9월 자동차산업 동향 모델Y 1.4만대 판매… 그랜저·아반떼·쏘렌토 제치고 월간 선두

오토센티널 2026.10.19

Google 검색에서 뷰어스 기사를 더 자주 볼 수 있습니다.

산업통상부가 19일 발표한 9월 자동차산업 동향에 따르면 테슬라 모델Y가 지난달 국내에서 1만1421대 팔려 승용차 모델 가운데 월간 판매 1위를 차지했다. 현대차 그랜저는 8898대, 아반떼는 7305대, 기아 쏘렌토는 6957대로 뒤를 이었다.

모델Y는 2위 그랜저보다 2523대, 3위 아반떼보다 4116대, 4위 쏘렌토보다 4464대 더 팔렸다. 지난달 내수 판매 전체는 13만5000대로 1년 전보다 14.3% 줄었는데, 이런 부진 속에서 외산 전기차가 정상에 오른 셈이다.

산업부는 내수 감소 원인으로 추석 연휴에 따른 영업일수 감소, 신차 대기수요, 일부 전기차 보조금 소진에 따른 판매 둔화를 꼽았다. 다만 내수 부진 속에서도 친환경차 판매 비중은 높은 수준을 유지했다는 것이 산업부의 분석이다. 테슬라의 올해 1~9월 국내 판매량은 전년 동기보다 104.4% 늘었다.

쏘렌토와 격차 1810대로 좁힌 계산법

올해 1~9월 누적 기준으로 1위는 아직 쏘렌토다. 산업부에 따르면 쏘렌토는 7만4933대, 모델Y는 7만3123대로, 두 모델의 차이는 1810대다. 이는 쏘렌토 누적 판매량의 약 2.4% 수준으로, 1810대를 7만4933대로 나눈 값이다. 연간 판매 1위를 두고 두 모델의 경쟁이 뜨거워지는 양상이다.

이 수치를 지난달 판매량과 견주면 의미가 더 분명해진다. 9월 한 달 동안 모델Y가 쏘렌토를 앞선 폭은 4464대로, 누적 격차 1810대의 2배를 넘는다. 단순 계산으로는 9월과 비슷한 판매 격차가 한 번만 더 나와도 누적 순위가 뒤바뀔 수 있는 구조다.

다만 이는 산업부가 공개한 수치를 이용한 산술일 뿐 전망은 아니다. 월별 판매량은 보조금 집행 상황, 차량 공급 일정, 신차 출시에 따라 크게 달라질 수 있다. 누적 순위가 실제로 어떻게 바뀌는지는 산업부가 매달 내놓는 동향 발표를 통해 다시 확인해야 한다.

수출은 줄고 친환경차는 엇갈린 이유

내수 못지않게 수출 성적도 엇갈렸다. 산업부에 따르면 지난달 자동차 수출액은 60억5000만달러로 1년 전보다 5.5% 감소했다. 신차 수출 대수는 23만7000대로 4.1% 늘었지만, 중동전쟁 장기화에 따른 물류 차질과 주요국 규제 강화로 중고차 수출이 줄어든 영향이 컸다는 분석이다.

지역별로는 북미가 30억7000만달러로 9.2%, 유럽연합이 11억1000만달러로 15.3% 증가했다. 반면 아시아는 3억3000만달러로 60.0%, 중동은 3억5000만달러로 7.1% 감소했다. 승용차 모델별 수출량은 트랙스, 코나, 셀토스, 아반떼 순으로 많았다.

친환경차 수출액은 28억9000만달러로 5.9% 늘어 전체 수출액의 약 48%를 차지했다. 수출 대수 9만8803대 가운데 하이브리드차가 6만6516대로 약 67%였고, 외부 충전이 가능한 플러그인 하이브리드차는 1287대로 62.0% 줄었다.

연간 1위 전망 때 따져볼 한계와 변수