“11년 만에 싹 바뀌었다”…아우디 Q7 3세대, 7인승·299마력으로 돌아왔다아우디의 대형 SUV Q7이 약 11년 만에 완전히 새로운 세대로 바뀌었다.아우디가 공개한 신형 Q7은 3세대 모델로, 2005년 첫 등장 이후 이어진 Q7 계보를 잇는다.2세대가 2015년 처음 공개된 이후 두 차례 부분변경을 거쳐 장기간 판매된 만큼 이번 변화는 단순한 디자인 수정이 아닌 완전변경에 해당한다.전면부는 보닛과 네 개의 링 로고 위치를 이전
“34년 만에 수동으로 돌아왔다”…맥라렌, V8·후륜구동 신형 슈퍼카 공개맥라렌이 34년 만에 수동변속기를 탑재한 새로운 슈퍼카를 공개했다.주인공은 2026 몬터레이 카 위크에서 모습을 드러낸 McL 6GT다. 현재는 양산형에 가까운 콘셉트 형태지만, 맥라렌은 이를 기반으로 한 생산 모델을 2028년 선보일 계획이다.가장 큰 특징은 변속기다. McL 6GT는 1992년 등장한 전설적인 F1 이후 맥라렌 로드카 가운데 처음으로 제
"현대가 작정하고 만들었다"… 아파트 지하주차장에 들어올 첨단 '로봇 기술'현대위아가 19~20일 경기 의왕연구소에서 건설사·시공사 관계자 800여명을 초청해 '주차솔루션 고객 초청 행사'를 열었다. 아파트 단지 안에 주차로봇을 도입할 수 있는 길이 열리면서, 관련 시장을 선점하려는 움직임이 본격화된 모습이다.이번 행사에서 현대위아는 2대가 1세트로 구성된 주차로봇이 두께 110㎜의 얇은 몸체로 차체 밑에 진입한 뒤, 바퀴를 들어
"이 성능에 가격이 5천만 원대?"... 연비 19km/L로 아빠들 마음을 훔친 '패밀리 SUV' 정체토요타의 글로벌 베스트셀러 SUV 라브4가 약 7년 만에 6세대 완전변경을 거쳐 국내에 상륙했다. 이번 세대에서 가장 눈에 띄는 변화는 가솔린 단독 모델을 완전히 걷어냈다는 점이다. 이제 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)로만 라인업을 구성했다.국내 출시가는 개별소비세 3.5% 기준 4,927만 원부터 시작한다. 직전 5세대 하이브리드가 4
"프리미엄을 넘어 럭셔리로"... 롤스로이스급 퀄리티로 등장한 국산 '초호화' SUV 정체제네시스가 19일(현지 시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 플래그십 SUV 'GV90'을 세계 최초로 공개했다. 정의선 현대차그룹 회장은 GV90이 브랜드의 종착지가 아닌 새로운 시작이라고 밝혔다. 마이바흐, 롤스로이스와 정면으로 경쟁하겠다는 선언이다.제네시스는 그동안 '프리미엄' 포지션에 머물렀다. 이번 GV90을 통해 이미지를 '럭셔리'
“그랜저 살 돈으로 독일 V6?”…3천만원대로 내려온 독일 프리미엄카한때 8천만원을 훌쩍 넘기던 독일 프리미엄 패스트백이 중고시장에서는 3천만원대까지 내려왔다. 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄이다.현재 중고시장에서는 2020~2022년식 2세대 A7 55 TFSI 가운데 3천만원대 매물이 실제로 여러 건 확인된다. 주행거리가 어느 정도 누적된 차량을 중심으로 3천만원 중후반까지 가격이 내려왔고, 일부 매물은 이보
"아직도 운전 그렇게 하세요?"... 운전자 90%가 모르는 '실수', 수리비 폭탄 맞습니다방지턱을 발견하면 반사적으로 브레이크를 꽉 밟는 운전자가 대부분이다. 문제는 속도를 미리 줄이지 않은 채 방지턱 직전까지 강한 제동을 이어가는 습관이다. 이 방식이 반복되면 서스펜션과 하체 부품에 누적되는 충격이 커진다.국토교통부 '도로안전시설 설치 및 관리지침'에 따르면 과속방지턱은 원호형 표준으로 높이 10cm, 폭 3.6m 규격이다. 전방 20m 이내
