“잘 팔고 못 팔고의 문제가 아니었다”…국내 자동차 생산 35.8% 급감한 이유국내 자동차 생산량이 한 달 만에 크게 꺾였다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 8월 국내 완성차 생산은 20만6,064대로 전년 동월보다 35.8% 감소했다. 지난해 같은 달 생산량을 기준으로 환산하면 1년 사이 약 11만5천대가 줄어든 규모다.직전인 7월만 해도 분위기는 정반대였다. 7월 자동차 생산은 전년 동월보다 11.3% 늘며 생산·내
“BMW·벤츠 둘이 합쳐도 못 이겼다”…수입차 판매 3대 중 1대 차지한 이 브랜드국내 수입차 시장의 익숙한 구도가 크게 흔들렸다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 8월 신규 등록된 수입 승용차는 2만9,817대였고, 이 가운데 테슬라가 1만400대를 차지했다. 점유율로 환산하면 34.88%다. 수입차 약 3대 가운데 1대가 테슬라였던 셈이다.같은 기간 BMW는 6,180대, 메르세데스-벤츠는 4,037대를 기록했다. 두 브랜드를
"연비가 무려 리터당 16.7km/L"… 499만 원에 살 수 있는 7인승 미니밴 정체는?엔카닷컴에 26일 현재 등록된 시트로엥 그랜드 C4 피카소·C4 피카소 매물은 총 40대다. 이 중 가장 저렴한 매물은 대구 소재 499만 원짜리로, 2015년 4월식에 주행거리 18만 3천 km 수준인 2.0 B-HDi '인텐시브 플러스'다. 7인승 미니밴을 국산 경차 값도 안 되는 가격에 구할 수 있는 셈이다.실제 엔카 매물을 보면 이 차량은 보험 이력
"벤츠는 상대도 안되겠는데?"… 세계 최초 고체 배터리까지 탑재한 '초호화 세단', 정체는?벤츠 마이바흐와 롤스로이스 팬텀을 동시에 겨냥한 전기 세단이 중국에서 포착됐다. BYD의 럭셔리 브랜드 양왕(Yangwang)이 개발 중인 초대형 세단으로, 세계 최초로 고체 배터리를 탑재한 양산차가 될 가능성까지 제기되면서 업계의 이목이 집중되고 있다.최근 포착된 테스트카에는 뒤로 열리는 코치도어와 지붕 위 라이다 센서가 그대로 노출돼 완성 단계에 가까워
“스포티지 보던 아빠들 흔들린다”…3천만원대에 전기로 70km, 장거리까지 잡은 중형 SUV3천만원대 SUV를 찾던 소비자들에게 새로운 선택지가 들어왔다. BYD 씨라이언 6 DM-i는 국내 판매가격 3,750만원에 중형 SUV 차체와 플러그인 하이브리드 시스템을 함께 갖췄다.특히 환경부 인증 기준 전기로만 최대 70km를 달릴 수 있어 평일 출퇴근은 전기차처럼, 주말 장거리는 가솔린 엔진까지 활용하는 방식이 가능하다.국내 고객 인도도 이미 시작
"현대차가 제대로 작정했네"… 과감한 디자인으로 '싹' 갈아엎은 국산 SUV국내 자동차 렌더링 채널 '뉴욕맘모스'(NYMammoth)가 현대차 싼타페(코드네임 MX5) 페이스리프트 예상 렌더링을 공개했다. 핵심은 전면부인데, 기존의 'H-시그니처' 주간주행등(DRL) 존재감을 크게 줄이고 고광택 검정 그릴과 크롬 수평 바로 채운 모습이다.아직 실차가 나오기 전이라 확정된 디자인은 아니다. 다만 영상 속 레이어 구조와 최근 현대 S
"결국 이 차도 역사 속으로"… 재고차 밖에 구매 못하는 '3천만 원대' 국산 SUV지난 8월 중순을 끝으로, 쏘렌토에서 2.2 디젤이라는 선택지가 사라졌다. 기아가 8월 27일 내놓은 2027년형 가격표를 보면, 남은 파워트레인은 1.6 터보 하이브리드와 2.5 가솔린 터보 둘뿐이다. 디젤 트림은 아예 빠졌다.현대차·기아 국내 승용 라인업 전체를 통틀어도 디젤 엔진은 더 이상 남아 있지 않다. 2022년 15종에 달했던 선택지가 불과 4
