“카니발 왜 샀나”… 짐차인 줄 알았던 ‘트럭’의 반란, 판매량 80% 폭등 충격

국내 자동차 시장에서 ‘짐차’ 취급받던 픽업트럭이 무려 80%라는 충격적인 성장세를 기록하며 화려하게 부활했다.

카니발이나 팰리세이드가 독점하던 아빠차 시장의 판도가 완전히 뒤집혔다.

기아 타스만과 KGM 무쏘 EV가 그 중심에 서서 SUV 시장을 맹폭격하고 있다.

기아 타스만은 “트럭은 깡통”이라는 고정관념을 박살 냈다.

고속도로 주행보조2(HDA2) 같은 최첨단 자율주행 기술에 대형 파노라믹 디스플레이까지 때려 박았다.

1억 원에 육박하는 수입 SUV 부럽지 않은 옵션질에 아빠들의 지갑이 열릴 수밖에 없다.

팰리세이드 깡통 살 돈으로 풀옵션 트럭을 타는 게 훨씬 이득이라는 계산이 나온다.

KGM 무쏘 EV는 승차감 혁명을 일으켰다.

달달거리는 디젤 엔진 대신 전기 모터를 달고, 딱딱한 프레임 바디 대신 승용차 같은 모노코크 바디를 썼다.

뒷좌석 가족들이 멀미를 호소하던 과거의 픽업트럭이 아니다.

천연가죽 시트에 2열 리클라이닝까지 되니, 유지비 비싼 카니발 가솔린 모델을 탈 이유가 사라졌다.

앞으로가 더 무섭다. 테슬라 사이버트럭과 GMC 캐니언 같은 괴물들이 줄줄이 대기 중이다.

다만 주의할 점은 명확하다. 아무리 좋아도 법적으로는 화물차라 고속도로 1차로 주행은 엄연한 불법이다.

승용차처럼 1차로를 밟았다가는 과태료 폭탄을 맞을 수 있으니 이 점만 주의하면 최고의 가성비 패밀리카가 된다.

소식을 접한 네티즌들은 “세금 싸고 옵션 좋은데 안 살 이유가 없다”, “카니발 팔고 타스만 넘어간다”, “1차로 정속 주행만 하지 마라” 등의 다양한 반응을 보였다.

짐차의 탈을 쓴 첨단 SUV, 실속과 낭만을 동시에 챙기려는 아빠들의 현명한 반란이 시작됐다.

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