"이제 그랜저 살 돈이면 차라리"... 최대 800만 원 할인받고 '5천만 원대'로 살 수 있는 프리미엄 세단 정체그랜저 하이브리드 견적서를 받아 든 소비자라면 한 번쯤 당황한 경험이 있을 것이다. 옵션 몇 개만 얹어도 견적가가 순식간에 6천만 원에 가까워지기 때문이다. 그런데 비슷한 값에 아우디 A6를 살 수 있다면 얘기가 달라진다.지난 4월 출시된 9세대 아우디 A6는 출시 초반부터 큰 폭의 할인을 유지하고 있다. 기본 트림 40 TFSI 컴포트는 출고가 6,519
“아빠들 이 가격 보면 흔들리겠네”…1억 원대→2천만 원대까지 내려온 럭셔리 SUV국산 SUV 일부 신차와 가격대가 겹칠 정도로 한때 1억 원을 넘겼던 마세라티 SUV의 중고가격이 크게 내려왔다. 마세라티 브랜드 최초의 SUV인 르반떼다.현재 중고시장에는 2017~2018년식 르반떼를 중심으로 2천만 원대 매물이 실제로 확인된다. 주행거리와 트림에 따라 차이는 있지만 2천만 원 중후반에서 3천만 원대까지 가격대가 형성돼 있다.르반떼가 2
“실내 감성으로 승부 본다”…48인치 화면·마사지 시트 품은 신형 럭셔리 SUV차량에 타는 순간 가장 먼저 시선을 잡는 건 엔진도 스티어링 휠도 아니다.링컨 노틸러스는 대시보드 좌우를 길게 연결한 48인치 파노라믹 디스플레이를 적용해 실내 분위기부터 다른 방향을 택했다.48인치 화면에는 속도와 내비게이션, 날씨, 오디오 등 다양한 정보를 여러 영역으로 나눠 표시할 수 있다.중앙에는 별도의 11.1인치 터치스크린도 마련돼 차량 설정과
"5,718만 원→1천만 원대로 뚝"... 연비 20km/L에 가성비 찾는 아빠들 '환호'아반떼 한 대 값으로 독일 중형 세단을 몰 수 있다면 믿을 수 있을까. 2023년식 폭스바겐 아테온 얘기다. 당시 신차 가격은 5870만원부터 6370만원까지 형성돼 있었는데, 지금 중고 매물을 살펴보면 1900만원부터 2500만원 사이에서 거래된다.2026년형 아반떼 가솔린 모던 트림(2355만원)과 비슷하거나, 하이브리드 스마트 트림(2523만원)보다
“국산차인데 길에서 보기 힘들다”…2천만 원대로 내려온 제네시스 왜건국산차 가운데 흔히 보기 어려운 왜건형 제네시스가 중고시장에서는 2천만 원대까지 내려왔다. G70 슈팅 브레이크다.현재 중고시장에서는 2022년식 중심의 2.0 터보 초기형 가운데 2천만 원대 매물이 실제로 여러 건 확인된다. 주행거리와 구동방식에 따라 가격 차이는 있지만 2천만 원 중반부터 3천만 원 초반까지 매물이 형성돼 있다.G70 슈팅 브레이크는 2
“옵션값만 웬만한 차 한 대?”…외장 160가지 고르는 초호화 전기 SUV캐딜락의 대형 전기 SUV 에스컬레이드 IQ가 고객 취향에 따라 사실상 한 대뿐인 차로 만들어지는 맞춤 제작 프로그램을 도입한다.캐딜락은 2027년형 에스컬레이드 IQ에 개인화 프로그램인 'Curated by Cadillac'을 확대한다. 외장색과 실내 색상, 소재와 세부 마감까지 고객이 직접 구성하는 방식이다.프로그램 추가비용은 5만4,995달러다. 20