“1천만원대 그랜저까지 보인다”…중고 준대형 세단 가격 내려간 이유한때 국산 준대형 세단의 대표 모델이던 그랜저가 중고차 시장에서는 1천만원대까지 내려왔다.케이카가 2026년 8월 직영매물을 집계한 결과 그랜저 IG의 중앙 80% 가격대는 1,180만~1,690만원, 중간가격은 1,420만원이었다. 매물은 211대로 세대별 그랜저 가운데 가장 많았다.같은 이름의 그랜저라도 세대가 바뀌면 필요한 예산은 크게 달라진다. 20
“다들 판매 줄었는데 이 브랜드만 버텼다”…8월 국산차 시장에서 혼자 감소폭 막아낸 이유8월 국내 완성차 시장은 한 달 만에 분위기가 크게 식었다. 현대차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티 등 완성차 5사의 국내 판매는 7만9,753대로 전년 동월보다 28.2% 감소했다. 7월과 비교해도 26.1% 줄었다.5개사 모두 지난해보다 내수 판매가 감소했지만 기아의 하락폭은 상대적으로 작았다. 기아는 국내에서 4만213대를 판매해 전년 동월보다
“차 안을 통째로 갈랐다”… 재규어 신형 전기 GT 실내 공개재규어가 새로운 전기 럭셔리 GT '타입 01'의 실내를 처음 공개했다. 가장 눈에 띄는 특징은 차량 내부를 앞에서 뒤까지 길게 가로지르는 구조물이다.'센트럴 스파인'으로 불리는 이 구조는 일반적인 센터콘솔과 달리 뒷좌석까지 이어진다.운전석과 조수석은 물론 뒤쪽 좌우 좌석까지 각각 구분하면서 실내를 4개의 독립적인 공간처럼 나눈다.단순히 좌석 사이를 구분하
"한때 잘 나갔었는데"... 판매량 급감으로 14년 만에 단종 수순 밟는 '플래그십 세단'기아의 플래그십 세단 K9이 출시 14년 만에 단종 기로에 섰다. 업계와 노조 등에 따르면 기아는 올해 말 K9 생산을 중단한다는 방침을 세운 것으로 전해졌다.부분변경이나 완전변경은 물론 매년 나오는 연식 변경 모델도 개발하지 않는 것으로 알려져, 사실상 단종 수순을 밟고 있다는 관측이 나온다.K9은 2012년 대형 세단 오피러스의 후속으로 등장한 기아의
"이 가격이면 혹할 만한데"... 7천만 원대→1천만 원대로 '뚝' 떨어진 프리미엄 세단7000만원짜리 영국 세단을 1000만원 초반에 살 수 있다면 귀가 솔깃해질 만하다. 2019년형 재규어 XF(X260)가 지금 딱 그런 상황에 놓여 있다.당시 신차 가격은 트림별로 6320만~7210만원대였다. 가장 많이 팔린 P250 포트폴리오 RWD가 7210만원, 20d 포트폴리오 AWD가 6870만원이었다. 그런데 불과 5~6년이 지난 지금, 같은
"그랜저 가격이면 이걸 탄다고?"... 1억→'5천만 원대'로 감가된 프리미엄 세단"이거 그랜저값 아니냐?" 최근 중고 매물을 살펴보던 딜러 지인의 입에서 나온 말이다. 화면에 띄운 차는 2023년식 무사고 벤츠 전기 세단이었는데, 가격만 보면 도저히 벤츠라고 믿기 어려운 수준이었다.문제의 차종은 메르세데스-벤츠 EQE다. 내연기관 없이 처음부터 전기차로 설계한 벤츠의 첫 독자 플랫폼 세단으로, 출시 당시 신차 가격은 1억원을 훌쩍 넘겼
