현대차가 공개한 50대 연령별 구입 차종 순위가 예상을 뒤엎는 반전을 보여줬다.
자녀들을 출가시키고 실속을 챙기려는 ‘다운사이징’ 열풍 속에서도, 결코 포기할 수 없었던 그들의 ‘마지막 자존심’이 1위를 차지하며 건재함을 과시했다.
놀랍게도 판매량 상위권인 2위와 3위는 사회 초년생의 전유물로 여겨지던 아반떼와 투싼이 차지했다.
은퇴를 앞두고 자녀들이 독립하면서 굳이 덩치 큰 팰리세이드나 싼타페를 유지할 이유가 사라진 ‘빈 둥지’ 가장들의 현실적인 선택이다.
특히 이들은 비싼 하이브리드 대신 가성비 좋은 깡통 가솔린 모델을 집중적으로 선택했다.
투싼 가솔린 모델이 하이브리드보다 460만 원이나 저렴하다는 점은, 동네 마실용 세컨드카를 찾는 50대에게 거부할 수 없는 매력이다.
2천만 원 초반대 아반떼 역시 ‘경차 가격으로 누리는 중형급 옵션’이라는 가성비 공식이 정확히 적중했다.
하지만 이 모든 실속파들을 제치고 당당히 1위에 등극한 차는 따로 있다. 바로 대한민국 성공의 상징, 그랜저 하이브리드다.
아반떼와 투싼의 거센 추격에도 불구하고, 50대 가장들은 결국 ‘마지막 플래그십’으로 그랜저를 선택했다.
제네시스 G80으로 넘어가기엔 가격이 부담스럽지만, 쏘나타를 타기엔 사회적 위치가 신경 쓰이는 이들에게 그랜저 하이브리드는 대체 불가능한 정답이다.
5미터가 넘는 웅장한 차체에 리터당 18km를 넘나드는 연비는 노후를 준비하는 가장들에게 경제성과 하차감을 동시에 선사하는 완벽한 밸런스다.
소식을 접한 네티즌들은 “세컨카는 아반떼, 본카는 역시 그랜저가 국룰”, “50대에 아반떼 탄다고 무시하면 안 되겠네”, “돌고 돌아 결국 정답은 그랜저인가” 등 공감 섞인 반응을 쏟아냈다.
가벼운 이동을 위한 ‘가성비’와 포기할 수 없는 ‘품격’ 사이, 50대 아빠들의 지갑은 결국 그랜저라는 확실한 명분을 향해 열렸다.
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