모두 1600대
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“멀쩡히 달리는데 폐차해도 된다?”… 최대 800만 원 지원받을 수 있는 '노후차 조기폐차', 신청 방법은? 조기폐차는 아직 운행이 가능한 노후 차량을 정부가 환경 개선 목적으로 먼저 폐차하도록 유도하고, 그 대가로 보조금을 지급하는 제도다. 차량이 고장 나야 진행되는 일반 폐차와 달리, 배출가스 등급과 지역 요건만 충족하면 멀쩡히 굴러가는 차량도 신청할 수 있다.정부는 올해 이 사업에 총 1150억원의 예산을 편성했다. 4등급 차량에 798억5000만원, 5등급
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