“해외보다 5천만원이나 싸다고?” 국내서 파격가로 등장한 볼보의 이 차량볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 세단 ‘ES90’을 국내에 출시했다. 가장 눈길을 끄는 것은 가격이다. 싱글 모터 익스텐디드 레인지 플러스가 7,294만원부터 시작하며 수입 프리미엄 전기 세단 시장에서 공격적인 가격을 제시했다.국내 판매 트림은 플러스와 울트라로 구성되며, 트윈 모터 퍼포먼스 울트라의 가격은 9,541만원이다. 최상위 모델까지
"휴가 떠나기 전 꼭 알아야 할 핵심"... 폭염·정체때 '이 행동'은 절대 하지 마세요무더위 속에서는 자동차 에어컨도 평소와 다른 부담을 견뎌야 한다. 차량용 에어컨은 실내 증발기에서 열을 흡수한 냉매가 컴프레서와 콘덴서를 거쳐 이 열을 밖으로 내보내는 구조로 작동한다.컴프레서가 냉매를 압축해 압력과 온도를 끌어올리면, 차량 앞쪽 콘덴서는 주행풍과 냉각팬으로 이 열을 바깥에 흘려보낸다.문제는 외부 기온이 높아지면 이 방출 과정 자체가 힘들어
"이러면 쏘나타 어떡하냐"... 몸집·사양·가격 모두 중형차급으로 커져버린 '국민 세단'현대차가 5일 8세대 완전변경 아반떼의 사양과 가격을 공개하고 계약을 시작했다. 전장 4765mm, 전폭 1855mm, 휠베이스 2750mm로 커진 차체는 예전 중형 세단 수준에 근접한 수치다.트렁크 용량도 최대 479ℓ(VDA 기준)로 동급 최고 수준을 확보했고, 위아래로 열리는 폭까지 넓혀 짐을 싣고 내리기 편하게 만들었다.차체 안전성도 함께 끌어올렸다
"한국형 롤스로이스 나온다" 제네시스 GV90, 코치도어 확정으로 럭셔리 승부국산차에서도 '한국형 롤스로이스'라 부를 만한 모델이 나온다. 제네시스 플래그십 전기 SUV GV90에 코치도어가 실제로 적용된다는 사실이 공식 확인되면서다.영국 자동차 전문지 CAR와의 인터뷰에서 피터 크론슈나블 제네시스 유럽법인장이 이를 직접 언급했다.코치도어는 앞문과 반대 방향으로 뒷문이 열리는 후면 힌지 방식이다.1930년대 고급차에서 흔히 쓰였지만
"전기차 사면 항공 마일리지까지?"... 제네시스·대한항공, 역대급 할인에 여행 혜택 더한 이벤트자동차를 사면 항공 마일리지가 쌓이는 조합이 국내 완성차 업계에 등장했다. 제네시스가 대한항공과 손잡고 이달 1일부터 12월 31일까지 전기차를 계약·출고하는 고객에게 마일리지를 지급하는 프로모션을 시작했다.대상은 개인·개인사업자 고객이며, 차종은 G80 전동화 모델, GV70 전동화 모델, GV60, GV60 마그마다. 지급 마일리지는 대한항공 1만 마일
"아직도 모르는 사람이 많네"... 운전자들이 가장 많이 헷갈리는 '우회전' 기준최근 한 교차로에서 진행된 단속에서는 시작 40분 만에 20명이 우회전 신호 위반으로 적발됐다. 상당수 운전자는 왜 걸렸는지조차 모르는 경우가 많았다. 가장 흔한 오해는 "우회전할 때는 무조건 일시 정지해야 한다"는 인식인데, 실제 기준은 이보다 더 세밀하다.경찰청은 최근 전국 시·도 자치경찰을 동원해 두 달가량 우회전 일시정지 위반 집중 단속을 벌인 바