"디자인부터 완전히 다른 차 됐네"... 6년 만에 역대급 변신으로 돌아온 '패밀리카' 공개현대자동차가 19일 5세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 투싼'의 디자인을 처음 공개했다. 2020년 나온 4세대 이후 약 6년 만의 풀체인지다. 준중형 SUV 교체를 고민 중이던 소비자라면 눈여겨볼 시점이다.4세대 투싼은 비정형 디자인 '파라메트릭 다이나믹스'로 소비자 반응이 크게 갈렸다. 그 틈에 무난한 디자인을 택한 같은 그룹사 기아 스포티지가 국내 판매
“그랜저 살 돈으로 BMW 6기통?”…3천만원대까지 떨어진 프리미엄 세단의 정체신차 그랜저를 살 예산으로 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 얹은 BMW 대형 패스트백까지 살펴볼 수 있는 가격대가 형성되고 있다.BMW 6시리즈 그란 투리스모 630i xDrive다.현재 중고시장에는 2021~2022년식 630i xDrive GT 가운데 3천만원대 매물이 실제로 등장해 있다.주행거리와 트림에 따라 차이는 있지만 3천만원 후반부터 4천만원대
“한때 스포츠카였던 이름이 이제는 SUV”…완전히 달라져 돌아온 미쓰비시 신형 전기차한때 일본 스포츠 쿠페를 대표했던 '이클립스'라는 이름이 완전히 다른 모습으로 돌아온다.미쓰비시는 2027년형 신형 순수전기차에 '이클립스 스포츠백'이라는 이름을 붙여 북미 시장에 선보일 예정이다.과거 이클립스는 낮은 차체와 2도어 구조를 갖춘 스포츠 쿠페였지만, 이번 신형은 뒷좌석과 적재공간을 갖춘 크로스오버형 전기차다. 같은 이름을 사용하면서도 차의 성
"수입차인 줄만 알았는데"... 알고보니 韓 생산해 해외로 향했던 '2천만 원대' SUV보닛에 쉐보레 보타이를 단 소형 SUV를 보고 수입차라 넘겨짚었다면 다시 봐야 한다. 경남 창원공장에서 만들어 전 세계로 실려 나가는 순수 국내 생산 차량, 트랙스 크로스오버다.한국자동차모빌리티산업협회가 발표한 2025년 12월 자동차산업 동향에 따르면, 이 차는 지난해에만 29만6658대가 해외로 팔려나가며 3년 연속 국산 승용차 수출 1위 자리를 지켰다
“BMW도 긴장할 만하네”…AI 비서까지 넣은 벤츠 신형 세단BMW 3시리즈와 프리미엄 중형 세단 시장에서 경쟁해온 메르세데스-벤츠 C클래스가 상품성을 크게 손봤다.이번 부분변경의 핵심은 단순한 디자인 변화보다 실내 조작 방식과 인공지능 기능, 소프트웨어 체계에 있다.신형 C클래스에는 메르세데스-벤츠의 자체 운영체제인 MB.OS가 적용되고, MBUX 가상 비서에는 생성형 AI 기술이 더해진다.벤츠는 MB.OS를 인포
“아빠들 장거리 여행용으로 딱이네”…851km 달리는 대형 패밀리 SUV장거리 이동이 잦은 가족이라면 한 번 주유로 얼마나 멀리 갈 수 있는지도 SUV를 고르는 중요한 기준이 된다.지프가 상품성을 손본 2026년형 그랜드 체로키는 새 2.0리터 터보 엔진을 적용한 사양에서 최대 529마일의 주행 가능 거리를 내세운다.킬로미터로 환산하면 약 851km다. 전기차의 1회 충전 주행거리가 아니라 연료탱크를 가득 채운 내연기관 모델의
"굳이 그랜저 살 이유가 없는데?"... 연비 17.1km/L에 평점 9.9점 기록한 '하이브리드 세단'그랜저 하이브리드와 K8 하이브리드가 사실상 시장을 양분하다시피 하는 국내 준대형 세단 시장. 이 틈바구니에서 조용히 존재감을 지키는 수입차가 있다.토요타 캠리 하이브리드다. 네이버 마이카에 쌓인 오너평가를 보면 종합 9.4점, 그중 연비 항목만 놓고 보면 9.9점까지 올라간다. 6개 세부 항목 중 가장 높은 수치이며, 사실상 만점에 가까운 점수다.단순히