“국내선 조용한데 해외에선 불티나게 팔린다”…한 달 1만8000대 넘긴 한국산 SUV쉐보레 트랙스 크로스오버가 해외시장에서 한국GM의 실적을 끌고 있다. 지난 8월 해외 판매량은 1만8,223대로 전년 동월보다 16.1% 증가했다. 같은 기간 한국GM 전체 해외 판매량 2만2,311대 가운데 약 81.7%를 한 모델이 차지했다.트레일블레이저의 8월 해외 판매는 4,088대로 집계됐다. 두 모델을 비교하면 트랙스 크로스오버가 약 4.5배 많
"스포티지 살 돈이면 이걸 사지"... '2천만 원대'로 옵션·디자인 모두 잡은 SUV준중형 SUV를 알아보다 보면 예상보다 빠르게 3000만원 후반에 도착한다. 기본 가격은 부담스럽지 않아 보여도 내비게이션과 주행 보조, 편의 사양을 더하면 견적이 크게 뛰기 때문이다. 이런 틈을 노리고 등장한 모델이 샤오펑의 새 SUV '모나(MONA) L03'다.지난 2일 중국 베이징에서 처음 공개된 이 차는 2024년 8월 출시된 세단 M03에 이은
"단종 되고나서 인기가 더 많아졌다"…중고 4천만원대서 거래 몰리는 고급 SUV제네시스 GV80 가운데 현재 신차로는 살 수 없는 3.0 디젤 모델이 중고차 시장에서 꾸준히 거래되고 있다.GV80 디젤은 2023년 부분변경을 거치면서 신차 라인업에서 제외됐다. 하지만 초기형 차량을 중심으로 중고 시장에서는 4천만원대 매물도 확인된다.현재 판매되는 GV80에서는 디젤 엔진을 선택할 수 없다. 디젤 특유의 높은 토크와 연료 효율을 원하는
이 가격에 이 옵션이 가능해?"…아반떼값에 살 수 있는 준중형 SUV준중형 세단 가격으로 SUV를 살 수 있다면 어떨까. 중국 지리자동차가 자사 SUV '보유에(Boyue)' 출시 10주년을 기념해 선보인 '보유에 10주년 챔피언 에디션'이 눈길을 끌고 있다.공식 판매가격은 9만6900위안이다. 출시 당시에는 한시 프로모션을 통해 8만7900위안까지 가격을 낮췄다. 당시 환율로 환산하면 1천만원대 후반 수준으로, 국내 준중
"그랜저는 6천만 원인데"... 연비 29km/L에 1600km 주행 가능한 '2천만 원대' 세단국내 준대형 세단 하면 자연스럽게 떠오르는 이름은 현대 그랜저다. 넓은 실내와 안정적인 승차감, 오랜 세월 쌓아온 인지도로 패밀리카 시장의 상징 같은 존재가 됐다.그런데 최근 중국에서 이 구도를 흔들 만한 모델이 등장했다. 지리자동차의 전동화 브랜드 '지리 갤럭시'가 선보인 플러그인 하이브리드 세단 '스타샤인 8'이다.전장 5018mm로 그랜저(5035mm
"테슬라 모델 Y 계약 취소한다"... 출시 7분만에 5,000대 이상 팔린 '3천만 원대' SUV전기차 업계에서 벌어지는 경쟁의 축이 달라지고 있다. 누가 더 멀리 가느냐를 넘어, 누가 자율주행 반도체를 직접 만들고 동시에 원가를 얼마나 깎아내느냐가 승부처로 떠올랐다. 그 선두에 중국 스타트업들이 있다.특히 독자 개발한 고성능 칩과 파격적인 가격을 동시에 내세우는 전략이, 오랫동안 이 시장을 지배해온 기존 완성차 진영에 실질적인 위협으로 작용하고 있다
"1억 원을 호가하던 고급 차량이었는데"... 감가 80% 소식에 아빠들 지갑 들고 몰렸다는 '프리미엄 세단'신차 가격이 1억원에 육박했던 캐딜락 CT6가 중고차 시장에서 큰 폭의 감가를 거치며 2000만원대 안팎에서도 거론되고 있다. 다만 같은 2019년식이라도 트림·주행거리·사고 이력·정비 상태에 따라 2000만원대부터 4000만원대까지 차이가 난다.2019년형 리본 CT6 플래티넘 AWD의 신차 가격은 9768만원이었다. 같은 해 스포츠는 8880만원, 스포