"잠깐 주정차 하면 9만 원?"... 오토바이 과태료 신설에 라이더들 '분노'경찰청이 지난 6월 19일 이륜자동차 불법 주정차에 과태료를 부과하는 도로교통법 시행령 개정안을 입법예고했다. 그동안 오토바이는 도로교통법상 불법 주정차 금지 조항이 있었지만, 시행령에 구체적인 과태료 부과 기준이 없어 사실상 단속 사각지대에 있었다.자동차는 단속 카메라에 찍히면 차주에게 곧바로 과태료가 부과되지만, 오토바이는 번호판 인식이 어렵고 현장에
"소형차 살 바엔 이 차 사지"... 모닝이랑 100만 원밖에 차이가 안 난다는 국산 SUV숫자로 먼저 보면 답이 나온다. 기아 모닝은 트렌디 1421만원, 프레스티지 1601만원, 시그니처 1816만원을 거쳐 최상급 GT-Line이 1911만원이다.KGM 티볼리 입문 트림 V1은 2057만원. 두 값의 차이는 146만원까지 좁혀졌다. 경차를 보러 왔다가 SUV 계약서를 쓰고 나가는 일이 드물지 않게 목격되는 이유이기도 하다.흥미로운 건 이 구도
"10초만 누르면 살아난다고?" 운전자 대부분이 모르는 시동 버튼의 숨은 기능버튼 하나로 시동을 거는 방식이 도입된 지 이미 10년 이상 지났다. 하지만 그 버튼이 상황과 조작법에 따라 완전히 다른 기능으로 작동한다는 사실을 정확히 아는 운전자는 드물다. 대다수는 "그냥 브레이크 밟고 누르면 되는 거 아니냐"는 정도로만 이해하고 있다.핵심은 브레이크를 밟지 않았을 때의 반응이다. 버튼을 한 번 누르면 오디오와 내비게이션, USB 단
"가격 얼마나 인상될까"... 계약 앞둔 8세대 '신형 아반떼' 가격 인상폭에 관심 집중이틀 뒤면 현대차 신형 아반떼의 가격표가 공개되고 계약도 함께 시작된다. 지난 6월 26일 부산모빌리티쇼에서 차량이 처음 모습을 드러낸 지 딱 40일째다.현대차 측이 "차급을 뛰어넘는 기술과 상품성을 감안해달라"고 언급한 대목은, 에둘러 표현했을 뿐 결국 가격이 오를 것이라는 신호로 읽힌다.이미 시장에서는 대기 수요의 흔적이 나타나고 있다. 지난달 아반떼
"현대·기아가 할인 경쟁 붙었다" 8월 최대 780만 원 국산차 할인 조건 총정리국내 완성차 5개사가 여름 휴가철 성수기를 맞아 8월 판매조건을 일제히 공개한 가운데, 유독 눈에 띄는 것은 현대차와 기아의 경쟁이다.기본 할인에 저금리 할부, 재고 소진 프로모션까지 겹치면서 두 브랜드 모두 조건을 최대한 쌓아 올리는 모습이 뚜렷하다. 조건을 모두 채우면 최대 780만 원에 달하는 혜택도 등장했다.현대차의 선봉은 아이오닉 9이다. 썸머 페
“단종되고 나서야 대체차가 없다는 걸 알았다”…3.0 V6 디젤 품은 마지막 국산 정통파 SUV단종 당시에는 오래된 플랫폼과 높은 유지비가 더 크게 부각됐지만, 시간이 지나면서 오히려 대체하기 어려운 상품성이 다시 눈에 들어오는 국산 SUV가 있다. 기아 모하비 더 마스터다.모하비 더 마스터의 가장 큰 특징은 3.0리터 V6 디젤 엔진과 프레임 보디, 전자식 4WD를 한 차에 묶었다는 점이다. 출시 초기 기준 최고출력은 260마력, 최대토크는 57.
