“아이오닉 6 계약 취소할까?”… 일본 기술에 중국 자본 더해진 ‘역대급 세단’ 등장에 아빠들 환호
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닛산이 중국 동풍자동차와 손잡고 개발한 차세대 전기 세단 ‘N7’을 전격 공개하며 전 세계 자동차 시장을 뒤흔들고 있다.
단순히 저가형 전기차를 넘어 닛산의 정교한 기술력과 중국의 압도적인 생산 자본이 결합한 이번 모델의 등장에 국내 소비자들 사이에서는 “전기차 시장 판도가 바뀔 것”이라는 평가가 쏟아지고 있다.
가장 시선을 강탈하는 대목은 전면부의 파격적인 미래지향적 디자인이다.
닛산 고유의 ‘V-모션’ 디자인을 전기차 시대에 맞게 재해석한 ‘V-갤러리’ 라이팅 시스템을 적용해 압도적인 존재감을 뿜어낸다.
이전의 닛산 모델들과는 차원이 다른 세련된 실루엣은 멀리서 봐도 한눈에 들어올 만큼 강력하다.
실내는 사실상 ‘하극상’급 사양을 때려박았다. 퀄컴 스냅드래곤 8295P 칩셋을 탑재해 스마트폰보다 빠른 인포테인먼트 환경을 구축했으며, 닛산의 자랑인 ‘무중력 시트’를 한층 업그레이드해 동급 최고 수준의 안락함을 제공한다.
경쟁 모델인 아이오닉 6나 테슬라 모델 3와 비교해도 편의 사양 측면에서 전혀 뒤처지지 않는다는 분석이다.
압도적인 차체 크기 역시 독보적이다. 전장 4,930mm, 휠베이스 2,915mm에 달하는 넉넉한 공간은 준대형 세단 부럽지 않은 거주성을 선사한다.
여기에 닛산의 첨단 주행 보조 시스템인 ‘나비 파일럿(Navigate on Pilot)’까지 탑재되어 도심과 고속도로 어디서든 최상의 주행 경험을 제공한다.
하지만 국내 예비 구매자들이 가장 주목하는 부분은 단연 가격 경쟁력이다.
닛산의 설계 노하우와 중국의 초저가 공급망이 만나 탄생한 만큼, 글로벌 시장 기준 압도적인 가격 우위를 점할 것으로 예상되기 때문이다.
이미 보조금 축소로 전기차 구매를 망설이던 예비 오너들 사이에서는 “이 정도 상품성에 가격까지 착하면 무조건 갈아탄다”는 저울질이 본격화될 전망이다.
소식을 접한 네티즌들은 “디자인은 테슬라보다 낫다”, “닛산 기술에 중국 자본 조합이라니 무섭네”, “한국에도 제발 저 가격으로 들어와라” 등의 뜨거운 반응을 쏟아냈다.
전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 단숨에 깨뜨릴 이번 닛산 N7의 등장은 현대차와 기아에게 실질적인 위협이 되고 있다.
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