“잘 팔고 못 팔고의 문제가 아니었다”…국내 자동차 생산 35.8% 급감한 이유 국내 자동차 생산량이 한 달 만에 크게 꺾였다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 8월 국내 완성차 생산은 20만6,064대로 전년 동월보다 35.8% 감소했다. 지난해 같은 달 생산량을 기준으로 환산하면 1년 사이 약 11만5천대가 줄어든 규모다.직전인 7월만 해도 분위기는 정반대였다. 7월 자동차 생산은 전년 동월보다 11.3% 늘며 생산·내
“BMW·벤츠 둘이 합쳐도 못 이겼다”…수입차 판매 3대 중 1대 차지한 이 브랜드 국내 수입차 시장의 익숙한 구도가 크게 흔들렸다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 8월 신규 등록된 수입 승용차는 2만9,817대였고, 이 가운데 테슬라가 1만400대를 차지했다. 점유율로 환산하면 34.88%다. 수입차 약 3대 가운데 1대가 테슬라였던 셈이다.같은 기간 BMW는 6,180대, 메르세데스-벤츠는 4,037대를 기록했다. 두 브랜드를
"연비가 무려 리터당 16.7km/L"… 499만 원에 살 수 있는 7인승 미니밴 정체는? 엔카닷컴에 26일 현재 등록된 시트로엥 그랜드 C4 피카소·C4 피카소 매물은 총 40대다. 이 중 가장 저렴한 매물은 대구 소재 499만 원짜리로, 2015년 4월식에 주행거리 18만 3천 km 수준인 2.0 B-HDi '인텐시브 플러스'다. 7인승 미니밴을 국산 경차 값도 안 되는 가격에 구할 수 있는 셈이다.실제 엔카 매물을 보면 이 차량은 보험 이력
"벤츠는 상대도 안되겠는데?"… 세계 최초 고체 배터리까지 탑재한 '초호화 세단', 정체는? 벤츠 마이바흐와 롤스로이스 팬텀을 동시에 겨냥한 전기 세단이 중국에서 포착됐다. BYD의 럭셔리 브랜드 양왕(Yangwang)이 개발 중인 초대형 세단으로, 세계 최초로 고체 배터리를 탑재한 양산차가 될 가능성까지 제기되면서 업계의 이목이 집중되고 있다.최근 포착된 테스트카에는 뒤로 열리는 코치도어와 지붕 위 라이다 센서가 그대로 노출돼 완성 단계에 가까워
“스포티지 보던 아빠들 흔들린다”…3천만원대에 전기로 70km, 장거리까지 잡은 중형 SUV 3천만원대 SUV를 찾던 소비자들에게 새로운 선택지가 들어왔다. BYD 씨라이언 6 DM-i는 국내 판매가격 3,750만원에 중형 SUV 차체와 플러그인 하이브리드 시스템을 함께 갖췄다.특히 환경부 인증 기준 전기로만 최대 70km를 달릴 수 있어 평일 출퇴근은 전기차처럼, 주말 장거리는 가솔린 엔진까지 활용하는 방식이 가능하다.국내 고객 인도도 이미 시작
"현대차가 제대로 작정했네"… 과감한 디자인으로 '싹' 갈아엎은 국산 SUV 국내 자동차 렌더링 채널 '뉴욕맘모스'(NYMammoth)가 현대차 싼타페(코드네임 MX5) 페이스리프트 예상 렌더링을 공개했다. 핵심은 전면부인데, 기존의 'H-시그니처' 주간주행등(DRL) 존재감을 크게 줄이고 고광택 검정 그릴과 크롬 수평 바로 채운 모습이다.아직 실차가 나오기 전이라 확정된 디자인은 아니다. 다만 영상 속 레이어 구조와 최근 현대 S
"결국 이 차도 역사 속으로"… 재고차 밖에 구매 못하는 '3천만 원대' 국산 SUV 지난 8월 중순을 끝으로, 쏘렌토에서 2.2 디젤이라는 선택지가 사라졌다. 기아가 8월 27일 내놓은 2027년형 가격표를 보면, 남은 파워트레인은 1.6 터보 하이브리드와 2.5 가솔린 터보 둘뿐이다. 디젤 트림은 아예 빠졌다.현대차·기아 국내 승용 라인업 전체를 통틀어도 디젤 엔진은 더 이상 남아 있지 않다. 2022년 15종에 달했던 선택지가 불과 4