"카니발 시대 완전히 끝나겠네"… '역대급' 실내 디자인에 1,335km 달리는 럭셔리 미니밴 정체는?중국에서 '백만 위안급 MPV'라는 수식어가 붙은 차가 8월 5일 정식 출시됐다. 화웨이와 JAC가 함께 만든 프리미엄 브랜드 마에스트로(尊界)의 두 번째 모델, 럭셔리 미니밴 V800이다.이 차는 토요타 알파드나 렉서스 LM처럼 국내에도 익숙한 럭셔리 MPV들의 텃밭을 정면으로 노린다. 실제로 중국 현지에서는 알파드(현지 가격 환산 약 1억~1억 3천만
“단종되고 나서야 가치가 보인다”…후륜구동 370마력 6기통 국산 패스트백단종 당시에는 판매 부진이 더 크게 부각됐지만, 시간이 지나면서 오히려 독특한 상품성이 다시 눈에 들어오는 국산차가 있다. 기아가 2017년 선보인 스팅어다.특히 3.3 가솔린 터보 GT는 지금 국산 신차 시장에서 찾기 어려운 구성을 한 차에 담았다. 3342cc V6 트윈터보 엔진과 후륜구동 기반 플랫폼을 조합했고, 초기형 기준 최고출력 370마력과 최대
“100만원짜리 신분증 누가 따나”… 비싸진 비용에 면허 포기하는 청년들 '급증'여름·겨울 방학마다 대학생들이 으레 운전면허 학원부터 등록하던 풍경이 옅어지고 있다. 학원비가 크게 오른 데다, 면허를 따더라도 이후 차를 사고 유지하는 부담까지 감안하면 우선순위에서 밀린다는 판단이 청년층 사이에서 확산하는 분위기다.경찰청 자료를 보면 이런 흐름은 숫자로도 뚜렷하다. 29세 이하 운전면허 소지자는 2021년 519만 7,025명에서 202
"제발 지금 당장 확인하세요"… 올해만 벌써 운전면허 7만 5천건 취소 '속출', 대체 왜?경찰청이 2026년 5월 공개한 자료를 보면, 2025년 한 해 동안 적성검사를 놓치거나 불합격해 발생한 운전면허 행정처분이 7만 5,824건에 달했다. 전년 대비로는 줄었지만, 여전히 한 해 7만 건을 웃도는 규모다.문제는 이 수치가 특이한 사람들 얘기가 아니라는 점이다. 평소 면허증을 자주 쓸 일이 없는 운전자라면, 갱신 기한이 이미 지났는데도 본인만
“기름까지 쓰면 1500km 넘는다”…기술 몰아넣은 5.3m급 대형 SUV배터리와 연료를 함께 활용하면 1500km 이상을 달리고, 엔진을 쓰지 않아도 전기로만 최대 465km를 주행하는 5.3m급 대형 SUV가 등장했다.동펑자동차와 화웨이가 공동 개발한 첫 양산차 Epicland X9이다.X9은 주행거리 연장형 전기차 방식으로 구성된다. 장거리 사양에는 74.29kWh 대용량 배터리가 탑재되며 중국 CLTC 기준 순수전기 주행
“하이브리드인데 엔진 안 쓰고 310km”…기동성 챙긴 초대형 SUV의 반전하이브리드 SUV인데 가솔린 엔진을 사용하지 않고 전기로만 최대 310km를 달리는 초대형 신차가 등장했다. BYD 산하 팡청바오가 공개한 플래그십 SUV 타이 9이다.타이 9은 길이 5270mm, 너비 1999mm, 높이 1850mm이며 휠베이스는 3130mm에 달한다. 루프레일 등 사양에 따라 높이는 1880mm까지 올라간다. 팡청바오가 지금까지 선보인
“기름까지 쓰면 1400km 넘게 간다”…최대 890마력 품은 초대형 럭셔리 SUV전기만으로 400km 넘게 달리고 배터리와 연료를 모두 활용하면 1400km 이상을 주행하는 초대형 럭셔리 SUV가 등장했다.고성능 사양에서는 출력도 최대 890마력까지 올라간다.주인공은 화웨이의 스마트카 연합체 HIMA에서 판매하는 아이토 M9이다.일반 주행거리 연장형 가운데 75.4kWh 배터리를 탑재한 사양은 중국 CLTC 기준 순수전기 주행거리 최대