“11년 만에 싹 바뀌었다”…아우디 Q7 3세대, 7인승·299마력으로 돌아왔다 아우디의 대형 SUV Q7이 약 11년 만에 완전히 새로운 세대로 바뀌었다.아우디가 공개한 신형 Q7은 3세대 모델로, 2005년 첫 등장 이후 이어진 Q7 계보를 잇는다.2세대가 2015년 처음 공개된 이후 두 차례 부분변경을 거쳐 장기간 판매된 만큼 이번 변화는 단순한 디자인 수정이 아닌 완전변경에 해당한다.전면부는 보닛과 네 개의 링 로고 위치를 이전
“34년 만에 수동으로 돌아왔다”…맥라렌, V8·후륜구동 신형 슈퍼카 공개 맥라렌이 34년 만에 수동변속기를 탑재한 새로운 슈퍼카를 공개했다.주인공은 2026 몬터레이 카 위크에서 모습을 드러낸 McL 6GT다. 현재는 양산형에 가까운 콘셉트 형태지만, 맥라렌은 이를 기반으로 한 생산 모델을 2028년 선보일 계획이다.가장 큰 특징은 변속기다. McL 6GT는 1992년 등장한 전설적인 F1 이후 맥라렌 로드카 가운데 처음으로 제
"현대가 작정하고 만들었다"… 아파트 지하주차장에 들어올 첨단 '로봇 기술' 현대위아가 19~20일 경기 의왕연구소에서 건설사·시공사 관계자 800여명을 초청해 '주차솔루션 고객 초청 행사'를 열었다. 아파트 단지 안에 주차로봇을 도입할 수 있는 길이 열리면서, 관련 시장을 선점하려는 움직임이 본격화된 모습이다.이번 행사에서 현대위아는 2대가 1세트로 구성된 주차로봇이 두께 110㎜의 얇은 몸체로 차체 밑에 진입한 뒤, 바퀴를 들어
"이 성능에 가격이 5천만 원대?"... 연비 19km/L로 아빠들 마음을 훔친 '패밀리 SUV' 정체 토요타의 글로벌 베스트셀러 SUV 라브4가 약 7년 만에 6세대 완전변경을 거쳐 국내에 상륙했다. 이번 세대에서 가장 눈에 띄는 변화는 가솔린 단독 모델을 완전히 걷어냈다는 점이다. 이제 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)로만 라인업을 구성했다.국내 출시가는 개별소비세 3.5% 기준 4,927만 원부터 시작한다. 직전 5세대 하이브리드가 4
"프리미엄을 넘어 럭셔리로"... 롤스로이스급 퀄리티로 등장한 국산 '초호화' SUV 정체 제네시스가 19일(현지 시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 플래그십 SUV 'GV90'을 세계 최초로 공개했다. 정의선 현대차그룹 회장은 GV90이 브랜드의 종착지가 아닌 새로운 시작이라고 밝혔다. 마이바흐, 롤스로이스와 정면으로 경쟁하겠다는 선언이다.제네시스는 그동안 '프리미엄' 포지션에 머물렀다. 이번 GV90을 통해 이미지를 '럭셔리'
“그랜저 살 돈으로 독일 V6?”…3천만원대로 내려온 독일 프리미엄카 한때 8천만원을 훌쩍 넘기던 독일 프리미엄 패스트백이 중고시장에서는 3천만원대까지 내려왔다. 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄이다.현재 중고시장에서는 2020~2022년식 2세대 A7 55 TFSI 가운데 3천만원대 매물이 실제로 여러 건 확인된다. 주행거리가 어느 정도 누적된 차량을 중심으로 3천만원 중후반까지 가격이 내려왔고, 일부 매물은 이보
"아직도 운전 그렇게 하세요?"... 운전자 90%가 모르는 '실수', 수리비 폭탄 맞습니다 방지턱을 발견하면 반사적으로 브레이크를 꽉 밟는 운전자가 대부분이다. 문제는 속도를 미리 줄이지 않은 채 방지턱 직전까지 강한 제동을 이어가는 습관이다. 이 방식이 반복되면 서스펜션과 하체 부품에 누적되는 충격이 커진다.국토교통부 '도로안전시설 설치 및 관리지침'에 따르면 과속방지턱은 원호형 표준으로 높이 10cm, 폭 3.6m 규격이다. 전방 20m 이내