“1천만원대 그랜저까지 보인다”…중고 준대형 세단 가격 내려간 이유 한때 국산 준대형 세단의 대표 모델이던 그랜저가 중고차 시장에서는 1천만원대까지 내려왔다.케이카가 2026년 8월 직영매물을 집계한 결과 그랜저 IG의 중앙 80% 가격대는 1,180만~1,690만원, 중간가격은 1,420만원이었다. 매물은 211대로 세대별 그랜저 가운데 가장 많았다.같은 이름의 그랜저라도 세대가 바뀌면 필요한 예산은 크게 달라진다. 20
“다들 판매 줄었는데 이 브랜드만 버텼다”…8월 국산차 시장에서 혼자 감소폭 막아낸 이유 8월 국내 완성차 시장은 한 달 만에 분위기가 크게 식었다. 현대차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티 등 완성차 5사의 국내 판매는 7만9,753대로 전년 동월보다 28.2% 감소했다. 7월과 비교해도 26.1% 줄었다.5개사 모두 지난해보다 내수 판매가 감소했지만 기아의 하락폭은 상대적으로 작았다. 기아는 국내에서 4만213대를 판매해 전년 동월보다
“차 안을 통째로 갈랐다”… 재규어 신형 전기 GT 실내 공개 재규어가 새로운 전기 럭셔리 GT '타입 01'의 실내를 처음 공개했다. 가장 눈에 띄는 특징은 차량 내부를 앞에서 뒤까지 길게 가로지르는 구조물이다.'센트럴 스파인'으로 불리는 이 구조는 일반적인 센터콘솔과 달리 뒷좌석까지 이어진다.운전석과 조수석은 물론 뒤쪽 좌우 좌석까지 각각 구분하면서 실내를 4개의 독립적인 공간처럼 나눈다.단순히 좌석 사이를 구분하
"한때 잘 나갔었는데"... 판매량 급감으로 14년 만에 단종 수순 밟는 '플래그십 세단' 기아의 플래그십 세단 K9이 출시 14년 만에 단종 기로에 섰다. 업계와 노조 등에 따르면 기아는 올해 말 K9 생산을 중단한다는 방침을 세운 것으로 전해졌다.부분변경이나 완전변경은 물론 매년 나오는 연식 변경 모델도 개발하지 않는 것으로 알려져, 사실상 단종 수순을 밟고 있다는 관측이 나온다.K9은 2012년 대형 세단 오피러스의 후속으로 등장한 기아의
"이 가격이면 혹할 만한데"... 7천만 원대→1천만 원대로 '뚝' 떨어진 프리미엄 세단 7000만원짜리 영국 세단을 1000만원 초반에 살 수 있다면 귀가 솔깃해질 만하다. 2019년형 재규어 XF(X260)가 지금 딱 그런 상황에 놓여 있다.당시 신차 가격은 트림별로 6320만~7210만원대였다. 가장 많이 팔린 P250 포트폴리오 RWD가 7210만원, 20d 포트폴리오 AWD가 6870만원이었다. 그런데 불과 5~6년이 지난 지금, 같은
"그랜저 가격이면 이걸 탄다고?"... 1억→'5천만 원대'로 감가된 프리미엄 세단 "이거 그랜저값 아니냐?" 최근 중고 매물을 살펴보던 딜러 지인의 입에서 나온 말이다. 화면에 띄운 차는 2023년식 무사고 벤츠 전기 세단이었는데, 가격만 보면 도저히 벤츠라고 믿기 어려운 수준이었다.문제의 차종은 메르세데스-벤츠 EQE다. 내연기관 없이 처음부터 전기차로 설계한 벤츠의 첫 독자 플랫폼 세단으로, 출시 당시 신차 가격은 1억원을 훌쩍 넘겼