“기름까지 채우면 1550km 달린다”…5분 충전까지 가능한 6인승 대형 SUVBYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 대형 6인승 플러그인 하이브리드 SUV N8L 플래시 충전 에디션을 중국 시장에 출시했다.신형 N8L은 75.26kWh 용량의 2세대 블레이드 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 전기만으로 430km를 달릴 수 있다. 배터리를 완전히 충전하고 연료까지 가득 채우면 총주행거리는 1550km에 달한다.기존 플러그인 하이브리드가
“해외보다 5천만원이나 싸다고?” 국내서 파격가로 등장한 볼보의 이 차량 볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 세단 ‘ES90’을 국내에 출시했다. 가장 눈길을 끄는 것은 가격이다. 싱글 모터 익스텐디드 레인지 플러스가 7,294만원부터 시작하며 수입 프리미엄 전기 세단 시장에서 공격적인 가격을 제시했다.국내 판매 트림은 플러스와 울트라로 구성되며, 트윈 모터 퍼포먼스 울트라의 가격은 9,541만원이다. 최상위 모델까지
"휴가 떠나기 전 꼭 알아야 할 핵심"... 폭염·정체때 '이 행동'은 절대 하지 마세요 무더위 속에서는 자동차 에어컨도 평소와 다른 부담을 견뎌야 한다. 차량용 에어컨은 실내 증발기에서 열을 흡수한 냉매가 컴프레서와 콘덴서를 거쳐 이 열을 밖으로 내보내는 구조로 작동한다.컴프레서가 냉매를 압축해 압력과 온도를 끌어올리면, 차량 앞쪽 콘덴서는 주행풍과 냉각팬으로 이 열을 바깥에 흘려보낸다.문제는 외부 기온이 높아지면 이 방출 과정 자체가 힘들어
"이러면 쏘나타 어떡하냐"... 몸집·사양·가격 모두 중형차급으로 커져버린 '국민 세단' 현대차가 5일 8세대 완전변경 아반떼의 사양과 가격을 공개하고 계약을 시작했다. 전장 4765mm, 전폭 1855mm, 휠베이스 2750mm로 커진 차체는 예전 중형 세단 수준에 근접한 수치다.트렁크 용량도 최대 479ℓ(VDA 기준)로 동급 최고 수준을 확보했고, 위아래로 열리는 폭까지 넓혀 짐을 싣고 내리기 편하게 만들었다.차체 안전성도 함께 끌어올렸다
"한국형 롤스로이스 나온다" 제네시스 GV90, 코치도어 확정으로 럭셔리 승부 국산차에서도 '한국형 롤스로이스'라 부를 만한 모델이 나온다. 제네시스 플래그십 전기 SUV GV90에 코치도어가 실제로 적용된다는 사실이 공식 확인되면서다.영국 자동차 전문지 CAR와의 인터뷰에서 피터 크론슈나블 제네시스 유럽법인장이 이를 직접 언급했다.코치도어는 앞문과 반대 방향으로 뒷문이 열리는 후면 힌지 방식이다.1930년대 고급차에서 흔히 쓰였지만
"전기차 사면 항공 마일리지까지?"... 제네시스·대한항공, 역대급 할인에 여행 혜택 더한 이벤트 자동차를 사면 항공 마일리지가 쌓이는 조합이 국내 완성차 업계에 등장했다. 제네시스가 대한항공과 손잡고 이달 1일부터 12월 31일까지 전기차를 계약·출고하는 고객에게 마일리지를 지급하는 프로모션을 시작했다.대상은 개인·개인사업자 고객이며, 차종은 G80 전동화 모델, GV70 전동화 모델, GV60, GV60 마그마다. 지급 마일리지는 대한항공 1만 마일