"이제 그랜저 살 돈이면 차라리"... 최대 800만 원 할인받고 '5천만 원대'로 살 수 있는 프리미엄 세단 정체 그랜저 하이브리드 견적서를 받아 든 소비자라면 한 번쯤 당황한 경험이 있을 것이다. 옵션 몇 개만 얹어도 견적가가 순식간에 6천만 원에 가까워지기 때문이다. 그런데 비슷한 값에 아우디 A6를 살 수 있다면 얘기가 달라진다.지난 4월 출시된 9세대 아우디 A6는 출시 초반부터 큰 폭의 할인을 유지하고 있다. 기본 트림 40 TFSI 컴포트는 출고가 6,519
“아빠들 이 가격 보면 흔들리겠네”…1억 원대→2천만 원대까지 내려온 럭셔리 SUV 국산 SUV 일부 신차와 가격대가 겹칠 정도로 한때 1억 원을 넘겼던 마세라티 SUV의 중고가격이 크게 내려왔다. 마세라티 브랜드 최초의 SUV인 르반떼다.현재 중고시장에는 2017~2018년식 르반떼를 중심으로 2천만 원대 매물이 실제로 확인된다. 주행거리와 트림에 따라 차이는 있지만 2천만 원 중후반에서 3천만 원대까지 가격대가 형성돼 있다.르반떼가 2
“실내 감성으로 승부 본다”…48인치 화면·마사지 시트 품은 신형 럭셔리 SUV 차량에 타는 순간 가장 먼저 시선을 잡는 건 엔진도 스티어링 휠도 아니다.링컨 노틸러스는 대시보드 좌우를 길게 연결한 48인치 파노라믹 디스플레이를 적용해 실내 분위기부터 다른 방향을 택했다.48인치 화면에는 속도와 내비게이션, 날씨, 오디오 등 다양한 정보를 여러 영역으로 나눠 표시할 수 있다.중앙에는 별도의 11.1인치 터치스크린도 마련돼 차량 설정과
"5,718만 원→1천만 원대로 뚝"... 연비 20km/L에 가성비 찾는 아빠들 '환호' 아반떼 한 대 값으로 독일 중형 세단을 몰 수 있다면 믿을 수 있을까. 2023년식 폭스바겐 아테온 얘기다. 당시 신차 가격은 5870만원부터 6370만원까지 형성돼 있었는데, 지금 중고 매물을 살펴보면 1900만원부터 2500만원 사이에서 거래된다.2026년형 아반떼 가솔린 모던 트림(2355만원)과 비슷하거나, 하이브리드 스마트 트림(2523만원)보다
“국산차인데 길에서 보기 힘들다”…2천만 원대로 내려온 제네시스 왜건 국산차 가운데 흔히 보기 어려운 왜건형 제네시스가 중고시장에서는 2천만 원대까지 내려왔다. G70 슈팅 브레이크다.현재 중고시장에서는 2022년식 중심의 2.0 터보 초기형 가운데 2천만 원대 매물이 실제로 여러 건 확인된다. 주행거리와 구동방식에 따라 가격 차이는 있지만 2천만 원 중반부터 3천만 원 초반까지 매물이 형성돼 있다.G70 슈팅 브레이크는 2
“옵션값만 웬만한 차 한 대?”…외장 160가지 고르는 초호화 전기 SUV 캐딜락의 대형 전기 SUV 에스컬레이드 IQ가 고객 취향에 따라 사실상 한 대뿐인 차로 만들어지는 맞춤 제작 프로그램을 도입한다.캐딜락은 2027년형 에스컬레이드 IQ에 개인화 프로그램인 'Curated by Cadillac'을 확대한다. 외장색과 실내 색상, 소재와 세부 마감까지 고객이 직접 구성하는 방식이다.프로그램 추가비용은 5만4,995달러다. 20
"디자인부터 완전히 다른 차 됐네"... 6년 만에 역대급 변신으로 돌아온 '패밀리카' 공개 현대자동차가 19일 5세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 투싼'의 디자인을 처음 공개했다. 2020년 나온 4세대 이후 약 6년 만의 풀체인지다. 준중형 SUV 교체를 고민 중이던 소비자라면 눈여겨볼 시점이다.4세대 투싼은 비정형 디자인 '파라메트릭 다이나믹스'로 소비자 반응이 크게 갈렸다. 그 틈에 무난한 디자인을 택한 같은 그룹사 기아 스포티지가 국내 판매