“국내선 조용한데 해외에선 불티나게 팔린다”…한 달 1만8000대 넘긴 한국산 SUV 쉐보레 트랙스 크로스오버가 해외시장에서 한국GM의 실적을 끌고 있다. 지난 8월 해외 판매량은 1만8,223대로 전년 동월보다 16.1% 증가했다. 같은 기간 한국GM 전체 해외 판매량 2만2,311대 가운데 약 81.7%를 한 모델이 차지했다.트레일블레이저의 8월 해외 판매는 4,088대로 집계됐다. 두 모델을 비교하면 트랙스 크로스오버가 약 4.5배 많
"스포티지 살 돈이면 이걸 사지"... '2천만 원대'로 옵션·디자인 모두 잡은 SUV 준중형 SUV를 알아보다 보면 예상보다 빠르게 3000만원 후반에 도착한다. 기본 가격은 부담스럽지 않아 보여도 내비게이션과 주행 보조, 편의 사양을 더하면 견적이 크게 뛰기 때문이다. 이런 틈을 노리고 등장한 모델이 샤오펑의 새 SUV '모나(MONA) L03'다.지난 2일 중국 베이징에서 처음 공개된 이 차는 2024년 8월 출시된 세단 M03에 이은
"단종 되고나서 인기가 더 많아졌다"…중고 4천만원대서 거래 몰리는 고급 SUV 제네시스 GV80 가운데 현재 신차로는 살 수 없는 3.0 디젤 모델이 중고차 시장에서 꾸준히 거래되고 있다.GV80 디젤은 2023년 부분변경을 거치면서 신차 라인업에서 제외됐다. 하지만 초기형 차량을 중심으로 중고 시장에서는 4천만원대 매물도 확인된다.현재 판매되는 GV80에서는 디젤 엔진을 선택할 수 없다. 디젤 특유의 높은 토크와 연료 효율을 원하는
이 가격에 이 옵션이 가능해?"…아반떼값에 살 수 있는 준중형 SUV 준중형 세단 가격으로 SUV를 살 수 있다면 어떨까. 중국 지리자동차가 자사 SUV '보유에(Boyue)' 출시 10주년을 기념해 선보인 '보유에 10주년 챔피언 에디션'이 눈길을 끌고 있다.공식 판매가격은 9만6900위안이다. 출시 당시에는 한시 프로모션을 통해 8만7900위안까지 가격을 낮췄다. 당시 환율로 환산하면 1천만원대 후반 수준으로, 국내 준중
"그랜저는 6천만 원인데"... 연비 29km/L에 1600km 주행 가능한 '2천만 원대' 세단 국내 준대형 세단 하면 자연스럽게 떠오르는 이름은 현대 그랜저다. 넓은 실내와 안정적인 승차감, 오랜 세월 쌓아온 인지도로 패밀리카 시장의 상징 같은 존재가 됐다.그런데 최근 중국에서 이 구도를 흔들 만한 모델이 등장했다. 지리자동차의 전동화 브랜드 '지리 갤럭시'가 선보인 플러그인 하이브리드 세단 '스타샤인 8'이다.전장 5018mm로 그랜저(5035mm
"테슬라 모델 Y 계약 취소한다"... 출시 7분만에 5,000대 이상 팔린 '3천만 원대' SUV 전기차 업계에서 벌어지는 경쟁의 축이 달라지고 있다. 누가 더 멀리 가느냐를 넘어, 누가 자율주행 반도체를 직접 만들고 동시에 원가를 얼마나 깎아내느냐가 승부처로 떠올랐다. 그 선두에 중국 스타트업들이 있다.특히 독자 개발한 고성능 칩과 파격적인 가격을 동시에 내세우는 전략이, 오랫동안 이 시장을 지배해온 기존 완성차 진영에 실질적인 위협으로 작용하고 있다
"1억 원을 호가하던 고급 차량이었는데"... 감가 80% 소식에 아빠들 지갑 들고 몰렸다는 '프리미엄 세단' 신차 가격이 1억원에 육박했던 캐딜락 CT6가 중고차 시장에서 큰 폭의 감가를 거치며 2000만원대 안팎에서도 거론되고 있다. 다만 같은 2019년식이라도 트림·주행거리·사고 이력·정비 상태에 따라 2000만원대부터 4000만원대까지 차이가 난다.2019년형 리본 CT6 플래티넘 AWD의 신차 가격은 9768만원이었다. 같은 해 스포츠는 8880만원, 스포
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