"아직도 모르는 사람이 많네"... 운전자들이 가장 많이 헷갈리는 '우회전' 기준 최근 한 교차로에서 진행된 단속에서는 시작 40분 만에 20명이 우회전 신호 위반으로 적발됐다. 상당수 운전자는 왜 걸렸는지조차 모르는 경우가 많았다. 가장 흔한 오해는 "우회전할 때는 무조건 일시 정지해야 한다"는 인식인데, 실제 기준은 이보다 더 세밀하다.경찰청은 최근 전국 시·도 자치경찰을 동원해 두 달가량 우회전 일시정지 위반 집중 단속을 벌인 바
"잠깐 주정차 하면 9만 원?"... 오토바이 과태료 신설에 라이더들 '분노' 경찰청이 지난 6월 19일 이륜자동차 불법 주정차에 과태료를 부과하는 도로교통법 시행령 개정안을 입법예고했다. 그동안 오토바이는 도로교통법상 불법 주정차 금지 조항이 있었지만, 시행령에 구체적인 과태료 부과 기준이 없어 사실상 단속 사각지대에 있었다.자동차는 단속 카메라에 찍히면 차주에게 곧바로 과태료가 부과되지만, 오토바이는 번호판 인식이 어렵고 현장에
"소형차 살 바엔 이 차 사지"... 모닝이랑 100만 원밖에 차이가 안 난다는 국산 SUV 숫자로 먼저 보면 답이 나온다. 기아 모닝은 트렌디 1421만원, 프레스티지 1601만원, 시그니처 1816만원을 거쳐 최상급 GT-Line이 1911만원이다.KGM 티볼리 입문 트림 V1은 2057만원. 두 값의 차이는 146만원까지 좁혀졌다. 경차를 보러 왔다가 SUV 계약서를 쓰고 나가는 일이 드물지 않게 목격되는 이유이기도 하다.흥미로운 건 이 구도
"10초만 누르면 살아난다고?" 운전자 대부분이 모르는 시동 버튼의 숨은 기능 버튼 하나로 시동을 거는 방식이 도입된 지 이미 10년 이상 지났다. 하지만 그 버튼이 상황과 조작법에 따라 완전히 다른 기능으로 작동한다는 사실을 정확히 아는 운전자는 드물다. 대다수는 "그냥 브레이크 밟고 누르면 되는 거 아니냐"는 정도로만 이해하고 있다.핵심은 브레이크를 밟지 않았을 때의 반응이다. 버튼을 한 번 누르면 오디오와 내비게이션, USB 단
"가격 얼마나 인상될까"... 계약 앞둔 8세대 '신형 아반떼' 가격 인상폭에 관심 집중 이틀 뒤면 현대차 신형 아반떼의 가격표가 공개되고 계약도 함께 시작된다. 지난 6월 26일 부산모빌리티쇼에서 차량이 처음 모습을 드러낸 지 딱 40일째다.현대차 측이 "차급을 뛰어넘는 기술과 상품성을 감안해달라"고 언급한 대목은, 에둘러 표현했을 뿐 결국 가격이 오를 것이라는 신호로 읽힌다.이미 시장에서는 대기 수요의 흔적이 나타나고 있다. 지난달 아반떼
"현대·기아가 할인 경쟁 붙었다" 8월 최대 780만 원 국산차 할인 조건 총정리 국내 완성차 5개사가 여름 휴가철 성수기를 맞아 8월 판매조건을 일제히 공개한 가운데, 유독 눈에 띄는 것은 현대차와 기아의 경쟁이다.기본 할인에 저금리 할부, 재고 소진 프로모션까지 겹치면서 두 브랜드 모두 조건을 최대한 쌓아 올리는 모습이 뚜렷하다. 조건을 모두 채우면 최대 780만 원에 달하는 혜택도 등장했다.현대차의 선봉은 아이오닉 9이다. 썸머 페
“단종되고 나서야 대체차가 없다는 걸 알았다”…3.0 V6 디젤 품은 마지막 국산 정통파 SUV 단종 당시에는 오래된 플랫폼과 높은 유지비가 더 크게 부각됐지만, 시간이 지나면서 오히려 대체하기 어려운 상품성이 다시 눈에 들어오는 국산 SUV가 있다. 기아 모하비 더 마스터다.모하비 더 마스터의 가장 큰 특징은 3.0리터 V6 디젤 엔진과 프레임 보디, 전자식 4WD를 한 차에 묶었다는 점이다. 출시 초기 기준 최고출력은 260마력, 최대토크는 57.
