싼타페와 쏘렌토가 독식하던 안방 시장에 강력한 경쟁자가 등장했다.
프랑스 감성에 미친 연비 효율까지 갖춘 푸조 뉴 5008 SUV가 그 주인공이다. 지금 계약하면 가장 빠르게 받을 수 있는 현실적인 대안, 그 매력을 긴급 분석했다.
가장 큰 변화는 심장의 교체다. 기존 디젤을 버리고 1.2리터 가솔린 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 얹었다.
진동과 소음 스트레스는 사라지고, 기름 냄새만 맡아도 굴러가는 효율만 남았다.
도심 정체 구간이 많은 한국 도로에서 진가를 발휘한다. 저속에서 전기 모터가 수시로 개입해 마치 전기차를 타는 듯 부드럽다.
가다 서다를 반복해도 연비 바늘이 좀처럼 떨어지지 않는다.
공간 활용성은 웬만한 미니밴 뺨친다.
동급 수입차들이 무늬만 7인승인 것과 달리, 뉴 5008은 진짜 7인승이다.
2열과 3열을 모두 접으면 1,815리터라는 운동장 같은 공간이 펼쳐진다.
운전석에 앉으면 미래 우주선에 탄 기분이다.
푸조 특유의 ‘파노라믹 아이-콕핏’은 현대차의 밋밋한 디스플레이와 차원이 다르다. 핸들을 잡는 순간 운전의 재미가 무엇인지 본능적으로 알게 된다.
주행 감각은 국산차가 따라오기 힘든 경지다.
팰리세이드가 출렁거리는 물침대라면, 5008은 바닥을 꽉 움켜쥐는 탄탄함을 자랑한다.
유럽의 거친 돌길을 달리며 완성된 하체는 고속에서도 불안함이 없다.
문제는 가격인데, 오히려 지금이 기회다.
국산 하이브리드 쏘렌토가 옵션 좀 넣으면 5천만 원을 훌쩍 넘긴다. “그 돈이면 차라리 수입차 탄다”는 말이 현실이 된 지금, 푸조는 최고의 대안이다.
소식을 접한 네티즌 반응도 뜨겁다. “디자인은 진짜 독보적이다”, “국산차 가격 너무 올랐는데 갈아탈만하다”, “연비 궁금하다” 등의 의견이 쏟아졌다.
남들과 똑같은 싼타페는 지겹다. 하차감과 가성비, 연비까지 챙기고 싶은 아빠들에게 이보다 섹시한 선택지는 없다.
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