“뒷좌석 때문에 쿠페 포기했던 사람들 주목”…204마력 뿜어내는 독일 4도어 쿠페
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쿠페 특유의 낮고 날렵한 실루엣에 끌려도 뒷좌석을 자주 사용해야 한다면 선택을 망설이게 된다. 긴 앞문과 좁은 뒷좌석 출입구는 가족이나 동료를 태울 때 불편하고, 결국 디자인보다 실용성을 앞세워 일반 세단이나 SUV로 눈을 돌리는 경우가 많다.
BMW 2시리즈 그란 쿠페는 이런 고민을 겨냥한 4도어 모델이다. 뒤로 갈수록 낮아지는 지붕선과 창틀이 없는 프레임리스 도어로 쿠페 분위기를 살리면서도, 별도의 뒷문을 마련해 2열 접근성을 높였다. 최고출력은 204마력이며 정지 상태에서 시속 100km까지 7.3초 만에 도달한다.
국내 판매가격은 220 그란 쿠페 M 스포츠 디자인이 5,110만원, M 스포츠가 5,480만원이다. 204마력의 주행 성능과 4도어 실용성, 프리미엄 브랜드의 디자인을 5천만원대에서 묶었다는 점이 이 차의 핵심이다.
전장 20mm 늘었지만 도심에서 부담 없는 크기
2시리즈 그란 쿠페의 차체 크기는 전장 4,546mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,435mm이며 휠베이스는 2,670mm다. 이전 세대보다 전장이 20mm 길어졌지만 전폭과 휠베이스는 그대로 유지됐다. 길이는 다듬되 차급 자체를 무리하게 키우지 않아 복잡한 도심과 주차장에서 다루기 쉬운 크기를 지켰다.
전면에는 낮고 넓게 펼쳐진 키드니 그릴과 날카로운 형태의 헤드램프를 배치했다. 측면에서는 길게 이어지는 루프라인과 프레임리스 도어가 일반적인 소형 세단과 다른 인상을 만든다. 후면은 짧게 솟은 트렁크 끝부분과 좌우로 뻗은 램프를 활용해 차체가 실제보다 넓고 낮아 보이도록 구성했다.
다만 ‘4도어 쿠페’라는 명칭이 넓은 2열 공간까지 보장하는 것은 아니다. 별도의 뒷문 덕분에 2도어 쿠페보다 타고 내리기는 편하지만, 낮아지는 지붕선 때문에 머리 공간은 정통 세단이나 SUV보다 제한적일 수 있다. 성인 탑승 빈도가 높다면 사진이나 수치만 보지 말고 전시차에서 2열 착좌 자세와 출입 동선을 확인하는 편이 좋다.
204마력에 제로백 7.3초…출퇴근용 이상을 노렸다
BMW 220 그란 쿠페는 최고출력 204마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 7.3초다. 수치 경쟁에 초점을 맞춘 고성능 모델은 아니지만 고속도로 진입이나 추월처럼 순간적으로 힘이 필요한 상황에서 충분한 가속 성능을 기대할 수 있다.
국내 인증 복합연비는 12.3km/L다. 도심에서는 10.8km/L, 고속도로에서는 14.9km/L이며 이산화탄소 배출량은 km당 136g이다. 200마력을 넘는 가솔린 수입차라는 점을 고려하면 성능과 장거리 효율의 균형을 함께 겨냥한 구성이다.
이 차의 성격은 기록을 줄이기 위한 고성능 쿠페보다는 일상에서 부담 없이 사용할 수 있는 스포티 세단에 가깝다. 평일에는 출퇴근과 도심 이동에 사용하고 주말에는 낮은 운전 자세와 빠른 가속 반응을 즐기려는 운전자에게 맞춰졌다. 쿠페의 외형만 가져온 차가 아니라 실제 주행 성능에서도 일반적인 패밀리 세단과 구분되는 지점을 마련했다.
물리 버튼 줄이고 커브드 디스플레이 중심으로
실내에서는 계기판과 중앙 화면을 하나의 패널처럼 연결한 BMW 커브드 디스플레이가 중심을 잡는다. 주요 차량 기능은 BMW 오퍼레이팅 시스템 9을 통해 제어하며, 음성으로 기능을 호출하는 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트도 지원한다.
센터 콘솔에는 기존의 돌출형 변속 레버 대신 작은 셀렉터를 배치해 앞좌석 주변을 간결하게 정리했다. 낮은 착좌 위치와 운전자를 중심으로 배열된 화면은 높은 시야를 강조하는 SUV와 뚜렷하게 다른 분위기를 만든다.
호환되는 스마트폰을 차량 열쇠로 활용하는 BMW 디지털 키도 제공된다. 차량 접근과 잠금 해제, 시동 기능을 스마트폰으로 사용할 수 있고 최대 5명과 키를 공유할 수 있다. 운전자 보조·주차 기능과 일부 실내 장비는 트림 및 선택 사양에 따라 달라질 수 있어 계약 전 국내 판매 사양표를 확인해야 한다.
기본형과 상위 트림 가격 차이는 370만원
220 그란 쿠페 M 스포츠 디자인은 5,110만원, M 스포츠는 5,480만원으로 두 트림의 가격 차이는 370만원이다. 시작 가격을 기준으로 계산하면 약 7.2%의 차이다. 핵심 동력 성능과 4도어 쿠페 디자인을 우선한다면 기본 트림부터 검토할 수 있고, 세부 외장 구성과 편의 장비까지 중시한다면 M 스포츠의 추가 사양을 비교할 필요가 있다.
상위 모델인 228 xDrive 그란 쿠페 M 스포츠의 가격은 5,830만원이다. 기본형보다 720만원 높아 약 14.1%의 가격 차이가 발생한다. 사륜구동 시스템과 상위 모델의 성능이 반드시 필요하지 않다면 220 그란 쿠페가 가격과 일상 활용성 사이의 균형점에 가깝다.
2시리즈 그란 쿠페의 강점은 쿠페와 세단 중 하나를 완전히 포기하지 않아도 된다는 데 있다. 프레임리스 도어와 낮은 루프라인으로 디자인의 개성을 확보했고, 뒷문 두 개로 승하차 불편을 줄였다. 여기에 204마력과 제로백 7.3초의 성능을 더해 SUV보다 낮은 운전 자세와 민첩한 움직임을 원하는 소비자에게 선명한 선택지를 제시한다.
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