"카니발 시대 완전히 끝나겠네"… '역대급' 실내 디자인에 1,335km 달리는 럭셔리 미니밴 정체는? 중국에서 '백만 위안급 MPV'라는 수식어가 붙은 차가 8월 5일 정식 출시됐다. 화웨이와 JAC가 함께 만든 프리미엄 브랜드 마에스트로(尊界)의 두 번째 모델, 럭셔리 미니밴 V800이다.이 차는 토요타 알파드나 렉서스 LM처럼 국내에도 익숙한 럭셔리 MPV들의 텃밭을 정면으로 노린다. 실제로 중국 현지에서는 알파드(현지 가격 환산 약 1억~1억 3천만
“단종되고 나서야 가치가 보인다”…후륜구동 370마력 6기통 국산 패스트백 단종 당시에는 판매 부진이 더 크게 부각됐지만, 시간이 지나면서 오히려 독특한 상품성이 다시 눈에 들어오는 국산차가 있다. 기아가 2017년 선보인 스팅어다.특히 3.3 가솔린 터보 GT는 지금 국산 신차 시장에서 찾기 어려운 구성을 한 차에 담았다. 3342cc V6 트윈터보 엔진과 후륜구동 기반 플랫폼을 조합했고, 초기형 기준 최고출력 370마력과 최대
“100만원짜리 신분증 누가 따나”… 비싸진 비용에 면허 포기하는 청년들 '급증' 여름·겨울 방학마다 대학생들이 으레 운전면허 학원부터 등록하던 풍경이 옅어지고 있다. 학원비가 크게 오른 데다, 면허를 따더라도 이후 차를 사고 유지하는 부담까지 감안하면 우선순위에서 밀린다는 판단이 청년층 사이에서 확산하는 분위기다.경찰청 자료를 보면 이런 흐름은 숫자로도 뚜렷하다. 29세 이하 운전면허 소지자는 2021년 519만 7,025명에서 202
"제발 지금 당장 확인하세요"… 올해만 벌써 운전면허 7만 5천건 취소 '속출', 대체 왜? 경찰청이 2026년 5월 공개한 자료를 보면, 2025년 한 해 동안 적성검사를 놓치거나 불합격해 발생한 운전면허 행정처분이 7만 5,824건에 달했다. 전년 대비로는 줄었지만, 여전히 한 해 7만 건을 웃도는 규모다.문제는 이 수치가 특이한 사람들 얘기가 아니라는 점이다. 평소 면허증을 자주 쓸 일이 없는 운전자라면, 갱신 기한이 이미 지났는데도 본인만
“기름까지 쓰면 1500km 넘는다”…기술 몰아넣은 5.3m급 대형 SUV 배터리와 연료를 함께 활용하면 1500km 이상을 달리고, 엔진을 쓰지 않아도 전기로만 최대 465km를 주행하는 5.3m급 대형 SUV가 등장했다.동펑자동차와 화웨이가 공동 개발한 첫 양산차 Epicland X9이다.X9은 주행거리 연장형 전기차 방식으로 구성된다. 장거리 사양에는 74.29kWh 대용량 배터리가 탑재되며 중국 CLTC 기준 순수전기 주행
“하이브리드인데 엔진 안 쓰고 310km”…기동성 챙긴 초대형 SUV의 반전 하이브리드 SUV인데 가솔린 엔진을 사용하지 않고 전기로만 최대 310km를 달리는 초대형 신차가 등장했다. BYD 산하 팡청바오가 공개한 플래그십 SUV 타이 9이다.타이 9은 길이 5270mm, 너비 1999mm, 높이 1850mm이며 휠베이스는 3130mm에 달한다. 루프레일 등 사양에 따라 높이는 1880mm까지 올라간다. 팡청바오가 지금까지 선보인
“기름까지 쓰면 1400km 넘게 간다”…최대 890마력 품은 초대형 럭셔리 SUV 전기만으로 400km 넘게 달리고 배터리와 연료를 모두 활용하면 1400km 이상을 주행하는 초대형 럭셔리 SUV가 등장했다.고성능 사양에서는 출력도 최대 890마력까지 올라간다.주인공은 화웨이의 스마트카 연합체 HIMA에서 판매하는 아이토 M9이다.일반 주행거리 연장형 가운데 75.4kWh 배터리를 탑재한 사양은 중국 CLTC 기준 순수전기 주행거리 최대
“기름까지 채우면 1550km 달린다”…5분 충전까지 가능한 6인승 대형 SUV BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 대형 6인승 플러그인 하이브리드 SUV N8L 플래시 충전 에디션을 중국 시장에 출시했다.신형 N8L은 75.26kWh 용량의 2세대 블레이드 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 전기만으로 430km를 달릴 수 있다. 배터리를 완전히 충전하고 연료까지 가득 채우면 총주행거리는 1550km에 달한다.기존 플러그인 하이브리드가
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