“그랜저 살 돈으로 BMW 6기통?”…3천만원대까지 떨어진 프리미엄 세단의 정체 신차 그랜저를 살 예산으로 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 얹은 BMW 대형 패스트백까지 살펴볼 수 있는 가격대가 형성되고 있다.BMW 6시리즈 그란 투리스모 630i xDrive다.현재 중고시장에는 2021~2022년식 630i xDrive GT 가운데 3천만원대 매물이 실제로 등장해 있다.주행거리와 트림에 따라 차이는 있지만 3천만원 후반부터 4천만원대
“한때 스포츠카였던 이름이 이제는 SUV”…완전히 달라져 돌아온 미쓰비시 신형 전기차 한때 일본 스포츠 쿠페를 대표했던 '이클립스'라는 이름이 완전히 다른 모습으로 돌아온다.미쓰비시는 2027년형 신형 순수전기차에 '이클립스 스포츠백'이라는 이름을 붙여 북미 시장에 선보일 예정이다.과거 이클립스는 낮은 차체와 2도어 구조를 갖춘 스포츠 쿠페였지만, 이번 신형은 뒷좌석과 적재공간을 갖춘 크로스오버형 전기차다. 같은 이름을 사용하면서도 차의 성
"수입차인 줄만 알았는데"... 알고보니 韓 생산해 해외로 향했던 '2천만 원대' SUV 보닛에 쉐보레 보타이를 단 소형 SUV를 보고 수입차라 넘겨짚었다면 다시 봐야 한다. 경남 창원공장에서 만들어 전 세계로 실려 나가는 순수 국내 생산 차량, 트랙스 크로스오버다.한국자동차모빌리티산업협회가 발표한 2025년 12월 자동차산업 동향에 따르면, 이 차는 지난해에만 29만6658대가 해외로 팔려나가며 3년 연속 국산 승용차 수출 1위 자리를 지켰다
“BMW도 긴장할 만하네”…AI 비서까지 넣은 벤츠 신형 세단 BMW 3시리즈와 프리미엄 중형 세단 시장에서 경쟁해온 메르세데스-벤츠 C클래스가 상품성을 크게 손봤다.이번 부분변경의 핵심은 단순한 디자인 변화보다 실내 조작 방식과 인공지능 기능, 소프트웨어 체계에 있다.신형 C클래스에는 메르세데스-벤츠의 자체 운영체제인 MB.OS가 적용되고, MBUX 가상 비서에는 생성형 AI 기술이 더해진다.벤츠는 MB.OS를 인포
“아빠들 장거리 여행용으로 딱이네”…851km 달리는 대형 패밀리 SUV 장거리 이동이 잦은 가족이라면 한 번 주유로 얼마나 멀리 갈 수 있는지도 SUV를 고르는 중요한 기준이 된다.지프가 상품성을 손본 2026년형 그랜드 체로키는 새 2.0리터 터보 엔진을 적용한 사양에서 최대 529마일의 주행 가능 거리를 내세운다.킬로미터로 환산하면 약 851km다. 전기차의 1회 충전 주행거리가 아니라 연료탱크를 가득 채운 내연기관 모델의
"굳이 그랜저 살 이유가 없는데?"... 연비 17.1km/L에 평점 9.9점 기록한 '하이브리드 세단' 그랜저 하이브리드와 K8 하이브리드가 사실상 시장을 양분하다시피 하는 국내 준대형 세단 시장. 이 틈바구니에서 조용히 존재감을 지키는 수입차가 있다.토요타 캠리 하이브리드다. 네이버 마이카에 쌓인 오너평가를 보면 종합 9.4점, 그중 연비 항목만 놓고 보면 9.9점까지 올라간다. 6개 세부 항목 중 가장 높은 수치이며, 사실상 만점에 가까운 점수다.단순히
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